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Da die Zukunft des Verkehrs mehr von Strom abhängt, müssen sich die Kunden bald fragen: "Kann ich das gewünschte Auto kaufen?"
Präsident Biden hat in Bezug auf den Klimawandel eine historische Führungsrolle gezeigt und sich verpflichtet, die Umweltverschmutzung durch den Transport zu verringern, indem er den Übergang zu umweltfreundlichen Fahrzeugen unterstützt. Während Bundesstandards und Infrastrukturausgaben von entscheidender Bedeutung sind, werden die Staaten eine Schlüsselrolle dabei spielen, sicherzustellen, dass Kunden tatsächlich Elektrofahrzeuge kaufen können.
Viele EV-Unternehmen – wie Tesla, Lucid und Rivian – entfernen den Mittelsmann des Autohauses und verkaufen Fahrzeuge direkt an Kunden (auch als „Direktvertrieb“ bekannt). Während dies Elektrofahrzeuge im Allgemeinen erschwinglicher macht und die Erfahrung beim Autokauf weniger schmerzhaft macht, haben Gesetze in einigen Staaten es Unternehmen unmöglich gemacht, direkt an Kunden zu verkaufen. Stellen Sie sich vor, Ihr Bundesstaat hätte ein Gesetz, das Sie daran hinderte, ein iPhone in einem Apple Store zu kaufen, und Sie gezwungen, über die Staatsgrenzen zu fahren, um das gewünschte Telefon zu erhalten?
Derzeit erlauben nur 22 Staaten allen Fahrzeugherstellern, Fahrzeuge an Kunden zu verkaufen. In weiteren 11 Bundesstaaten darf nur ein Hersteller (Tesla) Fahrzeuge verkaufen, häufig an einer begrenzten Anzahl von Standorten im gesamten Bundesstaat.
Staaten, die EV Direct Sales ab dem 15. Februar 2021 zulassen. Datenquelle: Atlas EV Hub
Wenn man sich die wachsende Zahl von EV-Unternehmen ansieht, die auf den Markt kommen, ist klar, dass es nicht ausreicht, nur einem Hersteller zu erlauben, Fahrzeuge direkt an Kunden zu verkaufen. Mehr Staaten müssen den Menschen erlauben, Elektrofahrzeuge direkt vom Hersteller zu kaufen. Diese Einschränkungen und künstlichen Barrieren werden letztendlich die Auswahlmöglichkeiten der Kunden verringern, den Markteintritt bestimmter Fahrzeughersteller verhindern und die Verkaufs- und Klimaziele für Elektrofahrzeuge ersticken. Glücklicherweise erwägen mehrere Staaten Gesetze, die einen Direktvertrieb über nur einen Hersteller hinaus ermöglichen.
Warum ist der Direktvertrieb so wichtig?
Unterstützung der Staaten bei der Erreichung ihrer Klima- und Luftqualitätsziele
Aufgrund unseres sich schnell ändernden Klimas und des Bedarfs an sauberer Luft müssen die Staaten den Verkauf sauberer Fahrzeuge unbedingt unterstützen, da der Verkehr die größte Quelle für Kohlenstoffemissionen in den USA darstellt. Eine Erhöhung der Anzahl der Elektrofahrzeuge auf der Straße trägt zur Verringerung dieser Umweltverschmutzung bei. als Batterie-Elektrofahrzeuge emittieren keine Auspuffemissionen.
Um diese Klima- und Luftqualitätsziele zu erreichen, müssen die Staaten den Absatz dieser Fahrzeuge steigern und die Abhängigkeit von veralteten Systemen verringern, die für Unternehmen entwickelt wurden, die hauptsächlich gasfressende Fahrzeuge verkaufen.
Kundenwahl
Um den Verkauf von Elektrofahrzeugen zu steigern, müssen Kunden in der Lage sein, Elektrofahrzeugmarken und -modelle zu kaufen, die am besten zu ihrem Lebensstil passen. Daher müssen die Staaten sicherstellen, dass die Bewohner diese Fahrzeuge tatsächlich kaufen können, und sich nicht nur auf das beschränken, was bei einem traditionellen Händler erhältlich ist. Der Direktvertrieb ermöglicht es verschiedenen Fahrzeugherstellern, in den Wettbewerbsmarkt einzutreten und diese Autos den Kunden einfach und effektiv zur Verfügung zu stellen.
Diese Bemühungen hindern die Menschen nicht daran, Fahrzeuge bei traditionellen Händlern zu kaufen. Stattdessen werden sie dazu beitragen, den Markt zu bereichern und den Kunden die Wahl zwischen den Fahrzeugtypen und der Art und Weise, wie sie ein Fahrzeug kaufen möchten, zu ermöglichen.
Verkäufe auf dem neuesten Stand halten
Im Jahr 2021 macht es keinen Sinn, warum Staaten die Menschen zwingen würden, Staatsgrenzen zu überschreiten, um die Autos zu kaufen, die sie wollen. Ohne Direktvertrieb muss ein Fahrer in New York, der einen Rivian-Lkw kaufen möchte, möglicherweise nach Maryland fahren, um das Fahrzeug zu kaufen, Geld aus dem Staat zu holen und die Wirtschaft eines anderen Staates zu unterstützen.
Erhöhen der Anzahl der Geschäfte
Einige Staaten begrenzen die Anzahl der Geschäfte, in denen ein Hersteller Fahrzeuge direkt an einen Kunden verkaufen kann. Diese Einschränkung berücksichtigt weder das wachsende Interesse und die Expansion des EV-Marktes in Staaten noch die Entfernung, die ein Einwohner möglicherweise zurücklegen muss im Zustand ein bestimmtes Auto oder "Kick-the-Tyres" zu kaufen und das Fahrzeug zu testen. In New York beispielsweise darf Tesla nur fünf Geschäfte im gesamten Bundesstaat haben, die sich derzeit hauptsächlich in der Nähe von New York City befinden. Mit nur einer Galerie in West-New York müssen Einwohner, die im Hinterland leben, stundenlang reisen, um das Fahrzeug ihrer Wahl zu kaufen.
Vorwärts gehen
Damit Staaten den Absatz von Elektrofahrzeugen steigern können, ist dies von entscheidender Bedeutung alle Die Akteure auf diesem Markt können sich gerecht am Raum beteiligen.
Glücklicherweise erwägen mehrere Bundesstaaten – wie Michigan, Washington, New Mexico, Nevada, Georgia, Connecticut und New York – Gesetze, die den Direktvertrieb über einen Hersteller hinaus ausweiten und unbegrenzte Geschäfte für Hersteller ermöglichen. Hoffentlich wird 2021 das Jahr sein, in dem die Staaten die wirtschaftlichen, ökologischen und kundenschützenden Vorteile erkennen, die sich aus der Beseitigung veralteter Gesetze ergeben, die das Marktwachstum hemmen.
Ursprünglich veröffentlicht am NRDC Blog.
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