SKleinwüchsig, empfindlich in der Konstitution und mit nur 130 in freier Wildbahn lebenden Brutpaaren macht der Schreiadler des Oderdeltas seinem Namen alle Ehre. In Deutschland hängen zentrale Fragen zur Energiezukunft des Landes an der Frage, ob künstliche Intelligenzsysteme das zurückgezogen lebende Tier besser erkennen können als Vogelbeobachter.
Schreiadler (benannt nach den tropfenförmigen Flecken auf ihren Federn) reiten gerne mit Thermik über viele der Flachländer, die von einer deutschen Regierung unter dem Druck, einen bevorstehenden Verlust von Atomkraft, Kohle, für einen Massenausbau von Windparks an Land zu kompensieren, vorgesehen sind Kraftwerke und russisches Gas.
Weil Schreiadler im Flug vertikale Hindernisse nicht gewohnt sind und ihre Augen auf Mäuse, Eidechsen oder froschförmige Beute unten gerichtet halten, sagen Naturschützer, dass sie gelegentlich mit den Rotorblättern von Windkraftanlagen kollidieren. Deutsche Forscher listet acht tote Exemplare auf seit 2002 in der Nähe von Windparks gefunden, eine kleine, aber nicht unbedeutende Zahl angesichts des vom Aussterben bedrohten Status der Art im Land.
Eine umstrittene Reform des Bundesnaturschutzgesetzes, die Anfang des Sommers von der Koalitionsregierung von Olaf Scholz durchgesetzt wurde, reduziert die Bürokratie beim Bau von Windparks in der Nähe von Nistplätzen, setzt aber auf KI-gesteuerte „Antikollisionssysteme“ als eine Möglichkeit, solche Unfälle zu minimieren .
Software-Ingenieure in Colorado füttern Hunderttausende von Bildern des Flugzeugs clanga pomarina in einen Algorithmus. Verbunden mit einem Kamerasystem auf einem 10 Meter hohen Turm sollen die trainierten neuronalen Netze der US-Firma IdentiFlight sich nähernde Adler aus einer Entfernung von bis zu 750 Metern erkennen und die Turbine elektronisch alarmieren.
Die Turbine benötigt dann 20-40 Sekunden, um in den „Trundle-Modus“ mit nicht mehr als zwei Umdrehungen pro Minute herunterzufahren, was dem Adler im Idealfall genügend Zeit gibt, um sicher zwischen seinen sich langsam bewegenden Rotorblättern zu navigieren.
IdentiFlight hat drei Jahre lang seine Antikollisionssysteme an sechs überwachten Standorten in ganz Deutschland getestet und sagt, dass sein neuronales Netzwerk Raten von mehr als 90 % beim Erkennen und Klassifizieren von Rotmilanen aufweist, den ersten Raubvögeln, auf die es für deutsche Gebiete trainiert wurde. Während Nebel, Regen oder Schnee die Effektivität des Systems beeinträchtigen können, verringern schlechte Sichtverhältnisse laut den Herstellern auch den Appetit der Adler auf Jagdangriffe aus der Luft.
Das System soll in den kommenden Wochen für die Beobachtung von Seeadlern zertifiziert werden, die Validierung für ihre weniger gefleckten Verwandten ist für 2023 geplant. „Aus unserer Sicht könnte das System eine gute Lösung sein“, sagte Geschäftsführer Moritz Stubbe versuchen, Antikollisionssysteme in deutsche Windparks zu bringen. „Wir warten auf grünes Licht.“
Die technologische Lösung soll auch ein politisches Rätsel der Grünen lösen, der zweitstärksten Partei in der Drei-Wege-Koalition und treibende Kraft hinter dem neuen Naturschutzgesetz. Indem sie den Frieden zwischen jenen ihrer Unterstützer wahrt, die ökologische Politik überwiegend als Schutz der Biodiversität definieren, und jenen, die der Eindämmung der Klimakrise Priorität einräumen.
Die Windenergie erlebte in Deutschland einen massiven Boom, nachdem Angela Merkel 2011 den Ausstieg aus der Kernenergie angekündigt hatte, wobei Windparks derzeit etwa ein Viertel des deutschen Strombedarfs decken. Doch die Ausbaupläne stocken seit vier Jahren bei rund 30.000 Turbinen, die knapp über 60.000 Megawattstunden pro Jahr liefern.
