Saubere Stromversorgung
Veröffentlicht auf 7. Dezember 2020 |
von Tina Casey
7. Dezember 2020 durch Tina Casey
Was wussten sie und wann wussten sie es? Das wollen wir wissen! Vor knapp zwei Monaten hat das US-Energieministerium eine neue Offshore-Windkooperation mit den Niederlanden geschlossen, die mit dem explodierenden Trend zu grünem Wasserstoff harmoniert, und jetzt sind Equinor und RWE plötzlich wie Weiß auf Reis. Die beiden Unternehmen haben sich mit Shell und anderen globalen Stakeholdern an der neuen NortH zusammengetan2 Projekt zur Erzeugung von Wasserstoff im Gigawatt-Maßstab zur Dekarbonisierung Nordeuropas.
Eine neue Offshore-Wind – Das Projekt für grünen Wasserstoff nimmt in den Niederlanden Gestalt an und hat Auswirkungen auf die tiefgreifende Dekarbonisierung in Nordeuropa und anderswo (Bild mit freundlicher Genehmigung von Equinor).
Was ist das für ein Norden?2 Grünes Wasserstoffprojekt, von dem Sie sprechen?
Wenn NortH2 ist neu für dich, trete dem Club bei. Es ist nicht auf dem aufgetaucht CleanTechnica Radar vor null Tagen auch nicht.
Norden2 sprang im vergangenen Februar tatsächlich ins Rampenlicht der Medien, als Reuters berichtete das Schale hat sich mit dem führenden niederländischen Gasunternehmen zusammengetan Gasunie in der Provinz Groningen eine „massive grüne Wasserstoffanlage in den nördlichen Niederlanden im nächsten Jahrzehnt“ zu errichten.
Dieses Projekt passt perfekt zu Shells jüngsten Vorstößen auf dem Offshore-Windmarkt, einschließlich des neuen CrossWind-Forschungsprojekts im Versorgungsmaßstab in den Niederlanden, das schwimmende Solarmodule und die Wasserstoffproduktion umfasst.
Für diejenigen unter Ihnen, die mit dem Thema grüner Wasserstoff noch nicht vertraut sind, können Sie Wasserstoffgas mit Strom aus Wasser „spalten“, das im Fall von NortH2 durch Windkraft bereitgestellt wird. Die Elektrolyse ist viel sauberer als die derzeitige Methode der Wahl, bei der Wasserstoff aus fossilen Quellen, hauptsächlich Erdgas, gewonnen wird.
CleanTechnica Das erste Mal wurde 2015 in das Power-to-Gas-Feld eingetaucht. Seitdem hat die Aktivität aufgrund der sinkenden Kosten für erneuerbare Energien und Elektrolyse-Systeme erheblich zugenommen.
Wasserstoff ist sowohl ein Kraftstoff als auch ein transportables Energiespeichermedium sowie ein allgegenwärtiges Industriemolekül. Die Idee hinter NortH2 soll die vorhandene fossile Gasinfrastruktur nutzen, um Wasserstoff aus den Niederlanden in ganz Nordeuropa zu transportieren.
Frachtschiff-, Eisenbahn- und LKW-Transporte sind ebenfalls Optionen.
Wenn alles nach Plan läuft, NortH2 könnte die globale Dekarbonisierung beschleunigen, indem grüner Wasserstoff in Gebieten verfügbar gemacht wird, in denen andere erneuerbare Ressourcen unzureichend oder unwirtschaftlich sind. Dazu gehört auch die Landwirtschaft, die von einer grünen Quelle für Ammoniakdünger profitieren könnte.
Die Niederlande selbst sind ein gutes Beispiel. Gemäß ReutersDas Land liegt auf Platz 5 der höchsten Pro-Kopf-CO2-Emissionen in der EU, und erneuerbare Energien machen nur 7% des Energieverbrauchs aus.
Equinor & RWE springen auf den grünen Wasserstoffwagen
Das bringt uns zu den Neuankömmlingen in der NortH2-Szene. Bei der Bekanntgabe der Entscheidung, NortH2 beizutreten, erklärte Anders Opedal, CEO von Equinor, wie die Produktion von grünem Wasserstoff das Offshore-Windgeschäft seines Unternehmens entsaften kann.
„Wasserstoff wird der Schlüssel zur Dekarbonisierung sein und Netto-Null-Anstrengungen für den Energiemarkt, insbesondere in ansonsten schwer abzubauenden Sektoren, die nicht mit Strom versorgt werden können “, sagte er.
Dies ist sowohl eine Warnung als auch eine Bestätigung für das NortH2-Projekt. Die Nachfrage nach Wasserstoff wächst, da Hersteller von Wasserstoffbrennstoffzellen Neuland betreten, darunter schwere Lastkraftwagen, Lokomotiven, Flugzeuge, Fähren und Frachtschiffe. Grüner Wasserstoff muss die Leckspaltung beschleunigen, bevor all diese Aktivitäten den Markt für Wasserstoff aus fossilen Quellen beleben.
Seinerseits RWE erwartet, sein Elektrolyseurgeschäft ebenso zu nutzen wie seine Beteiligung an Offshore-Winddurch seinen RWE Generation Arm.
