Ein perfekter Sturm für die Verkäufe von Chevrolet Bolt EV und Bolt EUV hat stattgefunden, aber der plötzliche Anstieg der Verkäufe setzt die Händler auf den Fahrersitz.
Etwas Hintergrund
Chevys Bolt EV und Bolt EUV sind nicht die besten Elektrofahrzeuge, die es gibt. Die meisten Elektrofahrzeuge laden schneller als sie es tun, und viele sind in Konfigurationen mit Heck- und Allradantrieb erhältlich. Viele andere Modelle haben mehr Sitze, mehr Innenraum und mehr Laderaum. Aber ein Bereich, in dem derzeit niemand sonst GM schlägt, ist der Preis.
Für viele Menschen ist ein Elektrofahrzeug, das unter 30.000 US-Dollar beginnt, ideal, weil wir es uns leisten können. Selbst unter den Leuten, die sich einen Tesla im Wert von über 50.000 US-Dollar leisten können, halten sie ihr monatliches Budget lieber für andere Dinge offen. Obwohl es Mängel gibt, insbesondere die DC-Schnellladegeschwindigkeit (max. 55 kW), haben sich Bolts als zuverlässige Fahrzeuge erwiesen, die nicht auseinanderfallen oder eine starke Batterieverschlechterung erleiden. Vor dem Rückruf gab es Fahrer, die 150.000 Meilen mit nur etwa 10 % Verschlechterung gefahren sind, was beeindruckend ist.
Außerdem sind die Amerikaner gurrend für Crossover, und jetzt hat der Bolt eine Crossover-Version mit den Lkw-ähnlicheren Frontlinien, mehr Beinfreiheit hinten und einer Federung, die darauf abgestimmt ist, die Unebenheiten besser aufzusaugen. Diese wünschenswertere Konfiguration, kombiniert mit den vorübergehenden Preissenkungen für 2022, die für das Modelljahr 2023 dauerhaft gemacht wurden, machte es für den größten Teil des Jahres 2022 zu einem schwer zu bekommenden Fahrzeug.
Während der schlimmsten Engpässe bei Bolts und Bolt EUVs verlangten viele Händler eine Prämie von 5.000 bis 10.000 US-Dollar zusätzlich zum UVP, und leider waren einige Leute dumm genug, dieses Verhalten durch Zahlung zu fördern. Ich brauchte mehrere Monate und einen Glücksfall bei einem meiner örtlichen Händler, um einen unter UVP zu bekommen, und darauf sprang ich an.
Aber diese Situation änderte sich schlagartig, als bekannt wurde, dass die Steuergutschriften zurückkommen würden. Anstatt sofort einen Bolt oder Bolt EUV zu wollen, wollten viele Käufer einen finden, den sie im Januar kaufen können. Noch besser, die Bolts werden sich für mindestens die nächsten Monate für die volle Steuergutschrift von 7.500 USD qualifizieren. Also fing Bolts wieder an, sich auf Händlergrundstücken zu stapeln, und die wenigen Leute, die nicht auf die Steuergutschrift warten wollten, konnten wieder normale Preise unter dem UVP erzielen.
Jetzt ist Januar und die Steuergutschriften laufen! Wie üblich bedeutet ein plötzlicher Anstieg des Kundeninteresses normalerweise, dass Händler versuchen, einen Teil der Ersparnisse für sich selbst zu nehmen. In mehreren Facebook-Gruppen, die GM-Elektrofahrzeugen gewidmet sind, sehe ich allmählich einige wilde Geschichten wie diese unten. Es stammt aus einer privaten Gruppe, daher werde ich die Person, die es gepostet hat, nicht nennen.
Wie vorhergesagt, werden Händler nun wieder Menschen ausnutzen:
„Hab heute einen Bolt EUV gekauft [dealer name removed to protect privacy of poster]. Hatte Wochen vor dem Besuch einen Verkäufer kontaktiert, der mir mitteilte, dass drei, die zu meinen Parametern passten, auf dem Transportweg und im Januar verfügbar waren und dass sie für msrp ohne Aufschlag verkauft wurden und das einzige Add-On für 299 $ Tönung war. Sie würden keine Anzahlung nehmen und sagten, wer zuerst kommt, mahlt zuerst. Würde kein Deal-Sheet machen (riesige rote Fahne). Letzten Freitag bestätigt, dass einer von ihnen jetzt auf Lager und verfügbar ist, Termin für heute als erstes vereinbaren, da sie am Sonntag geschlossen waren.