Windkraftunternehmen beklagen, dass Bauanträge immer länger dauern, da nicht nur Umweltschützer, sondern auch Anwohner, die gegen Turbinen sind, gelernt haben, Naturschutzgesetze zu nutzen, um ihre Pläne zu behindern.
Noch bevor der russische Einmarsch in die Ukraine Jahrzehnte der deutschen Energiepolitik auf den Kopf stellte, hatte die Scholz-Regierung angekündigt, den Trend umkehren zu wollen: Sie will den Strom aus Erneuerbaren Energien in den nächsten acht Jahren um 80 Prozent steigern und die 16 deutschen Bundesländer dazu verpflichten 2 % ihrer Landmasse für die Windenergie in den nächsten zehn Jahren. Experten gehen davon aus, dass dies bis 2030 weitere 16.000 Turbinen oder 38 pro Woche bedeuten würde.
Um diese Ziele zu erreichen, hat das Bundesumweltministerium der Grünen erstmals eine abschließende Liste von 15 Vögeln erstellt, die seiner Ansicht nach kollisionsgefährdet mit Turbinen sind. Tiere, die nicht auf der Liste stehen, wie der Schwarzstorch, können nicht zitiert werden, um einen Bauantrag zu stoppen. Aber selbst diejenigen, die es geschafft haben, sind jetzt in geringerem Maße geschützt.
Windparks können künftig in einem Umkreis von 1,5 km um das Nest des Schreiadlers errichtet werden, zum Beispiel ab 3 km. Im nordöstlichen Mecklenburg-Vorpommern sind laut Naturschutzbeauftragten voraussichtlich 10 Brutpaare betroffen.
Windpark-Entwickler können dennoch gezwungen sein, zusätzliche Maßnahmen zum Schutz der gefährdeten Vögel zu ergreifen, beispielsweise indem sie Turbinen abschalten, während Felder in der Nähe abgeerntet werden, und so Greifvögel auf der Suche nach neu exponierten Feldmäusen anlocken.
Das Abschalten von Turbinen für eine ganze Brutsaison ist jedoch nicht mehr erlaubt, und Rotorblätter dürfen nicht mehr stillstehen, wenn die Energieproduktion des Betriebes dadurch je nach Standort um 4-8 % sinkt.
„Es ist eine Katastrophe“, sagte ein Naturschutzbeauftragter, der nicht genannt werden wollte, und deutete an, dass die Gesetzgebung wahrscheinlich umstritten sein und damit Bauanträge eher verzögern als Turbinenbauer entfesseln würde. Einige Anwälte argumentieren, das neue Gesetz verstoße gegen europäisches Umweltrecht; Der Bundesverband WindEnergie (BWE) widerspricht vehement. Gerichtsverfahren scheinen prädestiniert.
„Wir müssen uns als Gesellschaft grundlegende Fragen stellen“, sagte BWE-Geschäftsführer Wolfram Axthelm. „Wollen wir Windparks bauen, weil wir den Klimawandel eindämmen und die Umwelt insgesamt schützen wollen? Oder wollen wir jeden einzelnen Vogel retten?“
Die Zahl der von Windkraftanlagen getöteten Vögel sei in den Schatten gestellt von denen, die starben, nachdem sie gegen Fenster geflogen, von Autos überfahren oder von Hauskatzen gefangen worden waren. „Wir müssen uns auf die Bevölkerung als Ganzes konzentrieren.“
Clanga pomarina ist nach Pommern benannt, der historischen Region am Südufer der Ostsee. In Deutschland ist die Population des Schreiadlers seit den 1990er Jahren um ein Viertel zurückgegangen, was nicht hauptsächlich auf Windkraftanlagen zurückzuführen ist, sondern auf ein allmähliches Verschwinden der Wald-trifft-Feuchte-Lebensräume, in denen die Vögel gerne nisten.
Weiter östlich, in Estland, Litauen und der Slowakei, gedeiht die Art immer noch. Die Internationale Union für Naturschutz Rote Liste bedrohter Arten listet die Weltpopulation des Schreiadlers als stabil auf, mit geschätzten 40.000-60.000 ausgewachsenen Individuen, die in freier Wildbahn verbleiben.