Batterien
Veröffentlicht auf 6. August 2020 |
von Zachary Shahan
6. August 2020 durch Zachary Shahan
Einer der größten EV-Batteriehersteller der Welt, CATL, und ein Luxusautohersteller aus Deutschland, von dem Sie vielleicht schon gehört haben, Mercedes-Benz, haben sich zusammengetan, um „führend in der Batterietechnologie“ zu sein.
Insbesondere bündeln sie ihre F & E-Bemühungen. Darüber hinaus ist klar, dass Mercedes-Benz mehr Serien zur integrierten Batterieproduktion in Deutschland erhalten hat. „Mercedes-Benz und CATL werden gemeinsam die Industrialisierung von Lithium-Ionen-Batterien in Deutschland vorantreiben.“ Das Unternehmen schreibt.
Die Batterien sollen auch in einem CO hergestellt werden2-neutraler Weg. Da dies im Produktionsprozess eindeutig noch nicht vollständig möglich ist, muss CO impliziert werden2 Offsets bei Bedarf. Fabriken, die mit erneuerbaren Energien (Sonne, Wind und Wasser) betrieben werden, sind ebenso Teil der Strategie wie das eventuelle Recycling von Batterien.
Die Partnerschaft umfasst Batteriezellen, Batteriemodule und Batteriepacks. Es scheint nicht den Bergbau abzudecken.
Wie Sie vielleicht erraten haben, erwähnte das Duo den berühmten neuen Cell-to-Back-Batterieansatz (CTP) von CATL, der mittlere Technologien und Prozesse und damit Kosten senkt.
Dr. Robin Zeng, Gründer, Vorsitzender und CEO von CATL.
CATL scheint stolz darauf zu sein, mit der bekannten Marke Mercedes-Benz zusammenzuarbeiten.
„Mercedes-Benz ist ein besonderer und wichtiger Partner von CATL. Wir freuen uns sehr, die Partnerschaft für die zukünftige Entwicklung beider Parteien weiter auszubauen und zu verbessern. Mercedes hat das Auto vor mehr als 130 Jahren erfunden und seine Technologie mit unzähligen Innovationen weiterentwickelt. Dies zusammen mit dem Know-how von CATL im Bereich Batterie wird ein entscheidender Schritt in den Elektrifizierungsstrategien beider Parteien sein “, sagte Dr. Robin Zeng, Gründer, Vorsitzender und CEO von CATL. "Gemeinsam werden wir bei der Entwicklung und Bereitstellung zuverlässiger, wettbewerbsfähiger Lösungen zur Förderung der weltweiten Elektromobilität zusammenarbeiten."
Natürlich ist diese Partnerschaft für Mercedes-Benz von entscheidender Bedeutung, um in der aufstrebenden Elektroautoindustrie nicht nur führend zu sein, sondern tatsächlich zu überleben. CATL ist nicht der einzige Batterielieferant von Mercedes-Benz, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass das Unternehmen ohne diese Partnerschaft angemessen vorgehen kann. „Mit dem Bau des CATL-Werks in Thüringen entwickelt CATL ein europäisches Service-System, um Mercedes-Benz wettbewerbsfähigere Produkte sowie eine reibungslose Versorgung zu bieten. Auf diese Weise kann Mercedes-Benz künftig den Lokalisierungsgrad bei der Beschaffung weiter erhöhen und Batterieprodukte aus dem CATL-Werk in der Nähe von Erfurt beziehen “, so Mercedes-Benz Pressemitteilung Anmerkungen.
Markus Schäfer, Vorstandsmitglied der Daimler AG und der Mercedes-Benz AG, verantwortlich für Daimler Group Research und Mercedes-Benz Cars COO.
„Wir wollen in der Batterietechnologie führend sein und kombinieren jetzt unsere eigene Forschungs- und Entwicklungskompetenz mit mutigen Partnern. Wir werden hochmoderne Batteriesysteme integrieren, um Luxusautos mit hervorragender Reichweite, Ladegeschwindigkeit, Sicherheit und Nachhaltigkeit zu schaffen. Durch die Zusammenarbeit mit CATL können wir unsere Umstellung auf CO2-Neutralität beschleunigen “, sagte Markus Schäfer, Vorstandsmitglied der Daimler AG und der Mercedes-Benz AG, verantwortlich für Daimler Group Research und Mercedes-Benz Cars COO. "CATL wird in den kommenden Jahren ein wichtiger Lieferant sein, der Kapazitäten für die nächsten Generationen unserer EQ-Produkte sichert."
Die Unternehmen arbeiten nach eigenen Angaben bereits an Batterien der nächsten Generation für Modelle, die „in den nächsten Jahren“ auf den Markt kommen.
Neben der Verbesserung der Reichweite, der Energiedichte und der Ladezeiten ist es interessant festzustellen, dass sie die Entwicklungszyklen verkürzen möchten. Dies ist ein Bereich, in dem Tesla den Automarkt ein wenig aufgewühlt hat. Es hat ziemlich kurze Entwicklungszyklen mit schnellen Innovationen und kontinuierlichen Verbesserungen an Modellen (sowohl Verbesserungen der drahtlosen Software als auch Verbesserungen der rollierenden Hardware anstelle von „Modelljahren“). Abgesehen von Batterien ist dies möglicherweise ein Hinweis darauf, dass Mercedes-Benz dies versucht flexibler und schneller zu werden, um neue Technologien zu innovieren und umzusetzen. Nichts wie ein kalifornischer Teenager, der dich weckt!
In Bezug auf die Reichweite heben die Unternehmen jedoch hervor, dass sie für den Mercedes-Benz EQS (WLTP-Reichweite) eine Reichweite von 700 km anstreben.
Mercedes-Benz plant 9 Batteriefabriken an 7 Standorten auf 3 Kontinenten. Das Unternehmen erkennt und betont in seiner Kommunikation, dass die Lokalisierung für eine erfolgreiche Elektrifizierungsstrategie von entscheidender Bedeutung ist.
Alle Fotos mit freundlicher Genehmigung von Daimler / Mercedes-Benz.
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Über den Autor
Zachary Shahan versucht, der Gesellschaft zu helfen, sich Wort für Wort zu helfen. Er verbringt die meiste Zeit hier CleanTechnica als Direktor, Chefredakteur und CEO. Zach ist weltweit als Experte für Elektrofahrzeuge, Solarenergie und Energiespeicher anerkannt. Er hat auf Konferenzen in Indien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, der Ukraine, Polen, Deutschland, den Niederlanden, den USA, Kanada und Curaçao über Cleantech berichtet.
Zach hat langfristige Investitionen in Tesla (TSLA) – nach Jahren der Abdeckung von Solar- und Elektrofahrzeugen hat er einfach großes Vertrauen in dieses Unternehmen und glaubt, dass es ein gutes Cleantech-Unternehmen ist, in das er investieren kann. Aber er bietet nicht (explizit) an oder implizit) Anlageberatung jeglicher Art bei Tesla oder einem anderen Unternehmen.