Da ist ein neue Studie haben herausgefunden, dass recycelte Lithium-Ionen-Batterien genauso gut und sogar besser sind als neue Batterien, die aus neu abgebauten Materialien hergestellt wurden. Yan Wang, Professor für Maschinenbau am Worcester Polytechnic Institute, und ein Forscherteam des US Advanced Battery Consortium (USABC) führten die Studie durch. Neben Wang und seinem Team nahm auch A123 Systems, ein Batterieunternehmen, an der Studie teil. Die Studie hat gezeigt, dass Batterien und Autohersteller sich keine Sorgen machen müssen, dass recycelte Batteriematerialien so gut sind wie frisch abgebaute Mineralien.
Wang erklärt zu IEEE-Spektrum, „Im Allgemeinen haben die Leute den Eindruck, dass recyceltes Material nicht so gut ist wie Neumaterial. Batterieunternehmen zögern immer noch, recyceltes Material in ihren Batterien zu verwenden.“
Bild mit freundlicher Genehmigung von Wang et al.
Wang und das Forscherteam testeten Batterien mit recycelten NMC111-Kathoden, die am häufigsten vorkommen. Diese bestehen zu gleichen Teilen aus Nickel, Mangan und Kobalt und wurden mit einer Technik hergestellt, die von Battery Resources, einem von Wang mitbegründeten Startup, patentiert wurde.
Die Studie, die in der Fachzeitschrift veröffentlicht wurde Joule, stellte fest, dass recycelte Materialien kommerziellen Materialien unterlegen sind und dies ein Hindernis für eine Industrie darstellt, die recycelte Materialien in neue Batterien aufnehmen muss. In der Studie zeigte das Team, dass recycelte NMC111-Kathoden tatsächlich sowohl in Bezug auf die Rate als auch die Zyklusleistung überlegen sind, und dies mit verschiedenen Tests auf Industrieebene bestätigt.
IEEE-Spektrum stellte fest, dass die recycelten Batterien nicht in Autos getestet wurden, um die Durchführung der Tests durch das Team zu vereinfachen. Das Team stellte 11-Ampere-Stunden-Industriestandard-Pouch-Zellen her, die mit Materialien der gleichen Dichte wie EV-Batterien beladen waren. Wang erklärte, dass Ingenieure von A123 Systems die meisten Tests mit einem von der USABC entwickelten Protokoll durchgeführt haben, das die kommerziellen Rentabilitätsziele für Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge erfüllt. Die Ergebnisse bewiesen, dass recycelte Kathodenmaterialien eine praktikable Alternative zu unberührten Materialien sind, so der Artikel.
Batterielösungen stellten fest, dass jedes Jahr schätzungsweise 3 Milliarden Batterien von den Amerikanern weggeworfen werden, was einer Bevölkerung von 323 Millionen Menschen entspricht.
Dazu gehören alle Arten von Batterien – nicht nur Lithium. Dies unterstrich jedoch die Bedeutung des Batterierecyclings. Die Vorstellung, dass es da draußen Batterie-Snobs gibt, die mit ihren langen Nasen auf recycelte Batterien schauen, ist angesichts der Klimasituation, mit der wir es zu tun haben, albern. Wir müssen uns selbst überwinden und Mentalitäten wie diese ablegen. Was nützen neue Batterien, wenn wir alle durch klimabedingte Katastrophen tot sind? Das mag eine Reichweite sein, aber eigentlich ist es unsere Zukunft, wenn wir uns nicht zusammentun.
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