Assoziierte Presse
- Lyft sagte in einem Memo, dass es die Einstellung von Mitarbeitern verlangsamen und Budgets kürzen würde, berichtete das Wall Street Journal.
- Anfang dieses Monats kündigte sein Rivale Uber ähnliche Pläne für einen Einstellungsstopp an.
- Den beiden Apps fällt es schwer, Fahrer auf ihren Plattformen zu halten.
Lyft wird angesichts der Besorgnis über eine wirtschaftliche Verlangsamung weniger Mitarbeiter einstellen und Budgets kürzen, aber es hält kurz davor, Arbeitnehmer zu entlassen, so das Wall Street Journal gemeldet am Dienstag. Das Mitfahrgelegenheits-Startup reiht sich in eine wachsende Liste von Technologieunternehmen ein, die es schwieriger finden, profitabel zu sein.
„Angesichts der langsamer als erwarteten Erholung und der Notwendigkeit, die Hebelwirkung im Geschäft zu beschleunigen, haben wir die schwierige, aber wichtige Entscheidung getroffen, die Einstellungsrate in den USA deutlich zu verlangsamen“, schrieb John Zimmer, Präsident von Lyft, in einem internen Memo, das am Dienstag veröffentlicht wurde Tagebuch.
Das bedeutet, dass das Unternehmen einige Rollen offen lässt und nur die für das Geschäft kritischen besetzt, so das Journal. Es wird auch Projekte neu priorisieren, um sich auf diejenigen zu konzentrieren, die die unmittelbarsten Auswirkungen haben können.
In dem von WSJ eingesehenen Memo sagte Zimmer, dass das Unternehmen nicht plane, Arbeiter zu entlassen.
Lyft reagierte nicht sofort auf die Anfrage von Insider nach Kommentaren.
Sorgen um die Lieferkette, der Krieg in der Ukraine, ein rückläufiger Aktienmarkt und steigende Inflation lassen viele glauben, dass eine Rezession vor der Tür steht. Im April prognostizierte die Deutsche Bank als erste große Wall-Street-Bank einen Konjunktureinbruch.
Die Kostensenkungspläne von Lyft spiegeln die des Rivalen Uber wider, da die Mitfahrgelegenheiten versuchen, Wege zu finden, um profitabel zu sein.
Am Dienstag berichtete Insider, dass Uber einen Einstellungsstopp verhängt habe und überdenke, welche Positionen besetzt und welche offen gelassen werden sollten. Anfang dieses Monats sagte CEO Dara Khosrowshahi, dass die Einstellung als „Privileg“ behandelt werde.
Beide Unternehmen sagten, viele Fahrer hätten während der Pandemie ihre Plattformen verlassen, um zu arbeiten Lieferfahrer oder wegen hoher Spritpreise unrentabel fahren. Jetzt müssen Lyft und Uber mehr ausgeben, um die Fahrer wieder auf ihre Plattformen zu bringen, da sie erwarten, dass die Kunden zurückkehren. Sie tun dies, indem sie Beitrittsprämien baumeln lassen und Fahrer dafür belohnen, dass sie mehr Passagiere aufnehmen.
Aber Lyft und Uber verbrennen möglicherweise bares Geld ohne nennenswerte Ergebnisse: Einige Fahrer sagten Insider, dass sie die Boni der Mitfahrgelegenheits-Apps gesammelt haben, um sich ihnen anzuschließen und mehr Fahrgäste aufzunehmen. Nachdem sie diese Auszahlungen erhalten hatten, verließen sie die Plattformen wieder.
“Diese superpreisigen Angebote bringen die Leute nicht dazu, zu sagen: ‘Ich werde wieder Fahrgemeinschaftsfahrer.’ Die Leute sind hinter diesem Geld her, dann hören sie auf, Lyft zu machen“, sagte Steve Johnson, ein Mitfahrer von Uber und Lyft in Colorado, gegenüber Tom Dotan und Nancy Luna von Insider.
„Kein Bonus, kein Fahren. Wenn ich ein paar Wochen warte, versuchen sie normalerweise, mich mit einem ‚20 Fahrten für 200 Dollar‘-Bonus zurückzulocken Lyft-Fahrer, genannt Ende letzten Jahres.