Der Mercedes von Lewis Hamilton gab im ersten Training zum Großen Preis von Monaco am Freitag das Tempo vor, gefolgt von Oscar Piastri von McLaren.
Hamilton, der sich ein wettbewerbsfähigeres Wochenende für Mercedes erhoffte, war 0,029 Sekunden schneller als Piastri.
Der zweite Mercedes von George Russell wurde Dritter vor Lando Norris von McLaren und Charles Leclerc von Ferrari.
Fernando Alonso von Aston Martin war der Sechstschnellste, während Max Verstappen von Red Bull auf dem 11. Platz und mit 0,815 Sekunden Rückstand auf die Spitzenreiter zu kämpfen schien.
Verstappen beschwerte sich darüber, dass sein Auto „bei Unebenheiten so locker“ sei, nachdem er am Donnerstag gewarnt hatte, dass Monaco seiner Meinung nach „eines der schwierigeren Rennen“ werde.
Allerdings fuhr er im Gegensatz zu den meisten vor ihm fahrenden Fahrern keinen Versuch mit den weichen Reifen.
Die ersten fünf Fahrer lagen dicht beieinander – Russell war nur 0,126 Sekunden langsamer als Hamilton und Leclerc belegte als Fünfter 0,228 Sekunden hinter Hamilton.
Der Vorsprung auf Alonso betrug jedoch 0,606 Sekunden, da sich die Fahrer darauf konzentrierten, sich wieder mit dem engen Stadtkurs von Monaco vertraut zu machen und Vertrauen in ihre Autos aufzubauen.
Etwa 15 Minuten vor Schluss wurde die Session kurzzeitig mit der roten Flagge unterbrochen, um einige Kohlefaserreste zu beseitigen, die durch den Aufprall von Zhou Guanyus Sauber gegen die Wand in Sainte Devote entstanden waren.
Der Chinese konnte die Fahrt zurück zur Box fortsetzen, offenbar war er nur mit einem beschädigten Frontflügel davongekommen.
Auch Williams‘ Logan Sergeant wäre beinahe gestürzt, als er in der schnellen Linkskurve von Massenet, die auf den Casino Square zusteuert, gegen die Innenwand prallte. Aber auch er kam ungeschoren davon und konnte irgendwie vermeiden, in die äußere Barriere katapultiert zu werden.
Lance Stroll von Aston Martin, die RBs von Yuki Tsunoda und Carlos Sainz von Ferrari komplettierten die Top 10 vor dem zweiten Training um 16:00 Uhr britischer Zeit.