US Air Force/Stab Sgt. Ryan Brooks
- Japan erwägt den Einsatz seines taktischen Transportflugzeugs Kawasaki C-2 zum Abwurf von Distanzraketen.
- Der Plan besteht darin, Japans Abwehrkräfte und seine Fähigkeit zur Durchführung von Gegenangriffen zu verbessern.
Das japanische Verteidigungsministerium erwägt den Einbau von Langstreckenraketen in Transportflugzeuge vom Typ Kawasaki C-2, berichtet die Japan Times gemeldet am 6. August 2023.
Nach Angaben des japanischen Medienunternehmens besteht der Plan darin, die Distanzverteidigungsfähigkeiten des Landes zu verbessern und die Raketen zum Angriff auf feindliche Stützpunkte wie Raketenabschussplätze im Rahmen von Gegenangriffen einzusetzen.
„Den Quellen zufolge erwägt das Ministerium den Einsatz eines Raketentyps, dessen Triebwerk in der Luft zündet, nachdem die Rakete während des Fluges abgeworfen wurde. Dieser Typ erfordert keine größeren Änderungen am Flugzeug. Die Vereinigten Staaten entwickeln entsprechende Technologie. Das Ministerium hat zugesichert.“ 3,6 Milliarden Yen [about 25M USD] im Budget für das Geschäftsjahr 2023 in den entsprechenden Ausgaben enthalten. Es wird erwartet, dass die vollständige Entwicklung beginnt, nachdem die technische Forschung bis zum Geschäftsjahr 2024 durchgeführt wurde.“
Interessanterweise handelte es sich bei den Raketen, die von der C-2 aus der Luft abgeworfen würden, um die US Joint Air-to-Surface Standoff Missile (JASSM) mit einer Reichweite von etwa 900 Kilometern, die für F-15-Kampfflugzeuge eingeführt werden soll; eine luftgestartete Version des in Japan hergestellten Typ 12 SSM (Boden-Schiff-Rakete) mit einer Reichweite von 900/1.000 km wäre ebenfalls in der Entwicklung.
US Air Force/Senior Airman Makensie Cooper
Das vom japanischen Verteidigungsministerium in Betracht gezogene System würde hinsichtlich Zweck und eingesetzter Rakete dem US-amerikanischen ähneln Rapid Dragon Palletized Effects Systemdas vom US Air Force Special Operations Command an Bord der eingesetzt wird MC-130J Commando II.
Der Rapid Dragon ermöglicht den Einsatz von Langstrecken-Marschflugkörpern mithilfe standardmäßiger Abwurfverfahren von einem Frachtflugzeug aus. Der AGM-158 JASSM (mit einer Reichweite von mehr als 200 Seemeilen) und ihre Version mit erweiterter Reichweite, die AGM-158B Joint Air-to-Surface Standoff Missile – Extended Range (JASSM-ER) mit einer Distanz von über 500 Seemeilen, sind GPS -Gelenkte Radar-ausweichende Marschflugkörper mit 2.250-Pfund-Penetrator/Explosions-Splittersprengkopf.
Der JASSM-Marschflugkörper verfügt über eine präzise Zielführung und Lenkung bei widrigem Wetter, Tag und Nacht, und verwendet zusätzlich zum Anti-Jam-GPS einen Infrarot-Suchkopf, um hochwertige, gut verteidigte Ziele zu finden und zu zerstören. Nach erfolgreicher Extraktion fahren die AGM-158B JASSM-ER-Raketen (Joint Air-to-Surface Standoff Missile-Extended Range) ihre Flügel aus und schalten den Motor ein.
Der Grund für den Einsatz eines taktischen Lufttransportflugzeugs zum Transport von Marschflugkörpern ist ganz einfach: Im Vergleich zu den meisten Jägern wären die Transportflugzeuge (wie die C-2) jedoch in der Lage, mehr Raketen zu transportieren und länger in der Luft zu bleiben.
Die Kawasaki C-2 ist ein zweimotoriges Langstreckentransportflugzeug, das das alte ersetzen soll C-1. Die C-2 ist in der Lage, 110 Personen zu transportieren und mit 20 Tonnen Fracht etwa 7.600 Kilometer zurückzulegen. Im Mai 2022 betrieb JASDF 14 der geplanten Flotte von 22 C-2. Japan hat auch den zweiten Prototyp in eine sogenannte ELINT-Variante umgewandelt RC-2.