MINI Countryman EV debütiert während der Klimawoche in den USA

Eines ist klar: Der US-Markt ist für BMW bei der Einführung der neuen MINI-Generation wichtig. Und es ist etwas, was es richtig zu machen scheint.

Es richtig machen

Noch bevor BMW Ankündigungen machte, die die Bedeutung des US-Marktes verdeutlichten, zeigte uns das Unternehmen, dass es die Gesamtidee eines MINI richtig verstehen kann. Wenn Sie die Marke nicht kennen oder sich ein wenig informiert haben, wissen Sie vielleicht nicht, dass das MINI-Design tatsächlich aus einer Notwendigkeit und nicht nur aus Spaß entstanden ist. In den späten 1950er Jahren kam es in Großbritannien aufgrund der Suezkanal-Krise zu Treibstoffknappheit, was zu einer hohen Nachfrage nach kleinen deutschen „Bubble Cars“ führte. Diese Situation zwang britische Hersteller, wieder ans Reißbrett zu gehen und ihre eigenen kraftstoffeffizienten Autos zu entwickeln, um wettbewerbsfähig zu bleiben und in der Branche zu überleben.

Anstatt die herkömmliche Längskonfiguration zu übernehmen, bei der das Heck des Motors das Auto antreibt, wählten die klugen Designer des MINI einen anderen Ansatz. Sie drehten den langen Motor auf raffinierte Weise zur Seite, trieben die Vorderräder an und sparten dabei erheblich Platz. Obwohl bereits andere Hersteller und sogar einige Militärfahrzeuge mit diesem Konzept experimentiert hatten, hatte keiner es mit der gleichen Präzision und Finesse umgesetzt wie Morris, der ursprüngliche Hersteller des MINI. Diese bahnbrechende Designentscheidung ermöglichte nicht nur eine optimale Raumausnutzung, sondern ermöglichte auch die Positionierung der Räder an den Ecken des Fahrzeugs.

Zusätzlich zu dieser unkonventionellen Wahl verwendete der MINI auch eine ziemlich eigenartige Technik, die seitdem nur noch selten zu sehen war: die Integration des Getriebes in die untere Ölwanne des Motors. Durch diesen genialen Ansatz wurden die beiden Komponenten effektiv zu einer einzigen zusammenhängenden Einheit zusammengeführt, die über ein gemeinsames Ölsystem verfügt.

Heutzutage verwenden fast alle Elektrofahrzeuge dieselbe Konfiguration. Ein querliegender Elektromotor ist in derselben Einheit wie das Getriebe eingebaut, und sie teilen sich in unterschiedlichem Umfang sogar die Schmier- und Kühlsysteme. Während das Unternehmen MINI in die Welt der Elektrofahrzeuge katapultiert, kehrt es in vielerlei Hinsicht auch zu einigen der Wurzeln zurück, zu denen es Pionierarbeit geleistet hat.

Während ein kleines, kompaktes und effizientes Auto wie immer auf dem europäischen Markt gut ankommt, musste das Unternehmen einige Änderungen vornehmen, wenn es mit Mini-Elektrofahrzeugen auf dem US-Markt Erfolg haben wollte.

Eine große Herausforderung war das Fehlen von Steuergutschriften und zusätzlichen Zöllen für aus China stammende Elektrofahrzeuge. Im November 2019 gaben Great Wall Motor, eine lokale chinesische Regierung, und die BMW Group ihre Zusammenarbeit bei der Gründung eines neuen Unternehmens namens Spotlight Automotive Limited bekannt. Ziel dieser gemeinsamen Anstrengung war die Errichtung eines Werks mit einer Kapazität von bis zu 160.000 Fahrzeugen pro Jahr, das nach Aufnahme der vollständigen Produktion voraussichtlich rund 3.000 Mitarbeiter beschäftigen wird. Die Gesamtinvestition beider Partner wurde auf rund 650 Millionen Euro geschätzt.

Dies zwang MINI dazu, seine Pläne zum Bau fast aller MINI-Elektrofahrzeuge in China zu überdenken. MINI kündigte kürzlich an, weiterhin MINIs im Vereinigten Königreich zu produzieren, was (wenn es die Batterielieferungen aus den richtigen Ländern besorgen kann) dazu führen würde, dass die Zölle übertroffen werden und MINI-Käufern möglicherweise sogar Steuergutschriften gewährt werden.

