Autos
Veröffentlicht auf 10. Juli 2020 |
von Johnna Crider
10. Juli 2020 durch Johnna Crider
Massachusetts machte einen großen Schritt nach vorne kürzlich durch die Einbeziehung von gemeinnützigen Organisationen und Geschäftsflotten in die staatlichen Anreize für Elektrofahrzeuge. Der Schritt hofft, die Umweltauswirkungen des Programms in einer Zeit zu maximieren, in der die Wirtschaft den landesweiten Fahrzeugabsatz verlangsamt hat. Mit diesen Verkäufen haben sich auch die Fortschritte bei der Erreichung der CO2-Emissionsziele des Staates verlangsamt.
Energy News Network teilte die Geschichte des Kampfes dieses Staates mit, die Bewohner dazu zu bringen, EV-Rabatte zu nutzen. Jordan Stutt, Direktor des Kohlenstoffprogramms im Acadia Center, einer gemeinnützigen Organisation mit Schwerpunkt auf sauberer Energiewirtschaft, sagte: "Es ist ein großer Schritt nach vorne. Es gibt keinen Weg, auf dem wir unsere Klimaziele erreichen, ohne die Fahrzeugflotten schnell zu elektrifizieren. "
Das Programm, bekannt als Massachusetts Offers Rebates for Electric Vehicles (MOR-EV), begann 2014 und hat entscheidend dazu beigetragen, dass der Staat seine Ziele, die Treibhausgasemissionen bis 2050 um 80% zu senken, erreicht. Seit 2014 hat MOR-EV dies getan gab insgesamt 32.773.700 USD an Rabatten für Elektrofahrzeuge und PHEVs aus. Ein weiteres von Gouverneur Baker festgelegtes Ziel ist, dass der Staat bis 2050 vollständig klimaneutral sein wird.
MOR-EV gewährte Verbrauchern, die einen neuen EV kaufen, zuvor Rabatte von bis zu 2.500 USD. Im Jahr 2019 wurden die Rabatte aufgrund des knappen Budgets auf 1.500 US-Dollar gesenkt, was jedoch zu einem Rückgang der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen führte. Bis Mitte 2019 wurde das Programm vollständig ausgesetzt.
Ende 2019 hat der Staat das Programm für zwei weitere Jahre mit 27 Mio. USD wiederbelebt, um mehr als 20.000 Rabatte für den Zweijahreszeitraum abzudecken – 10.000 pro Jahr. Es wurden jedoch nur Rabatte in Höhe von 1,5 Mio. USD für 727 angeforderte Elektrofahrzeuge verwendet.
Anna Vanderspek, EV-Programmdirektorin bei der Green Energy Consumers Alliance, sagte: „Der Staat hat viel Geld für dieses Programm bereitgestellt, und die Art und Weise, wie sich der Markt derzeit entwickelt, wird kein Geld ausgegeben, wenn wir den Rabatt nicht erweitern.“
Details zur Programmerweiterung
Die MOR-EV-Erweiterung wurde am 25. Juni wirksam und umfasst:
- Mietwagenflotten.
- Lackierfahrzeuge.
- Autos an Mitarbeiter zur Verfügung gestellt.
- Lieferfahrzeuge eines Unternehmens oder einer gemeinnützigen Organisation.
Die Zulassungsrichtlinien sind die gleichen wie für private Verbraucher: Elektrofahrzeuge müssen weniger als 50.000 US-Dollar kosten. Der Antrag muss nach Inbesitznahme des Fahrzeugs, jedoch innerhalb von drei Monaten nach dem Kauf- oder Leasingdatum des Fahrzeugs gestellt werden. Der Antrag kann auch nicht eingereicht werden, nachdem die Rabattmittel aufgebraucht sind und die Mittel je nach Verfügbarkeit bearbeitet werden. Batterieelektrische Fahrzeuge erhalten einen Rabatt von 2.500 USD. Plug-in-Hybride erhalten einen Rabatt von 1.500 USD.
Liste der qualifizierten Elektrofahrzeuge
- BMW i3
- BMW i3 REx
- Chevrolet Bolt EV
- Ford Focus Electric
- Hyundai Ioniq Electric
- Hyundai Kona Electric
- Kia Niro EV
- Kia Soul EV
- Mercedes-Benz B250e
- MINI Cooper SE Hardtop 2 Türer
- Nissan Leaf
- Nissan Leaf Plus
- Smart Electric Fortwo
- Tesla Model 3 (solange der Preis 50.000 USD nicht überschreitet)
- VW e-Golf
Drei Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge qualifizieren sich ebenfalls für den Rabatt von 2.500 USD:
- Honda Clarity Brennstoffzelle
- Hyundai Tucson Brennstoffzelle
- Toyota Mirai
Die Liste der Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge, die sich für den Rabatt von 1.500 US-Dollar qualifizieren, lautet:
- Chevrolet Volt
- Chrysler Pacifica
- Ford Fusion Energi
- Honda Clarity PHEV
- Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid
- Hyundai Sonata Plug-In Hybrid
- Kia Niro Plug-in Hybrid
- Kia Optima Plugin-In Hybrid
- Toyota Prius Prime
MOR-EV Wenn das Autohaus, bei dem ein Kunde sein Fahrzeug gekauft hat, aufgrund von COVID-19 geschlossen ist und der Kunde nicht in der Lage ist, die erforderlichen Belege für seinen Rabattantrag zu erhalten, werden seine Anträge nicht storniert. Diese Daten waren vom 24. März bis 4. Mai 2020.
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Über den Autor
Johnna Crider ist eine Baton Rouge-Künstlerin, Edelstein- und Mineraliensammlerin, Mitglied der International Gem Society und eine Tesla-Aktionärin, die an Elon Musk und Tesla glaubt. Elon Musk riet ihr 2018, an das Gute zu glauben.
Tesla ist eines von vielen guten Dingen, an die man glauben kann. Sie finden Johnna auf Twitter