Das Unternehmen sagte, es beschäftige sich mit den schwerwiegenden Lieferkettenproblemen, die auch die Produktion anderer Autohersteller gestört hätten. Aber seine Lieferkettenprobleme führten dazu, dass es die Produktion während des Quartals zeitweise vollständig einstellte und sein Produktionsziel in diesem Jahr auf 6.000 bis 7.000 Fahrzeuge reduzierte, nach unten von seinem zuvor erklärten Ziel von 12.000 bis 14.000 Fahrzeugen.
Das Unternehmen sagte, es sei in der Lage gewesen, in der ersten Hälfte dieses Jahres 1.400 Autos auszuliefern. Es sagte, dass es während des gerade abgeschlossenen Quartals Lieferungen einer “signifikanten Anzahl” von Autos zurückgehalten habe, “um sicherzustellen, dass diese Autos den höchsten Qualitätsstandard erfüllen”.
„Qualität muss als Luxusmarke Vorrang vor Volumen haben“, sagte Lucid-CEO Peter Rawlinson am Mittwochnachmittag in einem Gespräch mit Investoren.
Während andere Autohersteller Produktionslinien aufgrund von Chipknappheit tatsächlich vorübergehend stillgelegt haben, haben sie die Fabriken oft am Laufen gehalten, indem sie bestimmte Funktionen wie Sitzheizung entfernt haben.
Insgesamt meldete Lucid einen bereinigten Nettoverlust von 555,3 Millionen US-Dollar, was besser war als die Prognose eines Verlusts von 619 Millionen US-Dollar von Analysten, die von Refinitiv befragt wurden, und besser als der Verlust von 604,6 Millionen US-Dollar im ersten Quartal. Der Umsatz betrug 97,3 Millionen US-Dollar. Die Zahl der Bestellungen für seine Autos sei von 30.000 Auftragsrückständen Ende letzten Jahres auf 37.000 gestiegen.