Eine weitere Herausforderung besteht darin, dass die Menschen in den USA Kleinwagen nicht mehr so ​​mögen wie früher. Um erfolgreich zu sein, musste das Unternehmen sicherstellen, dass es nicht nur elektrische MINIs verkaufte, sondern auch den MINI Countryman (eine kleine Crossover-Version des Fahrzeugs) für den Verkauf in Nordamerika produzierte und verkaufte.

(Ich denke auch, dass sie in begrenzter Anzahl ein Schaltgetriebe anbieten sollten, aber das wird ihnen auf dem US-Markt nicht sonderlich schaden.)

Bringt den in Großbritannien gebauten MINI Countryman in die USA

Gestern feierte MINI USA die Climate Week NYC, die größte jährliche Klimaveranstaltung ihrer Art, mit der Vorstellung des neuen reinen MINI Countryman Electric, der nach seiner Weltpremiere auf der IAA Mobility Anfang des Monats in München sein Debüt in Nordamerika feierte. Dieses aufregende Modell wird voraussichtlich im Herbst 2024 für US-Verbraucher verfügbar sein. Nach Angaben der Marke stellt es einen bedeutenden Schritt auf dem Weg von MINI hin zu vollständig elektrifizierter Mobilität und nachhaltigem Design dar. Mit seiner größeren Größe unterstreicht der reine MINI Countryman Electric das Engagement der Marke für Innovation und den Einsatz für eine umweltfreundlichere Zukunft.

„Der brandneue MINI Countryman Electric ist ein bedeutender Schritt auf dem Weg von MINI, bis 2030 eine nachhaltigere und vollständig elektrifizierte Marke zu werden“, sagte Mike Peyton, Präsident von MINI Business Innovations LLC und Vizepräsident von MINI of the Americas. „Nachhaltigkeit ist.“ Auch eine zentrale Mission von URBAN-X, unserem Start-up-Accelerator, der sich auf klimatechnische Innovationen konzentriert, die dazu beitragen, das Leben in der Stadt zu verbessern. Deshalb passt es perfekt, anlässlich der Climate Week NYC unseren nächsten neuen elektrischen MINI auf der URBAN-X vorzustellen.“

Der neue elektrische Countryman feierte sein Debüt auf amerikanischem Boden während einer speziellen Podiumsdiskussion mit dem Titel „Vorwärts treiben: Die Transformation der zukünftigen Mobilität.“ Die Veranstaltung wurde von URBAN-X, der führenden Startup-Plattform für urbane Technologie von MINI, ausgerichtet und fand im Newlab im Brooklyn Navy Yard statt. URBAN-X, das kürzlich seine 13. Kohorte von Start-ups im Frühstadium begrüßte, widmet sich der Förderung innovativer Klimatechnologielösungen, die Nachhaltigkeit, Lebensqualität und Widerstandsfähigkeit in Städten fördern.

Laut MINI bietet der neue Countryman ein neu gestaltetes digitales Ökosystem, einen verbesserten Nutzwert und elektrische Leistung, um den Fahrspaß lebendig zu halten und gleichzeitig die unverwechselbaren Designmerkmale von MINI beizubehalten. Während der Veranstaltung wurde der neue MINI Countryman Electric auf der Bühne von dem neuen batterieelektrischen Roller BMW CE-04 und dem BMW iX5 Hydrogen-Prototyp begleitet, also wollten sie zeigen, wie innovativ sie sind (selbst Wasserstoffautos sind im Allgemeinen schrecklich). Idee).

Zum URBAN-X-Panel gehörte auch Alexander Bilgeri, Vizepräsident Unternehmenskommunikation für Personal, Produktion, Einkauf und Nachhaltigkeit der BMW Group. Gemeinsam mit verschiedenen Startups und Innovatoren befasste sich die Sitzung mit der sich ständig weiterentwickelnden Zukunft der Mobilität. Während des Panels stellte Bilgeri die Nachhaltigkeitsstrategie der BMW Group und die ehrgeizigen Pläne des Unternehmens vor, seine Dekarbonisierungsziele bis 2050 zu erreichen.

Sie bauen also nicht nur eine klobige Version eines elektrischen MINI. Sie versuchen auch, etwas Gutes für die Umwelt zu tun.

Ausgewähltes Bild von BMW/MINI.