Menschliche Überreste von der Absturzstelle der indonesischen Sriwijaya Air gezogen

Der Sriwijaya Air Flug 182 – eine Boeing 737-500 – flog von Jakarta in die Stadt Pontianak auf der indonesischen Seite von Borneo, als er um 14.40 Uhr den Kontakt verlor. Ortszeit (2:40 Uhr MEZ), 11 Seemeilen nördlich von Jakartas internationalem Flughafen Soekarno-Hatta. Nach Angaben des globalen Flugverfolgungsdienstes Flightradar24 fiel das Flugzeug vier Minuten nach Beginn des Fluges bei starkem Regen in weniger als einer Minute auf 10.000 Fuß, bevor es vom Radar verschwand.

Laut Missionskoordinator Rasman MS wurden bisher fünf Leichensäcke mit Opfern des Absturzes der Nationalen Such- und Rettungsbehörde (Basarnas) zur Ermittlung der Katastrophenopfer in Jakarta zur Identifizierung übergeben.

Zehn mit Trümmern und Trümmern des Flugzeugs gefüllte Taschen seien jetzt den in Jakarta ansässigen Flugunfallermittlern übergeben worden, sagte er.

Taucher der indonesischen Marine fanden am Sonntag Wrackteile von Flug SJY 182, nachdem sie ein Signal vom Flugzeugrumpf gefunden hatten. Der Kommandeur der indonesischen Streitkräfte, Marschall Hadi Tjahjanto, sagte, er sei zuversichtlich, dass das Navy Rigel Warship den Rumpf des Flugzeugs gefunden habe.

Ein Kommandoposten im Kramat Jati Polizeikrankenhaus in Jakarta zur Identifizierung der Unfallopfer und zur Suche nach Familienmitgliedern arbeitete daran, die Überreste zu identifizieren, sagte Tjahjanto.

Der Schwerpunkt der Suche liegt zwischen den Inseln Laki und Lancang, bekannt als die Thousand Islands-Kette, etwa 20 Meilen nordwestlich von Jakarta. In Zusammenarbeit zwischen der indonesischen Marine, der Polizei, der Küstenwache und dem Verkehrsministerium wurden 28 Schiffe, fünf Hubschrauber und zwei Flugzeuge eingesetzt. Der Marinebeamte Abdul Rasyid sagte, die indonesische Marine habe 10 Schiffe in die umliegenden Gewässer vor Laki Island geschickt, und der Chef der Streitkräfte werde am Sonntagmorgen das Suchgebiet besuchen.

Am Samstag teilte die indonesische nationale Such- und Rettungsagentur (Basarnas) mit, sie habe mehrere Trümmer gefunden, von denen angenommen wurde, dass sie vom vermissten Flugzeug stammen, aber schlechtes Wetter und schlechte Sicht hätten die Suche über Nacht behindert.

Die Absturzstelle wurde am Sonntagmorgen von den indonesischen Streitkräften bestätigt, und Taucher der Marine wurden eingesetzt, um nach den Trümmern zu suchen.

Taucher holten Trümmerstücke von der Baustelle, die dieselbe Farbe wie das Flugzeug der Sriwijaya Air haben, sagte Air Chief Marschall Tjahjanto auf einer Pressekonferenz des John Lie Warship.

Laut Tjahjanto wurden auch eine Flugzeugregistrierungsnummer, Räder des Fahrwerks und Schwimmwesten freigelegt. Die Sicht und die Bedingungen im Wasser seien gut, und die Suche nach Opfern werde fortgesetzt.

In der Zwischenzeit haben die Teams des National Transportation Safety Committee (KNKT) eine Untersuchung der Ursache des Absturzes eingeleitet.

"Wir haben zwei Ermittler mit der indonesischen Such- und Rettungsagentur ans Meer geschickt, um eine Standortuntersuchung durchzuführen. Wir müssen weitere Informationen über den Standort finden, um beispielsweise zu bestimmen, welche Ausrüstung wir in Bezug auf das Unterwassergelände verwenden werden", so Suryanto Cahyono erzählte CNN.

