Max Verstappen kommt von hinten, um den Großen Preis von Spanien zu gewinnen, trotz mechanischer Probleme und verheerenden Wetterverhältnissen

• Max Verstappen hat eine ziemliche Show abgeliefert, um den Großen Preis von Spanien zu gewinnen.
• Der amtierende Champion überwand mehrere Probleme für den 4. Sieg in 6 Rennen.
• Ein großer Windstoß warf Verstappen in Runde neun von der Strecke und kämpfte später mit einem Ausfall seines DRS.

Max Verstappen stürmte von hinten, um den Großen Preis von Spanien zu gewinnen, überwand mehrere Hindernisse und verkündete nachdrücklich, dass er erneut der Favorit ist, um den Titel des Formel-1-Champions zu wiederholen.

Verstappens Pech begann im Qualifying, als ihn DRS-Probleme möglicherweise einen Schuss auf die Pole-Position gekostet hatten. Als Zweiter ins Rennen gestartet, wurde sein Glück zu Beginn des Rennens nicht besser.

In Runde neun, zwei Runden nachdem Carlos Sainz bei starkem Rückenwind von der Strecke abgekommen war und in Kurve vier ins Kiesbett geriet, erlitt Verstappen ein ähnliches Schicksal. Im Gegensatz zu Sainz, der sich drehte und sieben Plätze auf den elften Platz verlor, hielt Verstappen sein Auto gerade und verlor nur zwei Plätze auf den vierten Platz.

Das Red-Bull-Team warnte später, dass eine „starke Böe“ von hinten kommen würde, als die Autos in Kurve vier einfuhren.

Aber die Probleme fingen für Verstappen gerade erst an, als seine DRS-Probleme zurückkamen, als er versuchte, George Russell zu jagen. Mehrere Runden lang konnte Verstappen seinen Flügel nicht dazu bringen, in der DRS-Zone offen zu bleiben.

Das Problem schien sich auf die vordere Strecke vor Kurve eins zu beschränken. Es gab Spekulationen, dass es damit zusammenhängen könnte, als Verstappen den DRS auf den Bordsteinkanten einschaltete.

Über 10 Runden lang schien Verstappen bereit zu sein, George Russell für den dritten Platz zu überholen, aber selbst in den Runden, in denen er DRS hatte, lieferte der Mercedes-Fahrer einen großartigen Abwehrkampf.

Verstappen wurde nach dem Rennen nach dem mechanischen Defekt gefragt.

“Ich habe versucht, konzentriert zu bleiben”, sagte Verstappen. “Natürlich ist es nicht schön, wenn so etwas passiert, aber am Ende natürlich sehr glücklich über den Sieg.”

Red Bull-Teamchef Christian Horner sagte nach dem Rennen, dass man sich Mitte des Rennens entschieden habe, seine Strategie zu ändern.

„Bei uns schien in der ersten Halbzeit nichts wirklich zu funktionieren“, sagte Horner gegenüber Sky TV. „Wir hatten ein Problem mit dem DRS an Max‘ Auto und dann hatte er in Kurve vier diesen Moment, eine Böe Rückenwind, und er tat gut daran, durch den Kies zu kommen und wieder einzusteigen. An diesem Punkt entschieden wir uns, weil er hinten angefahren wurde.“ George [Russell] und DRS zeitweise funktionierte, hatten wir das Gefühl, dass unser bestes Rennen darin bestand, ihn in einen Dreistopper umzuwandeln [strategy]und wie sich herausstellte, war das die bevorzugte Strategie.”

Verstappens Glück begann sich zu ändern, als sich das 66-Runden-Rennen der Halbzeit näherte. Der Tabellenführer Charles Leclerc erlitt ein Motorproblem und musste aufgeben.

Verstappen schaffte es in Runde 38 zurück an die Spitze, nachdem Russell und sein Teamkollege Sergio Perez beide an die Box gingen. Verstappens früherer Boxenstopp in Runde 29 funktionierte, da er Russell bei seinem nächsten Boxenstopp unterbieten und in Runde 45 den zweiten Platz hinter Perez halten konnte.

Von dort wurde Perez gebeten, Platz für seinen Teamkollegen zu machen, der in Runde 49 die Führung zurückeroberte und zu seinem dritten Sieg in Folge und dem vierten der Saison fuhr.

Noch wichtiger ist, dass Verstappen das Meisterschaftsrennen anführt und die Führung von Leclerc übernimmt.

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