Der Teamchef von McLaren, Zak Brown, hat die FIA aufgefordert, Red Bull für die Verletzung der Budgetobergrenze der Formel 1 mit schweren sportlichen und finanziellen Strafen zu belegen. In einem Brief an den Sportverband bestand Brown darauf, dass hart gegen das vorgegangen werden sollte, was er als „Betrug“ bezeichnete.
Brown schrieb an den Präsidenten der FIA, Mohammed ben Sulayem, und an den Vorstandsvorsitzenden der Formel 1, Stefano Domenicali. Der Brief wurde dann auch an die anderen Teams verteilt, bei denen kein Verstoß gegen die Obergrenze festgestellt wurde.
Zu den Strafen, die die FIA gegen Red Bull verhängen könnte, gehören finanzielle Sanktionen oder ein möglicher Punktabzug von Fahrern oder Teams, was sich erheblich auf das Ergebnis der Weltmeisterschaft 2021 auswirken könnte, die von Red Bulls Max Verstappen knapp mit acht Punkten Vorsprung auf Mercedes gewonnen wurde. Lewis Hamilton. Brown betonte, dass kein Team eine Entschuldigung dafür habe, das Budget nicht einzuhalten.
„Die Überschreitung der Ausgaben und möglicherweise die Verfahrensverstöße stellen Betrug dar, indem sie einen erheblichen Vorteil gegenüber technischen, sportlichen und finanziellen Vorschriften bieten“, schrieb er.
„Die FIA hat einen äußerst gründlichen, kooperativen und offenen Prozess durchgeführt. Wir haben sogar eine einjährige Generalprobe (im Jahr 2020) erhalten, mit reichlich Gelegenheit, bei Unklarheiten eine Klärung herbeizuführen. Es gibt also keinen Grund für irgendein Team, jetzt zu sagen, dass es überrascht ist.“
Letzte Woche nach dem Großen Preis von Japan gab die FIA ihre Bewertung der Einreichungen der Teams für Ausgaben während der Saison 2021 bekannt. Es kam zu dem Schluss, dass Red Bull die Obergrenze von 145 Millionen US-Dollar überschritten hatte, mit einem „verfahrensbedingten“ und einem „geringfügigen“ Verstoß, wobei letzterer bis zu 5 % der Obergrenze betragen kann, bis zu 7,25 Millionen US-Dollar.
Red Bull behauptet, dass sie glauben, dass ihre Einreichung innerhalb der Obergrenze lag, und drückt Überraschung und Enttäuschung über die Ergebnisse der FIA aus. Es wird angenommen, dass die Auslegung der Vorschriften der Schlüssel zur Frage der Mehrausgaben ist. Die FIA hat jedoch keine weiteren Details über die fragliche Summe veröffentlicht oder in welchen Bereichen Red Bull zu hohe Ausgaben vorgeworfen werden.
Brown betonte jedoch, dass unabhängig von der Summe, um die es ging, der Sport entscheidend handeln müsse, obwohl er nicht so weit ging, Verstappen seinen Titel 2021 zu entziehen. Er wies auf die langfristigen Vorteile hin, die ein Verstoß gegen die Obergrenze in Bezug auf die Leistung haben könnte, ein Problem, das auch von Mercedes-Teamchef Toto Wolff hervorgehoben wurde, als der Verstoß zum ersten Mal gemeldet wurde.
„Unter dem Strich hat jedes Team, das zu viel ausgegeben hat, einen unfairen Vorteil sowohl in der aktuellen als auch in der Autoentwicklung des folgenden Jahres erlangt“, schrieb Brown. „Wir glauben nicht, dass eine finanzielle Strafe allein eine angemessene Strafe für eine Überschreitung der Ausgaben oder einen schwerwiegenden Verfahrensverstoß wäre. In diesen Fällen muss es eindeutig eine Sportstrafe geben, wie von der FIA festgelegt.
„Wir schlagen vor, dass die Mehrausgaben durch eine Reduzierung der Kostenobergrenze des Teams im Jahr nach dem Urteil bestraft werden sollten, und die Strafe sollte der Mehrausgabe plus einer weiteren Geldstrafe entsprechen – dh einer Mehrausgabe von 2 Millionen US-Dollar im Jahr 2021, was 2022 identifiziert wird, würde 2023 zu einem Abzug von 4 Millionen US-Dollar führen (2 Millionen US-Dollar zum Ausgleich der Mehrausgaben plus 2 Millionen US-Dollar Strafe).
“Zum Kontext: 2 Millionen US-Dollar sind eine 25-50-prozentige Aufwertung des jährlichen Budgets für die Fahrzeugentwicklung und hätten daher einen erheblichen positiven und lang anhaltenden Nutzen.”
Die Budgetobergrenze wurde eingeführt, um die Wettbewerbsbedingungen für die zehn F1-Teams anzugleichen und die Lücken zwischen ihnen zu schließen. Es wurde von den meisten begeistert aufgenommen, um den Sport zu verbessern, aber es wird nur effektiv sein, wenn man sieht, dass es funktioniert, mit ausreichenden Strafen und ohne Schlupflöcher.
Brown betont in seinem Brief, er glaube, dass die Maßnahmen der FIA in Bezug auf die Kappe nun grundlegend für die Zukunft des Sports seien.
„Die Einführung der Kostenobergrenze war einer der Hauptgründe, warum wir in den letzten Jahren neue Aktionäre und Investoren für die Formel 1 gewonnen haben, da sie darin eine Möglichkeit sehen, finanzielles und sportliches Fairplay voranzutreiben“, schrieb er. „Es ist daher entscheidend, dass wir bei der Umsetzung der Regeln der Kostenobergrenze für die Integrität und die Zukunft der F1 sehr entschlossen sind.“
Red Bull hat Browns Brief nicht kommentiert und wartet auf die Entscheidung der FIA über die Strafe. Sie können es akzeptieren und weitermachen oder es ablehnen, um ihren Fall einem unabhängigen Bewertungsausschuss vorzulegen. Stimmen diese jedoch der Einschätzung der FIA zu, droht ihnen eine härtere Strafe.