Lilium möchte in Frankreich in großvolumige Produktionsanlagen expandieren

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Lilium ist eines der führenden Unternehmen für Elektroflugzeuge, das wir seit einigen Jahren im Auge behalten. Es schien immer ein hübsches Aussehen zu haben sinnvoller, praktischer und effizienter Ansatz um elektrische Vertikalstart- und Landefahrzeuge (eVTOL) auf die nächste Stufe zu bringen.

Erst vor einer Woche erhielten wir die Nachricht, dass Lilium vom US-Betreiber UrbanLink einen Auftrag über 20 seiner Elektrojets erhalten hat. Jetzt haben wir die Nachricht erhalten, dass das Unternehmen eine Expansion in „Hochvolumen“-Produktionsstätten in Frankreich anstrebt. Passiert das wirklich? Steht Lilium wirklich kurz vor dem großen Durchbruch?

„Lilium ist bestrebt, das einzigartige Erbe Frankreichs in der Luft- und Raumfahrtindustrie und die große Lieferantenbasis in den Bereichen Luft- und Raumfahrt und Elektrifizierung zu nutzen, um seine Produktionskapazität für den Lilium Jet in großen Mengen zu erweitern“, schreibt das Unternehmen.

Die limitierte Produktion seines Elektrojets begann im vergangenen Jahr am Hauptsitz in der Nähe von München.

Natürlich streben sie für die Expansionspläne staatliche Zuschüsse und Kreditgarantien an. Tatsächlich wird erwartet, dass diese in den nächsten Wochen vereinbart werden.

Beeindruckend ist, dass Lilium prognostiziert, dass dadurch 850 neue direkte Arbeitsplätze in Frankreich entstehen könnten, und da diese Jets größtenteils exportiert würden, würden sie zu den französischen Exporten und der französischen Wirtschaft beitragen.

„Dies folgt auf die Ankündigung der französischen Regierung zu Gesprächen auf dem Choose France-Gipfel in Versailles am 13. Mai“, fügt Lilium hinzu. „Lilium prüft derzeit mehrere mögliche Standorte in Frankreich, darunter in den Hochburgen der Luft- und Raumfahrt- und Batterieproduktion in Nouvelle Aquitaine, um seine industrielle Präsenz zu erweitern. Die Gespräche werden voraussichtlich in den kommenden Wochen abgeschlossen. Zu den vielen Gründen, sich für Frankreich zu entscheiden, zählt für Lilium die etablierte Luft- und Raumfahrtindustrie, das Fachwissen in der Elektromobilität, die hochqualifizierten Arbeitskräfte und das unterstützende staatliche Umfeld. Mit einer geschätzten künftigen Gesamtinvestition von bis zu 400 Millionen Euro über mehrere Jahre hinweg hätte Lilium das Potenzial, durch diese Erweiterung seiner industriellen Präsenz bis zu 850 neue direkte Arbeitsplätze zu schaffen.“

Lilium ist jetzt 9 Jahre alt und etwas Neues, das ich heute erfahren habe, ist, dass es „der einzige Hersteller weltweit mit einer Zertifizierungsbasis für eVTOL-Flugzeuge sowohl in Europa als auch in den Vereinigten Staaten“ ist.

Lilium hat eine beachtliche Auftragsliste aufgebaut, Berichten zufolge befinden sich bis heute mehr als 780 Lilium Jets in den Auftragsbüchern, „einschließlich verbindlicher Bestellungen und MoU-Vereinbarungen von Betreibern in den Vereinigten Staaten, Südamerika, Europa, Asien und dem Nahen Osten.“

Wird Lilium das große erste Unternehmen im eVTOL-Bereich sein? Wird es ein großer Massenhersteller von Elektrojets werden? Wir müssen abwarten, aber im Moment gibt es viele positive Anzeichen.

Hier noch ein letztes Wort des Unternehmens: „Lilium arbeitet derzeit mit mehreren Tier-1-Lieferanten zusammen, darunter etablierte französische Player wie Saint-Gobain, Michelin, Expliseat und Ratier-Figeac. Durch die Ausweitung seiner Produktionsstätten in Frankreich erwartet Lilium, das einzigartige Erbe Frankreichs und seine große Lieferantenbasis in den Bereichen Luft- und Raumfahrt und Elektrifizierung weiter zu nutzen.“ Bleiben Sie dran.