Mit Netto-Null an Bord: Der Transport-Chef versucht, die Emissionen zu senken

David Brown von Go-Ahead verspricht, dass der Bus- und Bahnbetrieb seines Unternehmens bis 2035 CO2-frei sein wird

„Ich persönlich finde das ziemlich cool!“ David Brown, 60, strahlt wie ein kleiner Junge, der gerade den Buskontroller an der Endstation vor der Victoria Station als einen Kollegen erkannt hat, der vor fast 40 Jahren zeitgleich mit ihm zu London Transport kam. „Die Leute bleiben lange im Transport. Das liebe ich daran. Sie machen einen Frontjob, ich mache nur meinen, es gibt keinen wirklichen Unterschied.“

Außer, dass Brown versucht, nicht nur Busse, sondern einen multinationalen Transportkonzern als CEO von Go-Ahead zu steuern – insbesondere, seine Emissionen auf Netto-Null zu drücken, da der Sektor damit konfrontiert ist, der größte Verursacher von Treibhausgasen zu sein. In diesem Jahr wird er die Gruppe – zu deren Betrieb Thameslink, Southern und Southeastern Züge und Busse in London und im ganzen Land gehören – nach einem Jahrzehnt an der Spitze verlassen.

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