Max Verstappen gewinnt den dramatischen spanischen F1-GP, nachdem Charles Leclerc in den Ruhestand getreten ist | Formel Eins

Max Verstappen gewann einen von Zwischenfällen gespickten Großen Preis von Spanien für Red Bull, nachdem er sich durch technische Probleme gekämpft hatte, und kehrte mit einem entscheidenden Sieg vor seinem Teamkollegen Sergio Pérez zurück. In einem dramatischen Rennen in Barcelona, ​​in dem Charles Leclerc von Ferrari mit einem Leistungsverlust ausschied, sorgte dies dafür, dass seine Führung in der Weltmeisterschaft verschwand, während Verstappen nun in einem Kampf mit Zähnen und Nägeln an der Spitze liegt.

Der Brite George Russell zeigte eine hervorragende Leistung und kehrte für Mercedes auf den dritten Platz zurück, während sein Teamkollege Lewis Hamilton eine hervorragende Aufholjagd auf den fünften Platz schaffte, nachdem er nach einem Zwischenfall in der ersten Runde auf den 19. Platz zurückgefallen war. Carlos Sainz wurde Vierter für Ferrari.

Der Sieg hat dazu geführt, dass Leclercs 19-Punkte-Vorsprung nach sechs Begegnungen mit 16 vor Schluss in einen Sechs-Punkte-Vorsprung zugunsten von Verstappen umgewandelt wurde. Eine Wende, die für einen Großteil des Rennens undenkbar schien, als Leclerc eine dominante Führung hatte, bis ihn ein mechanischer Defekt beraubte. Verstappen und Red Bull blieben jedoch bei ihrer Aufgabe und lieferten eine adaptive Strategie, um einen beeindruckenden Sieg zu erzielen.

Dies ist Verstappens 24. Karrieresieg und ominös sein dritter in Folge in dieser Saison, in der er jetzt vier Siege hat, tatsächlich hat er jetzt jedes Rennen gewonnen, bei dem er nicht durch mechanische Defekte behindert wurde.

Leclerc hielt seine Führung auf dem Lauf in Kurve eins, während Russell es an Sainz vorbei schaffte, um Dritter zu werden, aber hinter ihm hatte Hamilton eine katastrophale Eröffnung. Als Sechster gestartet, wurde er von Kevin Magnussen im Haas überholt, als er versuchte, in Kurve vier an der Außenseite des britischen Fahrers vorbeizufahren.

Beide Fahrer mussten mit Reifenschäden an die Box und Hamilton kam als 19. heraus. Die Stewards unternahmen keine Maßnahmen und beurteilten es als Rennunfall.

Leclerc und Verstappen öffneten schnell einen Vorsprung von vier Sekunden auf Russell, während Hamilton berichtete, dass sein Auto schrecklich fahre, und vorschlug, es wäre besser, das Auto zurückzuziehen, um den Motor zu retten. Mercedes glaubte jedoch, dass er noch Punkte retten könnte, und drängte ihn, weiterzufahren.

Kurve vier erwies sich auch für andere Fahrer als tückische Kurve. Sainz war dort weit gegangen und hatte Plätze und in Runde neun verloren. Verstappen folgte ihm in einem ungewöhnlichen Fehler in den Kies, der von starkem Rückenwind in die Kurve ausgelöst wurde, als er das Heck verlor und ihn auf den vierten Platz zurückwarf.

Russell, der jetzt auf dem zweiten Platz liegt, machte eine hervorragende Faust, indem er Pérez und dann Verstappen hielt, der es schnell an seinem Teamkollegen vorbei auf den dritten Platz geschafft hatte. Verstappen litt erneut darunter, dass sich seine DRS-Klappe zeitweise nicht öffnete, was ihn im Qualifying gekostet hatte, obwohl Red Bull die Einheit für das Rennen ausgetauscht hatte.

Russell und Verstappen kamen beide in Runde 13 an die Box, um die mittleren Reifen zu nehmen, und kamen achtern heraus. Verstappen griff an und hatte Russell in Reichweite, aber da sein DRS versagte, konnte er den Pass nicht schaffen, da Russell brillant verteidigte. Verstappen war wütend, als es den Anschein hatte, als würde der Sieg davonrutschen, als Leclerc vorne Heu machte.

Als Leclerc in Runde 21 an die Box kam, hatte er genug Abstand geschaffen, um anzuhalten und wieder herauszukommen, um seine Führung zu halten. Da Red Bull auf dem Huf nachdachte, rieten sie Verstappen, zu versuchen, sein DRS zu bedienen, nachdem er am Eingang zur Geraden vom Bordstein gekommen war und es schien zu funktionieren. Er hatte es in Runde 23 offen und das Paar ging Rad an Rad durch Kurve eins und in Kurve zwei und drei, als Russell sich weigerte, nachzugeben, und den Niederländer brillant weit drückte.

Leclerc erlitt jedoch seinen eigenen Herzschmerz. Als er in Runde 26 die Leistung verlor, musste er aufgeben und beförderte Russell an die Spitze. Red Bull handelte sofort und holte Verstappen erneut an die Box, um frische Reifen zu bekommen, damit er erneut angreifen konnte.

Pérez mit funktionierendem DRS konnte von Russell nicht aufgehalten werden und übernahm in Runde 30 die Führung. Russell legte in Runde 36 seinen zweiten Stopp ein. Zu diesem Zeitpunkt hatte Verstappen genug getan, um ihn auf den zweiten Platz zu bringen, und das Team stellte Pérez eine Runde später an die Box.

Es ließ das Rennen fein ausbalanciert. Verstappen führte, aber nachdem er seine Reifen geschlagen hatte, würde ein weiterer Stopp erforderlich sein. Er kam ordnungsgemäß in Runde 44 herein und kam vor Russell und fünf Sekunden hinter seinem Teamkollegen heraus.

Pérez wurde wenig überraschend vom Team darüber informiert, dass er Verstappen lassen musste, wenn er schneller war. Der Mexikaner war nicht glücklich und beschrieb es als „unfair“, aber er spielte das Spiel. Verstappen hatte ihn innerhalb von drei Runden in Sichtweite und Pérez ließ ihn in Runde 48 vorbei. Es war früh im Jahr für Teamorders, aber Red Bull, das einen Saisonkampf mit Ferrari um den Titel erwartete, unterstützte den Fahrer am scharfen Ende von diesem Kampf.

Hamilton, der sich durch das Feld gearbeitet hatte, machte einen späten Stopp für frische Reifen und das Selbstvertrauen seines Teams zahlte sich aus, als er es schaffte, Sainz in Runde 59 als Vierter zu überholen. Ein bemerkenswertes Ergebnis, aber er konnte den Platz nicht halten, als das Team es mitteilte Er musste das Tempo verringern, da sein Auto ein Problem hatte, das einen DNF verursachen könnte. Hamilton schaffte es jedoch, es als Fünfter über die Linie zu locken.