Die Ermittler wurden auch zur Flugsicherung am Flughafen, zur Meteorology Climatology and Geophysical Agency und zu Sriwijaya Airlines geschickt, um Informationen zu sammeln.

Am Sonntag sprach der indonesische Präsident Joko Widodo sein Beileid aus und forderte die Menschen auf, für die Opfer des Absturzes zu beten.

"Wir werden unser Bestes tun, um die Opfer zu finden und zu retten, und gemeinsam beten wir, dass sie gefunden werden können", sagte er laut Reuters im Präsidentenpalast. "Im Namen der Regierung und des indonesischen Volkes möchten wir unser Beileid ausdrücken, was passiert ist."

Rettungskräfte inspizieren am 10. Januar 2021 in der Such- und Rettungskommandozentrale im Hafen von Tanjung Priok in Jakarta Trümmer, die in den Gewässern rund um den Ort gefunden wurden, an dem ein Passagierjet von Sriwijaya Air den Kontakt verloren hat.

Besorgte Familienmitglieder warten auf Neuigkeiten

Angehörige von Passagieren erreichen am Samstag ein Krisenzentrum am internationalen Flughafen Soekarno-Hatta.

Das vermisste Flugzeug beförderte laut dem indonesischen Verkehrsminister Budi Karya Sumadi 50 Passagiere – 43 Erwachsene und 7 Kinder – sowie 12 Besatzungsmitglieder.

Familienmitglieder haben sich im Opferidentifikationszentrum in Jakarta versammelt und auf Neuigkeiten ihrer Lieben gewartet.

Eine fünfköpfige Familie wird vermisst und für tot befürchtet, so eine Tante der Familie, die mit CNN gesprochen hat. Die Familie veröffentlichte eine Erklärung, dass der Vater, der 26-jährige Rizki Wahyudi, der für die indonesische Forstbehörde arbeitete, seine 26-jährige Frau Indah Halimah Putri, ihr 7-monatiger Sohn, sowie seine Mutter und Cousin, waren auf dem Flug, der abgestürzt ist.

Mitglieder des Such- und Rettungsteams tragen am Sonntag Taschen mit Überresten von Opfern, die von der Absturzstelle Sriwijaya Air SJ 182 am Hafen im Hafen Tanjung Priok in Jakarta, Indonesien, geborgen wurden.

Das Ehepaar Muhammad Nur Kholifatul Amin und seine Frau Agus Minarni befanden sich laut dem Bruder eines der Opfer, die mit CNN gesprochen hatten, ebenfalls an Bord des abgestürzten Fluges.

Am Sonntag sprach Verkehrsminister Budi Karya Sumadi denjenigen, die bei dem Vorfall ums Leben kamen, sein Beileid aus.

Zeugen beschreiben eine Explosion

Zwei Schiffe der indonesischen Marine suchen am 10. Januar 2021 auf dem Kriegsschiff KRI Gilimanuk nach dem Flugzeugflug SJ182 von Sriwijaya Air.

Drei Fischer von Lancang Island sagten CNN, sie hätten eine Explosion gehört und eine plötzliche große Welle erlebt, als das Flugzeug vermisst wurde.

"Ich hörte eine sehr laute Explosion. Ich dachte, es wäre eine Bombe oder ein großer Donner. Wir sahen dann die große Welle, ungefähr 2 Meter hoch, die unser Boot traf", sagte Hendrik Mulyadi.

Hendriks Kollege Solihin beschrieb das Geräusch als "Bombe auf dem Wasser". Sie sagten, es sei dunkel und regnete zu der Zeit.

Die Männer sagten, sie hätten keinen Flugzeugabsturz ins Meer gesehen, sondern Treibstoff gerochen und Trümmer entdeckt. Die Männer sagten, sie seien an Land zurückgekehrt, um der Polizei zu berichten, was sie erlebt hätten.

Retter untersuchen Trümmer, die im Wasser vor der Insel Java gefunden wurden, wo ein Passagierjet von Sriwijaya Air am 10. Januar 2021 im Hafen von Tanjung Priok in Jakarta den Kontakt verlor.

