HMBSoFL Photography / Shutterstock.com und Kirsty Wigglesworth – Pool/Getty
- Die Biden-Regierung hat die Frist für das Impfmandat für Bundesauftragnehmer auf den 4. Januar 2022 verschoben.
- Fluggesellschaften mit Bundesverträgen müssen sich erst nach den Feiertagen um die Einhaltung der Frist kümmern.
- American Airlines und Southwest Airlines hatten zuvor signalisiert, dass sie die ursprüngliche Frist nicht einhalten würden.
Fluggesellschaften können in dieser Ferienzeit ungeimpfte Arbeiter behalten, ohne Repressalien der Bundesregierung befürchten zu müssen.
Die Biden-Administration skizzierte neue COVID-19-Impfstoffregeln für Auftragnehmer der Bundesregierung in dieser Woche, einschließlich der Fluggesellschaften, die Bundesverträge haben. Im Rahmen der aktualisierten Richtlinie wurde die Frist für die Impfpflicht für Mitarbeiter vom ursprünglichen Datum 8. Dezember auf den 4. Januar 2022 verschoben.
Ungeimpfte Mitarbeiter von Fluggesellschaften, die Ausnahmen beantragen, haben bis zum 4. Januar Zeit, um einen Antrag zu stellen. Während American Airlines seine interne Impfstofffrist bereits verlängert hat, sagte Southwest gegenüber Insider, dass es „die überarbeiteten Leitlinien überprüft“.
Die Verlängerung verhindert einen möglichen Showdown zwischen der Regierung und den Fluggesellschaften wegen ungeimpfter Arbeitnehmer, die in die geschäftige Ferienzeit gehen. Vor der neuen Frist hatten viele Fluggesellschaften bereits signalisiert, dass sie den Zeitplan vom Dezember möglicherweise nicht vollständig einhalten würden, darunter Führungskräfte von American Airlines und Southwest Airlines, die angaben, dass sie sich weigern würden, ungeimpfte Mitarbeiter zu entlassen.
Hinzu kommt, dass viele Fluggesellschaften in einer Erholungsphase der Branche mit Personalmangel zu kämpfen haben. Southwest und American haben allein im vergangenen Monat Tausende von Flügen abgesagt, als sich der Personalmangel durch extremes Wetter verschlimmerte.
Arbeitsrechtsanwälte sagten Insider, dass Unternehmen zukünftige Regierungsverträge gefährden könnten, wenn sie sich nicht daran halten, obwohl die hohen Geldstrafen der Arbeitsschutzbehörde wegen Nichteinhaltung möglicherweise nicht für Fluggesellschaften gelten, angesichts der Regel der Agentur gilt nicht für Bundesunternehmer.
Fluggesellschaften können in der Regel auch Vertragsarbeitsplätze benennen, die dem Impfauftrag unterliegen, während andere Arbeitsplätze nur regelmäßigen Tests auf ungeimpfte Arbeitnehmer unterzogen werden könnten. Dennoch können Fluggesellschaften laut Mark Goldstein, Partner und Anwalt für Arbeitsrecht und Partner bei Reed Smith, möglicherweise nicht leicht unterscheiden.
„Der konservative Ansatz wäre dann, einfach die Anforderungen der bundesstaatlichen Richtlinien für Auftragnehmer zu erfüllen“, sagte Goldstein gegenüber Insider.
Die Bundesregierung behauptet, dass ihr Mandat Vorrang vor staatlichen und lokalen Gesetzen hat, einschließlich der Durchführungsverordnung von Texas Gov. Gregg Abbott, die es Arbeitgebern verbietet, von Arbeitnehmern den COVID-19-Impfstoff zu verlangen. Obwohl Southwest und American, beide mit Hauptsitz in Texas, genervt über die Frist, erklärten sie zuvor, dass sie die bundesstaatlichen Richtlinien zur Durchführungsverordnung des Staates befolgen würden.
Fluggesellschaften haben noch Spielraum im Umgang mit ungeimpften Mitarbeitern kommen am 4. Januar, und die Entlassungen werden möglicherweise nicht sofort beginnen. Laut Christopher Foley, Partner und Anwalt für Arbeitsrecht bei Foley & Lardner, kann ein Unternehmen ohne vollständig geimpfte Mitarbeiter jedoch möglicherweise nicht in der Lage sein, mit der Bundesregierung Geschäfte zu machen, wenn es um neue Regierungsverträge geht.
“Letztendlich kann die Regierung, wenn sie den Vertrag wegen Nichteinhaltung ihrer Anforderungen abziehen will, dies tun”, sagte Foley gegenüber Insider. “Das ist hier eine Art nukleare Option.”