Joby Aviation mit Sitz in Santa Cruz arbeitet seit über einem Jahrzehnt leise an seinem eVTOL-Lufttaxi mit Kipprotor, scheint jedoch einen großen Schritt nach vorne gemacht zu haben, nachdem es durch eine umgekehrte Fusion mit einer Zweckgesellschaft (SPAC) an die Börse gegangen ist. genannt Reinvent Technology Partners. Dieser Deal führt zu einem Unternehmen mit einem Wert von 6,6 Milliarden US-Dollar (!?) An der NYSE.
Machen wir hier einen Schritt zurück, bevor wir zu weit gehen. Das erste, was Sie verstehen müssen, ist, dass VTOL ein Begriff ist, der verwendet wird, um Flugzeuge zu beschreiben, die vertikale Start- und Landemanöver ausführen können, wobei das „e“ in eVTOL für „elektrisch“ steht. Tatsächlich sind die meisten kommerziellen Drohnen, die Sie gesehen haben, eVTOL-Flugzeuge, und diese Lufttaxi-Drohnen sind zufällig groß genug, um einen Piloten und ein paar Passagiere für die Fahrt mitzunehmen. Die zweite Sache ist, dass es Dutzende von Unternehmen gibt, die versuchen, den First-Mover-Status im eVTOL / Flying Car Space zu erlangen.
Sind Sie noch da? Gut, denn was dieses spezielle eVTOL-Lufttaxi-Konzept interessant macht, ist das Geld dahinter. Die Investition von 394 Millionen US-Dollar, die Toyota letztes Jahr in Joby Aviation getätigt hat, bevor das erste Kipprotorflugzeug des Unternehmens überhaupt in die Luft ging. Als die Investition angekündigt wurde, wurde angenommen, dass Toyota einen Teil seiner Fertigungskompetenz in das Projekt einbringen würde, während Joby sich auf die Weiterentwicklung und FAA-Zertifizierung der 200-MPH-Flugzeuge konzentrierte. Es scheint, dass die Entwicklungsarbeit auch fruchtbar war, da Joby seinen SPAC-Deal am selben Tag bekannt gab, an dem das erste Video eines Joby Aviation-Lufttaxis veröffentlicht wurde – wissen Sie, fliegend!
Joby geht davon aus, dass der Bau jedes seiner Tilt-Rotor-Flugzeuge etwa 1,3 Millionen US-Dollar kosten wird. Das Video (oben) zeigt, wie der eVTOL seine Sache macht, indem er vertikal abhebt, ein wenig schwebt und dann in den Vorwärtsflug wechselt, indem er die Lüfterblätter nach vorne kippt in eine eher "propellerartige" Konfiguration. Laut Joby kann das Lufttaxi mit einer einzigen Ladung eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km / h erreichen, mit einer einzigen Ladung bis zu 150 Meilen weit fahren und dabei nur etwa 1% des Lärms eines konventionellen Flugzeugs erzeugen – was ich, nachdem ich in der Nähe von Flughäfen gelebt habe, feststellen kann Du bist eine große Sache.
Das Unternehmen geht auch davon aus, dass jedes seiner Lufttaxis einen Jahresumsatz von etwa 2,2 Millionen US-Dollar erwirtschaften wird, vorausgesetzt, das Flugzeug wird ungefähr 7 Stunden am Tag fliegen und 12 Stunden im Betrieb sein und durchschnittlich 2,3 Passagiere pro Fahrt befördern. Das ist einiges mehr Geschäft als Unternehmen wie Quantum XYZ projizieren, aber diese Starrflügeltaxis können nicht wirklich mitten in einer Großstadt landen, wie es eVTOLs können. Vielleicht ist das also vernünftig. Heck, Joby Aviation wird Ihnen sagen, dass diese Zahlen sind konservativund sie wissen es wahrscheinlich besser als ich.
Während wir abwarten, was passiert, lade ich Sie ein, sich das Video anzusehen und Ihre Wetten auf die Zukunft von Joby Aviation im Kommentarbereich unten auf der Seite zu platzieren. Ich persönlich wette, die 1% werden es lieben!
Quelle | Bilder: Der Randüber MotorAuthority.
Neue CleanTechnica Podcasts