Vom CleanTechnica Politics In Action Desk: Joe Manchin, der angeblich demokratische Senator aus West Virginia, war diese Woche auf einer Pressekonferenz in seinem Heimatstaat, wo er einem Publikum sagte, er sei gegen die Bundessteuergutschrift von 4500 US-Dollar für in Amerika von Gewerkschaftsarbeitern hergestellte Elektroautos. Die Bestimmung ist ein wichtiger Bestandteil der Build Back Better-Infrastrukturgesetzgebung von Präsident Biden, aber Manchin sagt, sie sei „falsch“ und „unamerikanisch“.
Und was hat Crazy Joe bei der Pressekonferenz gemacht? Warum ein Versprechen von Toyota feiern, 250 Millionen US-Dollar in seine Produktionsstätte in West Virginia zu investieren, die Transaxles für Hybride baut – wissen Sie, diese „selbstladenden“ Elektroautos, die Toyota seit dem letzten Jahrhundert verkauft?
250 Millionen Dollar? Whoa, Nelly. Stoppen Sie die Presse! Das sind einige große Neuigkeiten. Wenn GM und Ford Milliarden in die Produktion von Elektrofahrzeugen und Batterien investieren, wird Toyota 250 Millionen Dollar aufbringen, um sicherzustellen, dass die Amerikaner noch mindestens ein paar Jahrzehnte Sklaven von Verbrennungsmotoren bleiben. Wer würde das nicht unterstützen?
„Als ich davon hörte, was sie in die Rechnung einsetzten, ging ich direkt zum Sponsor [Senator Debbie Stabenow, of Michigan] und ich sagte: ‘Das ist falsch. Das kann nicht passieren.’ Es ist nicht das, was wir als Land sind. So haben wir dieses Land nicht aufgebaut, und das Produkt sollte für sich selbst sprechen“, sagte Manchin in einem Interview mit Automobilnachrichten. „Wir sollten nicht alle Steuergelder verwenden, um Gewinner und Verlierer auszuwählen. Wenn Sie eine kapitalistische Wirtschaft sind, die wir in der Gesellschaft sind, dann lassen Sie das Produkt für sich selbst sprechen, und hoffentlich bekommen wir das, das wird korrigiert.“
Auf die Frage nach Stabenows Antwort antwortete er: „Nicht gut. Das respektiere ich, denn sie kämpft um sie [constituents] und ich kämpfe um meine. Ich kämpfe nur für Fairness im System und hoffentlich werden wir uns durchsetzen.“
Und mit wem rieb sich Manchin diese Woche in der Fabrik die Ellbogen? Kein Geringerer als Ted Ogawa, CEO von Toyota Motor North America, Chris Reynolds, Chief Administrative Officer von Toyota für Unternehmensressourcen, und eine Reihe weiterer Toyota-Führungskräfte.
In seinen Ausführungen auf einer Bühne, die nur wenige Meter von Manchin entfernt war, betonte Ogawa: „Um erfolgreich zu sein, brauchen wir die Möglichkeit, mit allen Autoherstellern auf gleichem Niveau zu konkurrieren. Angesichts dieser Chance, ohne dass unseren Teammitgliedern zusätzliche Nachteile auferlegt werden, sind wir zuversichtlich, dass Sie dabei helfen werden, Fahrzeuge zu bauen, die Kunden auf einem offenen Markt auswählen.“
Auswahl von Gewinnern und Verlierern. Gleiches Spielfeld. Offener Marktplatz. Erkennen Sie diese Begriffe? Sie sind direkt aus dem republikanischen Playbook. Corporate America hat kein Interesse an gleichen Wettbewerbsbedingungen. Sie wollen den Markt so weit wie möglich verzerren, um nach Möglichkeit einen dauerhaften, staatlich geförderten Vorteil gegenüber der Konkurrenz zu erzielen.
Die Steuervergünstigung der Gewerkschaft hat eine Flutwelle von Zurückdrängungen ausgelöst. Vergangene Woche haben die Botschafter aus 25 Nationen einen Brief unterzeichnet, in dem sie drohten, die Angelegenheit zum Beispiel an den Welthandelsrat zu bringen, wenn sie Gesetz wird. Außerdem waren Tesla-Fans damit unzufrieden. Aber es gibt immer noch eine Möglichkeit, es zu speichern. Wenn nur ein republikanischer Senator wie Marsha Blackburn aus Tennessee oder Mitch McConnell aus Kentucky beschließen würde, Ford und GM zu unterstützen, die Milliarden in ihre Staaten investieren, würde das helfen. Aber das würde politischen Mut erfordern – etwas, das in Washington DC heutzutage Mangelware ist.
Die gesamte Klimaagenda von Biden ist von Anfang an auf wütenden Widerstand gestoßen. Unsere politischen Führer würden es vorziehen, die Dose noch ein bisschen mehr auf die Straße zu treten, als für die Erde und die Menschen, die hier leben, einzustehen. Wie Carl Sagan sagte: „Bei all unseren Vorstellungen, das Zentrum des Universums zu sein, leben wir auf einem gewöhnlichen Planeten eines eintönigen Sterns, der in einer dunklen Ecke versteckt ist … auf einer nicht außergewöhnlichen Galaxie, die eine von etwa 100 Milliarden Galaxien ist. Das ist die grundlegende Tatsache des Universums, in dem wir leben, und es ist sehr gut für uns, das zu verstehen.“
Und doch tun es so wenige, am allerwenigsten Crazy Joe Manchin. Er hält es für amerikanischer, ein japanisches Unternehmen zu unterstützen, das gefälschte Elektroautos mit Gasantrieb herstellt, als amerikanische Unternehmen, die echte Elektroautos herstellen, die für die Senkung der globalen CO2-Emissionen von entscheidender Bedeutung sind. Bidens Build Back Better-Gesetzgebung mag einige Probleme haben, aber es ist nicht unamerikanisch, Senator. Sie sind.
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