„Als neuer Partner wird RWE sein breites Know-how einbringen, um eine leistungsstarke Infrastruktur für grünen Wasserstoff in den nördlichen Niederlanden zu schaffen. Wir sind der zweitgrößte Betreiber von Offshore-Windparks weltweit und verfügen über Erfahrung auf dem Gebiet der Elektrolyseure. Damit sind wir der ideale Partner für NortH2,”Sagte Robert Miesen, CEO von RWE Generation.
Wie groß ist das überhaupt?
Die Partner haben sicherlich nicht die Absicht, Gras unter ihren Füßen wachsen zu lassen. Sie wollen bald eine Machbarkeitsstudie abschließen und 2021 mit der Projektentwicklung beginnen, um 2027 eine Kapazität von 1 Gigawatt (GW) für die Elektrolyse zu erreichen.
Weitere von Equinor angeführte Meilensteine sind 4 GW bis 2030, ein Anstieg auf 10 oder mehr GW bis 2040. Diese Roadmap sieht 0,4 Millionen Tonnen grünen Wasserstoff im Jahr 2030 und 1 Million Tonnen bis 2040 vor, was voraussichtlich zwischen 8 und 10 abnehmen wird Millionen Tonnen CO2-Emissionen.
Die Partner erwarten, grünen Wasserstoff für die Industriecluster in Deutschland und den Niederlanden bereitzustellen. Dies schließt einen erheblichen Markt in der Lieferkette der Schwerlastfahrzeugherstellung ein.
Das Timing ist richtig für eine Revolution des grünen Wasserstoffs nach amerikanischem Vorbild
Die USA haben während all dieser Aktivitäten kaum am Steuer geschlafen. Abgesehen von der neuen niederländischen Offshore-Wind-Zusammenarbeit hat das US-Energieministerium in den letzten Jahren seine laufenden Forschungs- und Entwicklungsprogramme für Wasserstoff und Brennstoffzellen weiter auf die grüne Seite gelenkt.
Die Verfügbarkeit von Offshore-Windenergie und die Transportierbarkeit von Wasserstoff kommen im Bundesstaat Maine bereits zusammen, der die Überwindung von Stromübertragungsengpässen durch Investitionen in Strom-zu-Gas vorwegnimmt. Neue schwimmende Windturbinentechnologie ist ebenfalls im Mix.
Der Bundesstaat Louisiana ist in einer noch besseren Position, um in der funkelnden grünen Wasserstoffwirtschaft der Zukunft für Furore zu sorgen. Louisiana ist einer von fünf Staaten, die den Golf von Mexiko umkreisen, und es hat gerade eine neue Partnerschaft mit dem US-Innenministerium begonnen seine Offshore-Windressourcen nutzen.
Louisiana ist ein führender US-amerikanischer Öl- und Gasproduzent, aber auch an der Front des Anstiegs des Meeresspiegels und des extremen Wetters. Staatliche Entscheidungsträger haben sich lange gegen erneuerbare Energien gewehrt, aber der derzeitige Gouverneur John Bel Edwards versucht, einen schnellen Einstieg in erneuerbare Energien zu schaffen, indem er die Fähigkeiten und die Lieferkette der in Louisiana ansässigen Meeresenergieunternehmen nutzt, von denen einige bereits ihre Aufmerksamkeit auf Offshore verlagert haben Windkraft.
Die Position des Staates als Gastgeber des Seehafens mit der größten Tonnage in der westlichen Hemisphäre verschafft ihm auch einen Vorteil auf dem Exportmarkt für grünen Wasserstoff.
Das ist nur für den Anfang. In Louisiana befindet sich auch CF Industries, einer der weltweit führenden Ammoniakproduzenten, der bereits versucht, seinen CO2-Fußabdruck zu verringern, indem er grünen Wasserstoff in die Ammoniak-Lieferkette einbringt.
In der Zwischenzeit verkauft Mitsubishi bereits Versorgungsunternehmen für seine neue Gasturbine, die für den Übergang von einem fossilen Gas / Wasserstoff-Gemisch zu 100% grünem Wasserstoff ausgelegt ist, sobald Lieferungen verfügbar sind.
Noch vor ein paar Tagen waren unsere Freunde bei CNBC tauchte in die ganze Aktivität ein nachhaltiger Wasserstoff unter der Überschrift „Grüner Wasserstoff gewinnt an Zugkraft, muss aber noch massive Hürden überwinden. ” Das ist ziemlich genau, was den Markt für Wasserstoff-Brennstoffzellenautos betrifft, aber andere führende Sektoren der Weltwirtschaft sind bereits auf den Wechsel vorbereitet.
Neben der Nutzung des globalen Windenergiemarktes für die Erzeugung von grünem Wasserstoff beschäftigen sich die Forscher unter anderem mit Gezeitenkraft, konzentrierter Sonnenenergie und photoelektrochemischen Geräten.
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Bild: Grün Wasserstoff Infografik Mit freundlicher Genehmigung von Equinor.
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Über den Autor
Tina Casey ist spezialisiert auf militärische und unternehmerische Nachhaltigkeit, fortschrittliche Technologie, aufkommende Materialien, Biokraftstoffe sowie Wasser- und Abwasserprobleme. Die Artikel von Tina werden häufig auf Reuters, Scientific American und vielen anderen Websites veröffentlicht. Die geäußerten Ansichten sind ihre eigenen. Folgen Sie ihr auf Twitter @ TinaMCasey und Google+.