Das Flugzeug, registriert PK CLC, war laut Flightradar24 eine 26-jährige Boeing 737-500. Jefferson Irwin Jauwena, CEO von Sriwijaya Airlines, sagte, das Flugzeug sei vor dem Start in gutem Zustand.

In einer Erklärung sagte Boeing: "Unsere Gedanken sind bei der Besatzung, den Passagieren und ihren Familien. Wir stehen in Kontakt mit unserem Airline-Kunden und sind bereit, sie in dieser schwierigen Zeit zu unterstützen."

Sriwijaya Air, eine Billigfluggesellschaft und Indonesiens drittgrößte Fluggesellschaft, befördert laut der Website des Unternehmens monatlich mehr als 950.000 Passagiere von ihrem Hub in Jakarta zu 53 Zielen in Indonesien und drei regionalen Ländern.

Im Juni 2018 wurde es elf Jahre nach seiner Aufnahme in die Liste der verbotenen Luftfahrtunternehmen der Europäischen Union gestrichen.

Eine besorgniserregende Bilanz

Der Absturz dieses Wochenendes ist der letzte, der die aufstrebende indonesische Luftfahrtindustrie erschüttert.

Im Oktober 2018 stürzte Lion Air Flight 610 nach dem Start in Jakarta in das Java-Meer in Indonesien und tötete alle 189 Menschen an Bord. Das Boeing 737 Max 8 Flugzeug war für eine einstündige Reise nach Pangkal Pinang auf der Insel Bangka geplant.
Das unsachgemäße Design und die Zertifizierung des Flugzeugs Boeing 737 Max 8 in Verbindung mit einer überforderten Flugbesatzung, die gegen ein fehlerhaftes System kämpfte, das sie nicht richtig identifizieren konnten, führten zum Absturz. nach einem Bericht vom Oktober 2019 von indonesischen Behörden.
Das Flugzeug Boeing 737-500, das am Samstag abgestürzt ist, verfügt nicht über die fehlerhafte Cockpit-Software, die zu zwei tödlichen Abstürzen des Flugzeugs 737 MAX, Reuters, beigetragen hat berichtet.

Im Jahr 2014 forderte der indonesische AirAsia-Flug 8501 bei einem Absturz von Surabaya nach Singapur das Leben aller 162 Menschen an Bord, nachdem er in das Java-Meer gestürzt war.

Und im Jahr zuvor war Lion Air in zwei Unfälle verwickelt. Eine Boeing 737 verfehlte die Landebahn bei der Landung und stürzte in der Nähe von Bali ins Meer, wodurch die Passagiere schwimmen oder in Sicherheit waten mussten, während eine andere Boeing 737 mit einer Kuh kollidierte, als sie am Flughafen Jalaluddin in Gorontalo auf der Insel Sulawesi landete.

2007 verbot die Europäische Union alle 51 indonesischen Fluggesellschaften aus ihrem Luftraum, nachdem ein Flugzeug von Garuda Indonesia mit 140 Personen an Bord im März die Landebahn in Yogyakarta überschritten und in Flammen aufgegangen war, wobei 21 Personen an Bord getötet wurden.

Seitdem haben sich die Standards verbessert, und alle indonesischen Fluggesellschaften sind davon befreit schwarze Liste bis Juni 2018.

Indonesien, eine Archipelnation mit mehr als 13.000 Inseln, hat in den letzten Jahren einen Boom in der heimischen Luftfahrt erlebt. Laut dem australischen Beratungsunternehmen CAPA-Center for Aviation hat sich der Passagierverkehr zwischen 2005 und 2017 verdreifacht.

Das Land mit 270 Millionen Einwohnern ist stark auf den Luftverkehr angewiesen, um zwischen Inseln über den Archipel zu pendeln, der sich über mehr als 3.000 Meilen erstreckt und ungefähr die gleiche Entfernung zwischen London und New York aufweist.

In einer früheren Version dieser Geschichte wurde der Standort von Pontianak falsch angegeben. Die Stadt liegt in West Kalimantan auf der indonesischen Seite von Borneo.

Jamaluddin Masrur berichtete aus Jakarta. Lynn Franco, Kara Fox und Angela Dewan von CNN haben zur Berichterstattung beigetragen.