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Das Viadukt und die Umgebung sind jetzt eine verkehrsfreie Route, die jährlich 330.000 Besucher anzieht
Fast 5.000 Menschen haben eine Petition unterschrieben, um die Wiederherstellung einer Eisenbahnstrecke über einem denkmalgeschützten Viadukt zu verhindern.
Die Rail Action Partnership (MEMRAP) von Manchester und East Midlands hat sich für die Wiedereröffnung der Linie Peaks and Dales zwischen Matlock und Buxton eingesetzt.
Die Linie umfasst das Monsal-Viadukt in Derbyshire, das in einen Wander- und Radweg umgewandelt wurde.
Aktivisten sagten, die Wiedereröffnung des Viadukts für den Schienenverkehr würde bedeuten, "einen der einzigartigsten Wege in Großbritannien" zu verlieren.
Die Linie Peaks and Dales wurde 1968 im Rahmen von Kürzungen aufgrund des Beeching-Berichts geschlossen.
Teile der 13 km langen Strecke, die ehemalige Eisenbahntunnel sowie den Viadukt umfasst, wurden 1981 verkehrsfrei und ziehen jährlich etwa 330.000 Besucher an – mit einem "deutlichen Anstieg" der Besucherzahlen seit der Sperrung.
MEMRAP möchte jedoch, dass die Regierung in die dauerhafte Wiederherstellung der Leitung im Derbyshire Peak District investiert.
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Die Peak District National Park Authority sagt, die Zahl der Besucher des Monsal Trail sei seit 2019 "erheblich gestiegen"
Aktivisten, die gegen den Plan waren, sagten, er bedrohe die Zukunft des beliebten Pfades.
Stephen Chaytow, CEO von MEMRAP, sagte, die Eisenbahnlinie werde "getrennte Teile des Zentrums von Derbyshire wieder verbinden", und die Organisation glaubte, eine Eisenbahn sei "weitaus vorteilhafter als nur der Monsal Trail als Freizeitbeschäftigung".
Aber er sagte, MEMRAP wollte nicht, dass "der Monsal Trail verloren geht", und seine Vorschläge würden sehen, dass der Trail in "einer gewissen Kapazität" erhalten bleibt.
Das Viadukt und die Tunnel müssten jedoch für die Strecke verwendet werden.
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Teile des Prozesses stammen aus dem Jahr 1981 – aber vorher war es eine Eisenbahnlinie
Der Vorschlag wurde vom konservativen High Peak-Abgeordneten Robert Largan unterstützt.
Der in New Mills ansässige Aktivist Lee Cooper Smith sagte jedoch: "Der Monsal Trail ist einer der einzigartigsten Trails in Großbritannien.
"Der Tourismus ist eine der lukrativsten Branchen in Derbyshire, und wenn dieser Weg geschlossen würde, würde er massiv fehlen."
Eine von Herrn Cooper Smith eingerichtete Online-Petition hat fast 5.000 Unterschriften erhalten.
John Scott, Naturschutz- und Planungsdirektor der Peak District National Park Authority, sagte, die Eisenbahnlinie und der Weg seien "inkompatibel".
"Es ist schwer zu sehen, wie man die Eisenbahn zurück haben und das Trail-Erlebnis so machen kann, wie es im Moment ist", sagte er.
Die Behörde, die den Weg besitzt und die benannte Planungsbehörde ist, gab an, keinen formellen Antrag für das Infrastrukturprojekt erhalten zu haben.
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