Kalifornien prüft, ob Teslas Selbstfahrtests eine behördliche Aufsicht erfordern, nachdem „Videos eine gefährliche Nutzung dieser Technologie gezeigt“ und bundesstaatliche Untersuchungen zu Tesla-Fahrzeugunfällen durchgeführt wurden, teilte eine staatliche Aufsichtsbehörde mit.
Das kalifornische Ministerium für Kraftfahrzeuge sagte zuvor, dass Teslas Betaversion des vollständigen Selbstfahrens oder FSD ein menschliches Eingreifen erfordert und daher nicht seinen Vorschriften für autonome Fahrzeuge unterliegt.
Aber die Behörde überprüft diese Entscheidung „nach den jüngsten Software-Updates, Videos, die eine gefährliche Verwendung dieser Technologie zeigen, offenen Ermittlungen der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und den Meinungen anderer Experten“, sagte die Abteilung in einem Brief an Freitag an Lena Gonzalez, Vorsitzende des Verkehrsausschusses des Staatssenats.
Die Los Angeles Times zuerst gemeldet der Buchstabe.
Tesla reagierte nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.
Tesla hat die Einführung dessen, was es als „Beta“ seiner fortschrittlichen Fahrerassistenzsoftware bezeichnet, ausgeweitet und Sicherheitsbedenken geweckt, indem es ungeschulten Fahrern effektiv ermöglicht, zu testen, wie gut die Technologie auf öffentlichen Straßen funktioniert.
Kritiker sagen, Tesla sei in der Lage gewesen, die staatliche Regulierungsaufsicht zu umgehen, indem es der Abteilung für Kraftfahrzeuge mitteilte, dass seine FSD-Funktionen seine Autos nicht autonom machen.
Die Abteilung sagte, sie habe Tesla benachrichtigt, dass sie „weitere Überprüfungen der Technologie ihrer Fahrzeuge einleiten wird, einschließlich einer Erweiterung der aktuellen Programme oder Funktionen“.
„Wenn die Fähigkeiten der Funktionen der Definition eines autonomen Fahrzeugs gemäß den kalifornischen Gesetzen und Vorschriften entsprechen, wird DMV Schritte unternehmen, um sicherzustellen, dass Tesla unter den entsprechenden Genehmigungen für autonome Fahrzeuge arbeitet“, heißt es in einer Erklärung der Behörde.
Laut der Verordnung müsste Tesla Unfälle und Strafzettel speziell für den FSD melden, sagte Phil Koopman, Professor an der Carnegie Mellon University in Pennsylvania.
Dies würde auch „eine Hintergrundüberprüfung des Fahrers auslösen, um sicherzustellen [a] gute Fahrleistung“, sagte er.
Derzeit gelten die Vorschriften für Unternehmen wie Alphabet und General Motors, die autonome Fahrzeugtechnologie auf öffentlichen Straßen in Kalifornien testen.
Das FSD ermöglicht es Fahrzeugen, einige Fahraufgaben wie Spurwechsel auszuführen, aber Tesla sagt, dass die Funktionen „einen vollständig aufmerksamen Fahrer erfordern“. Dennoch vermarktet Tesla die Technologie als „vollständiges Selbstfahren“ und verlangt bis zu 10.000 US-Dollar für die Software.
Das DMV sagte auch, dass seine Überprüfung der Verwendung des Begriffs „vollständiges Selbstfahren“ durch Tesla fortgesetzt wird.
„Das DMV teilt die Besorgnis vieler anderer Sicherheitsinteressenten über die Möglichkeit von Unaufmerksamkeit, Missverständnissen oder Missbrauch der Fahrer, wenn diese Systeme immer häufiger werden“, heißt es.