Kia EV3 kommt mit KI-Assistent nach Amerika

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Stellen Sie sich den Kia EV3 als erwachsene, elektrifizierte Version des äußerst beliebten Kia Soul vor. Er ist auf eine klobige Art niedlich und bietet Platz für fünf Personen und jede Menge Gepäck. Er weist eine deutliche Ähnlichkeit mit seinem großen Bruder, dem dreireihigen SUV Kia EV9, auf, aber mit nur 14 Fuß Länge passt er leichter in kleinere Parklücken oder lässt in der Garage mehr Platz für Dinge wie Fahrräder, Kajaks und dergleichen. Auto und Fahrer lobt sein Design, das freundlicher und weniger aggressiv ist als einige andere heute erhältliche Autos. „Der EV3 ist geradezu bezaubernd, kein gemeiner Kerl“, heißt es darin.

Es gibt noch mehr gute Nachrichten. Der Kia EV3 wird mit einer 81,4-kWh-Batterie in die USA kommen, die in 31 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden kann. Die Reichweite wird je nach Ausstattung voraussichtlich 350 Meilen oder mehr betragen. Der EV3 wird mit einem einzelnen Frontmotor erhältlich sein, der aus dem Stand in nur 7 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen kann. Eine Version mit zwei Motoren wurde nicht bestätigt, aber das Unternehmen gibt an, dass eine GT-Line-Version des Wagens mit markanten Design-Akzenten im Außenbereich angeboten wird. Vielleicht wird dort also die Option mit zwei Motoren zu finden sein.

Und der Preis? Hier wird es interessant. Auto und Fahrer sagt, sie hätten kürzlich bei einer Veranstaltung in Mailand von Kia-Vertretern gehört, dass die angestrebte Preisspanne zwischen 30.000 und 50.000 US-Dollar liege. Hat es Anspruch auf den Bundesrabatt für Elektrofahrzeuge an Verkaufsstellen? Ja und nein. Ja, wenn Sie eines leasen; Nein, wenn Sie eines kaufen. Der Kia EV3 wird voraussichtlich erst 2026 in den Ausstellungsräumen erhältlich sein, und bis dahin könnte es erhebliche Änderungen bei den Tarifen und Anreizen geben, so dass es heute schwierig ist, konkrete Prognosen zu erstellen, aber es sieht so aus, als ob der Kia EV3 ein solider Konkurrent des Kia EV3 sein wird kommender Equinox EV von Chevrolet. Aktuelle Kia Soul-Besitzer könnten stark versucht sein, ihr altes Auto mit seinem höllischen Vierzylinder-Verbrennungsmotor gegen einen schicken neuen EV3 mit einem oder zwei Elektromotoren einzutauschen.

Kia EV3 mit KI-Assistent

Künstliche Intelligenz ist heutzutage ein heißes Thema, da die Welt von der Idee einer Software, die unser Denken für uns erledigt, begeistert ist. Viele Menschen glauben, dass dies eine Verbesserung gegenüber der altmodischen menschlichen Intelligenz sein wird. Wir werden sehen, oder? In jedem Fall, TechCrunch berichtet, dass der Kia EV3 über einen neuen Sprachassistenten verfügen wird, der ChatGPT verwendet, den von OpenAI entwickelten textgenerierenden KI-Chatbot. Der Kia EV3 mit seinem KI-Assistenten wird im Juli zunächst in Korea auf den Markt kommen, in der zweiten Jahreshälfte folgt Europa. Kia erwartet, den Verkauf des Kia EV3 nach der Markteinführung in Europa auf andere Regionen auszuweiten. Auto und Autor sagt, dass man in den USA nicht vor 2026 damit rechnen soll, aber das ist vielleicht das schlimmste Szenario. Die Autohersteller scheinen derzeit sehr nervös zu sein, neue Elektroautos in die USA zu bringen, aber das könnte sich ändern.

Pablo Martinez, Leiter des Customer Experience Designs bei Kia, sagte: TechCrunch dass das große Sprachmodell (LLM) hinter dem KI-Assistenten zwar ChatGPT von OpenAI ist, aber vom Autohersteller „stark modifiziert“ und angepasst wurde. Diese Modifikationen wurden vorgenommen, um es Kunden zu ermöglichen, über den neuen Kia Assistant Fahrten zu planen, das Fahrzeug zu steuern und Unterhaltung – einschließlich Musik oder Spiele – zu finden.

Sprachassistenten in Autos haben bisher eine eher dürftige Erfolgsbilanz. Es ist nicht einfach, einem Computer beizubringen, verschiedene Akzente zu erkennen, ganz zu schweigen von verschiedenen Sprachen. BMW, Kia, Mercedes und Volkswagen glauben, dass generative KI Sprachassistenten weitaus leistungsfähiger machen und ihnen die Möglichkeit geben wird, auf natürliche Weise mit Fahrern und Passagieren zu kommunizieren.