„Kommen Sie vorbei, das Auto ist da und endlich fertig, bestellen Sie den Käufer und natürlich erscheint auf magische Weise ein „Schutzpaket“ im Wert von 3495 US-Dollar. An dem Fahrzeug war nichts von dem Paket gemacht worden. Ich sage, dass ich das Geschäft ohne Zusätze abschließen werde, wie zuvor besprochen, der Verkaufsleiter kommt zurück und sagt, er werde es auf ihre „Kosten“ reduzieren, die 1296 $ betragen. Ich kontere und wir landen bei 1000 Dollar, wenn sie die schwarzen OEM-Radeinsätze einwerfen. Er geht, um die Verfügbarkeit der Beilagen zu überprüfen, kommt zurück und sagt, dass jetzt ein Paket im Wert von 3495 USD erforderlich ist und keine Verhandlungen.“
Ich habe eine Reihe anderer Geschichten wie diese in den sozialen Medien gesehen, Leute, die einen scheinbar soliden Deal zum Kauf eines Bolt oder Bolt EUV gemacht hatten, tauchten auf, um auf der gepunkteten Linie zu unterschreiben, nur um festzustellen, dass die Händler den Preis erhöht haben über ihnen.
GM machte eine sehr bescheidene Preiserhöhung
Es gab viele Spekulationen, dass GM selbst die Rechnungspreise erhöhen würde, sobald Steuergutschriften ins Spiel kamen, und das geschah wie vorhergesagt. Aber was ich nicht vorausgesagt hatte, war, dass sie es zu einer sehr bescheidenen Preiserhöhung machen würden.
Laut GM Authority ist der Bolt EV sah eine Preiserhöhung von 900 $ für die Modelle 1LT und 2LT. Der 2LT wird im Allgemeinen mit einer schöneren Lederausstattung und anderen Upgrades geliefert, liegt aber in anderer Hinsicht immer noch unter dem Premier-Paket. Andere Medien zeigen, dass der Bolt EUV ist nur eine Steigerung von 600 $ zu sehenwas Sinn macht, weil es schon ein teureres Modell war, und GM dachte wahrscheinlich, EUV-Kunden wären schon etwas preisbewusster.
Wie üblich bin ich von GM beeindruckt, aber von den meisten Händlern enttäuscht
Wie ich oben sagte, dachten die meisten Leute, dass GM die Rabatte, die sie 2022 ausgegeben haben, zurücknehmen und dauerhaft machen würde. Mit einer Steuergutschrift von 7.500 US-Dollar hätte es ihren Verkäufen wahrscheinlich nicht allzu sehr geschadet. Sie mussten jedoch auch berücksichtigen, dass die Käufer eines preisgünstigen Elektrofahrzeugs möglicherweise nicht genug Steuerschulden haben, um eine Steuergutschrift überhaupt in Anspruch zu nehmen. Im Jahr 2024 werden diese Kredite übertragbar und können vom Autopreis abgezogen werden, aber vorerst müssen Sie Steuern schulden, um von dem Kredit profitieren zu können.
Das Händlerverhalten an dieser Stelle (Preiserhöhungen) zeigt uns jedoch, dass die übertragbaren Gutschriften möglicherweise nicht einmal vielen Käufern zugute kommen. Es scheint mir wahrscheinlich, dass Händler jemanden davon überzeugen werden, dass sie einen kaum unter UVP liegenden Deal bekommen, aber sie nicht darüber informieren, dass ein Teil der Papiere darin besteht, dem Händler 7500 Dollar zu unterschreiben. Viele Leute werden von Händlern geschröpft.
Wenn Sie auf dem Markt nach einem Bolt oder Bolt EUV suchen, seien Sie geduldig. Lassen Sie sich nicht von einem Händler überzeugen, wegen einer Steuergutschrift Tausende mehr zu zahlen. Lassen Sie sie nächstes Jahr nicht Ihre Steuergutschrift stehlen. Es kann Monate dauern, ein Auto zu entwickeln, aber das Schlimmste, was Sie jetzt tun können, ist, eine Tonne extra für ein neues Auto zu bezahlen, das vom UVP an Wert verliert, wenn Sie es vom Parkplatz fahren.
Vorgestelltes Bild von GM.
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