© Reuters. Ein Airbus A330-200 der Fluggesellschaft Air Transat hebt am 10. Juli 2018 in Colomiers bei Toulouse, Frankreich, ab. REUTERS/Regis Duvignau/Archivfoto
Von Allison Lampert und Shivansh Tiwary
(Reuters) – Flugbegleiter von Air Transat haben dafür gestimmt, einen neuen vorläufigen Vertrag mit der kanadischen Freizeitfluggesellschaft abzulehnen, wie aus einem Brief der Gewerkschaft an das Kabinenpersonal hervorgeht, den Reuters am Dienstag eingesehen hat.
Mehr als 98 % der abgegebenen Stimmen waren laut Brief gegen die Vereinbarung, was eine potenzielle Hürde für das Unternehmen darstellt, da es von einem Boom der Flugreisenachfrage profitieren will.
Die Fluggesellschaft hat letzten Monat eine vorläufige Vereinbarung mit der Canadian Union of Public Employees (CUPE) getroffen, die etwa 2.000 Transat-Mitarbeiter vertritt.
Die Vereinbarung sah Gehaltserhöhungen von etwa 18 % über einen Zeitraum von fünf Jahren vor, sagten drei mit der Angelegenheit vertraute Quellen gegenüber Reuters.
Air Transat reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.
Ende November stimmten die Flugbegleiter von Transat dafür, ein Streikmandat zu erlassen, das nach dem kanadischen Arbeitsgesetz ab dem 3. Januar legal geworden wäre.
In den letzten zwei Jahren haben sich Gewerkschaften in der Luft- und Raumfahrt-, Bau-, Luftfahrt- und Bahnindustrie angesichts eines angespannten Arbeitsmarktes für höhere Löhne und mehr Sozialleistungen eingesetzt
Flugbegleiter fordern ein Ende der Branchenpraxis, ihnen für die Zeit, die sie beim Einsteigen und Warten am Flughafen vor und zwischen den Flügen verbringen, keine Entschädigung zu zahlen.
Derzeit erhalten Flugbegleiter eine Vergütung ausschließlich für die Zeit, in der das Flugzeug in Bewegung ist. Delta Air Lines (NYSE:) ist die einzige US-amerikanische Fluggesellschaft, die ihre Flugbegleiter während der Boarding-Zeit bezahlt.
Allerdings hätte der jetzt abgelehnte Vertrag den Flugbegleitern vor Kontinentalflügen den bundesstaatlichen Mindestlohn von 16,65 Kanadischen Dollar für eine Stunde der derzeit unbezahlten Zeit gezahlt, heißt es in dem von Reuters eingesehenen Briefingmaterial für das Kabinenpersonal.
Letzten Monat stimmten Flugbegleiter von Southwest Airlines (NYSE:) gegen einen Fünfjahresvertrag, der sie zum bestbezahlten Kabinenpersonal der Branche gemacht hätte, aber keine Entschädigung für die Boardingzeit vorsah.