Die Diskussion über die Anwendung generativer KI in Fahrzeugen nahm im letzten Jahr zu, als das Thema – und OpenAI – einen Hype-Bot in der Stratosphäre erzeugten. Mercedes fügte den Konversations-KI-Bot im Juni 2023 seinem MBUX-Infotainmentsystem hinzu. Im Januar präsentierten die Autohersteller BMW und Volkswagen die Technologie auf der Technologiemesse CES in Las Vegas. Der Kia Assistant debütierte erstmals im April im Kia K4, einer neuen benzinbetriebenen Kompaktlimousine, die diesen Sommer auf den Markt kommt. Der Kia EV3 ist das erste batteriebetriebene Elektrofahrzeug im Portfolio des Unternehmens, das den neuen KI-basierten Assistenten erhält.

Im Inneren des Kia EV3

Im Innenraum gibt es eine massive Mittelkonsole, Verdrahtet sagt, dass es vorne einen ausziehbaren Tisch gibt, damit Fahrer und Beifahrer gemeinsam eine Mahlzeit genießen oder eine Karte studieren können. Unter der Konsole befindet sich außerdem ein Stauraum, in den ein paar kleine Rucksäcke passen. Auf dem Armaturenbrett befindet sich ein 30-Zoll-Bildschirm, der etwas über die Beifahrerseite hinausragt, damit die Person auf dem Beifahrer besseren Zugriff auf die Medien- und Klimaanlagensteuerung hat. Streaming-Dienste und Videospiele sind vorinstalliert und ein Harman Kardon Surround Sound-Audiosystem verfügt über mehrere Lautsprecher, die im gesamten Auto verteilt sind.

Zu den integrierten Fahrerassistenzfunktionen gehören dynamisches Torque Vectoring für sanfte Beschleunigung, Spurhalteassistent, ein Kollisionsvermeidungssystem und ein autonomer Autobahnfahrmodus (natürlich überwacht!). Es gibt auch einen ferngesteuerten Parkassistenten, der den Kia EV3 in eine Parklücke lotsen kann, während der Fahrer vom Bordstein aus zusieht.

Das wegnehmen

In den letzten Tagen und Monaten wurde so viel darüber geredet, dass die EV-Revolution ins Stocken gerät und die Hersteller dazu führt, ihre Pläne für batterieelektrische Autos zurückzuziehen. Der EV3 beweist, dass Händeringen nur eine Fata Morgana ist, die hauptsächlich von Anti-EV-Trollen geschaffen wurde. Wir neigen dazu zu vergessen, dass die Covid-Pandemie die normale Angebots- und Nachfragedynamik der Automobilindustrie völlig durcheinander gebracht hat. Plötzlich hatten die Autohersteller nicht mehr genügend Autos, um die Nachfrage zu decken, weil sie nicht die Teile für ihre Herstellung bekommen konnten. Als sich die Lieferketten dann wieder normalisierten, stellten sie fest, dass sie mehr Autos produzierten, als Nachfrage bestand.

Heute, Bloomberg berichtet, dass in der gesamten Branche Preisnachlässe auf die Autos auftauchen, von denen die Händler zu viele auf Lager haben, darunter ein Rabatt von 10.000 US-Dollar auf den ultracoolen Kia EV6. Stellen Sie sich das wie Wasser vor, das auf dem Boden eines Bootes herumschwappt. Es schwankt in die eine und dann in die andere Richtung und es braucht Zeit, um sich zu stabilisieren. Wilde Nachfrageschwankungen sind nur einer der Faktoren, die den Neuwagenmarkt heute in Aufruhr versetzen. Der unaufhörliche Trommelwirbel des Anti-EV-Fiebers aus der Industrie für fossile Brennstoffe ist ein weiterer Grund.

Die Botschaft hier ist, dass die EV-Revolution lebendig und gesund ist, auch wenn sie in letzter Zeit eine kleine Pause eingelegt hat. Es besteht eine hervorragende Chance, dass bis GM, Mercedes und andere mit der Markteinführung neuer Hybrid- und Plug-in-Hybridmodelle fertig sind, die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen wie dem Kia EV3 wieder angestiegen sein wird. Das Wunder ist nicht, dass der Neuwagenmarkt solche wilden Schwankungen aufweist. Das Wunder ist, dass die Autokonzerne trotz all der Marktforschung, die ihnen zur Verfügung steht, so oft falsch rechnen. Entspannen Sie sich und fahren Sie weiter!