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- Elon Musk hat gerade eine kurze Reise nach China unternommen, wo er sich mit hochrangigen Beamten traf und einen Deal aushandelte.
- Der Besuch in Peking findet zu einem Zeitpunkt statt, an dem sich die Handelsspannungen zwischen China und den USA verschärft haben, auch im Hinblick auf Elektrofahrzeuge.
- Und Musk ließ insbesondere einen kürzlichen Besuch in Indien aus, um zu unterstreichen, wie wichtig China für Tesla ist.
Elon Musks zweitägige Reise nach Peking scheint ein für beide Seiten vorteilhafter Sieg für Tesla und China zu sein – und eine Brüskierung für Indien.
Der Tech-Milliardär unternahm seine zweite Reise nach China in weniger als einem Jahr. Er reiste am Montag ab, nachdem er sich mit hochrangigen Beamten getroffen hatte, darunter Premierminister Li Qiang, Chinas zweithöchstem Politiker, um die Einführung von Tesla zu besprechen Vollständig autonome Fahrtechnologie auf dem größten Automobilmarkt der Welt.
Chinas Suchmaschinenriese Baidu hat zugestimmt, Tesla Zugang zu seiner Kartierungslizenz zu gewähren, damit Tesla Daten über Chinas Straßen sammeln kann. Reuters berichtete. Und Teslas Fahrzeuge haben am Montag eine wichtige Hürde mit einer chinesischen Datenschutzbehörde genommen.
Das ist ein großer Schritt für Tesla auf dem Weg zur Einführung von FSD im Land, ein potenzieller Umsatzanstieg, gerade jetzt, wo das Unternehmen einen seiner turbulentesten Monate abschließt. Teslas Aktie ist seit Jahresbeginn um 23 % gesunken.
Im April berichtete Tesla enttäuschende Auslieferungen im ersten Quartalhat ein Durcheinander durchgemacht 10 % weltweite Entlassungen, fast 4.000 Cybertrucks zurückgerufen wegen defekter Beschleuniger und Preissenkungen – ein Schachzug von chinesischen Elektro-Konkurrenten erwidertdie ihre noch weiter schneiden.
Tesla hat 1,6 Millionen Autos in China, was einen riesigen potenziellen Markt für FSD darstellt. Auch andere Automobilhersteller könnten für die Lizenzierung der Technologie zahlen.
Das sagte der Wedbush-Analyst Dan Ives Financial Times dass die FSD-Zulassung in China ein „Wendepunkt“ für Tesla sei. Der enorme Wert des Unternehmens – Hunderte Milliarden Dollar mehr als bei anderen Autoherstellern – hänge von der autonomen Technologie ab, sagte Ives.
Lokale Regulierungsbehörden werden die Software von Tesla möglicherweise besonders genau im Auge behalten. Im Januar musste das Unternehmen alle seine Autos zurückrufen in China von 2014 bis 2023 hergestellt, um Probleme mit der Autopilot-Funktion und den Sperren zu beheben. Beide Probleme könnten mit einem kostenlosen Software-Update behoben werden.
Ein Sieg für China und ein kleiner Sieg für Indien
Musk ist seit langem bestrebt, mit China nett zu sein, manchmal mit Eskapaden, die bei anderen CEOs für Stirnrunzeln sorgen würden.
Zur Feier einer neuen Fabrik in Shanghai im Jahr 2020 führte er etwas auf, was ein damaliger BI-Reporter als „Dad-Dance-Striptease“ bezeichnete. Zum hundertsten Jahrestag der Kommunistischen Partei im Jahr 2021 twitterte er kriecherische Lobeshymnen auf das Land.
China wiederum bereitete ihm auf vergangenen Reisen einen königlichen Empfang. Seine Reise im Mai 2023 beinhaltete ein 16-Gänge-Menü mit einem Batteriemanager und einen Sturm an lokalem Lob in den sozialen Medien.
Während Tesla in China expandiert, muss das Land seinen Wunsch, mit dem US-Moloch zusammenzuarbeiten, mit seiner Neigung, lokale Giganten wie BYD zu schützen, in Einklang bringen. Laut einer am Samstag veröffentlichten Statistik stiegen die Gewinne der chinesischen Automobilhersteller im ersten Quartal im Vergleich zum Vorjahr um 32 %.
Musk braucht China – aber auch China braucht Musk, als Zeichen dafür, dass das Land offen für Geschäfte mit namhaften US-Unternehmen ist.
Die Handelsspannungen zwischen China und den USA haben sich im letzten Jahr aufgrund der Besorgnis der USA über die chinesische Produktion und die Datensicherheit verschärft.
Janet Yellen, die US-Finanzministerin, und Antony Blinken, der Außenminister, besuchten China im vergangenen Monat. Sie warnten davor, dass chinesische Unternehmen andere Hersteller durch Überproduktion unterbieten, auch bei der Produktion von Elektrofahrzeugen und Batterien.
China hat die Produktion von Elektrofahrzeugen hochgefahren, was eine große Bedrohung für Tesla darstellt. BYD überholte Tesla letztes Jahr als umsatzstärkster Hersteller von Elektrofahrzeugen, und Musk sagte im Januar, dass chinesische Elektrofahrzeuge andere amerikanische Automobilhersteller „ziemlich in den Ruin treiben“ würden, wenn sie in die USA eingeführt würden.
Teslas Arbeit in China könnte dem Land dabei helfen, ausländische Investitionen zu gewinnen. Unternehmen wurden durch staatliche Razzien – darunter Razzien bei weltweit führenden Unternehmen wie Bain – und durch turbulente Immobilien- und Aktienmärkte abgeschreckt. In diesem Jahr hat die schwächere Verbrauchernachfrage Unternehmen von Gucci bis Apple getroffen, die große Unternehmen aufgebaut haben, da das verfügbare Einkommen der chinesischen Verbraucher gestiegen ist.
Während Musk sich Zeit für diese kurze Reise nach Peking nahm, ließ er eine geplante Reise nach Indien Anfang des Monats aus, um Premierminister Narendra Modi zu treffen. Musks Besuch sollte eine Ankündigung über den Einstieg von Tesla in Indien beinhalten. Reuters berichtete.
„Leider erfordern die sehr hohen Tesla-Verpflichtungen eine Verschiebung des Besuchs in Indien, aber ich freue mich sehr auf einen Besuch später in diesem Jahr“, schrieb Musk auf X.
Ein wichtiger Tesla-Manager, der den Markteintritt des Unternehmens in Indien leitete, verließ diesen Monat das Unternehmen. Reuters berichtete.
Musks Besuch in Indien wäre ein Gewinn für Modi gewesen, der Indiens Status als Produktionsstandort stärken möchte, insbesondere wenn Unternehmen China verlassen.