Teslas sind in ihrer jetzigen Form bereits ziemlich solide Fahrzeuge, und dank anstehender Batterieverbesserungen könnten sie bald noch besser werden, mit größeren Reichweiten und günstigeren Preisen. Unter allen Unternehmen, die Elektrofahrzeuge herstellen, sticht Tesla eindeutig als einer der größten Befürworter hervor. Seine Autos haben ikonische Designs, fortschrittliche „Selbstfahr“-Funktionen und werden durch häufige Software-Updates ständig besser.
Ein weiterer Vorteil, den Tesla genoss, ist die beeindruckende Reichweite seiner Fahrzeuge. Ob Ford, Chevy, Subaru oder jemand anderes, der versucht, Elektrofahrzeuge zu entwickeln, eine zuverlässige Reichweite ist etwas, mit dem die meisten Unternehmen zu kämpfen haben. Der Baseline F150 Lightning zielt auf nur 230 Meilen Reichweite ab, der Chevy Bolt 2022 wirbt mit 259 Meilen Reichweite und der kommende Subaru Solterra verspricht 220 Meilen. Im Vergleich dazu spielt Tesla in einer eigenen Liga. Das Long Range Model 3 kommt auf 334 Meilen, das Model Y auf 318 Meilen und das Model S auf 375 Meilen mit einer einzigen Ladung.
Als ob diese Zahlen nicht beeindruckend genug wären, ein neuer Bericht von Nikkei Asien behauptet, dass sie dabei sind, noch besser zu werden. Laut dem am 24. Januar veröffentlichten Bericht wird Pansonic in Kürze mit der Produktion verbesserter Batterien für Tesla-Fahrzeuge beginnen, und zwar bereits im Jahr 2023. Diese neuen Batterien sollen helfen „mit rivalisierenden südkoreanischen und chinesischen Batterieherstellern konkurrieren“ und bieten zukünftigen Teslas eine Vielzahl von Vorteilen – wobei die verbesserte Reichweite zu den größten gehört.
Genauer, Nikkei sagt, dass die verbesserten Batterien die Reichweite um mehr als 15 Prozent erhöhen könnten. Mit anderen Worten, ein Tesla Model S könnte von einer geschätzten Reichweite von 375 Meilen auf über 430 Meilen steigen. Das könnte auch das Long Range Model 3 auf bis zu 384 Meilen und das Model Y auf 365 Meilen bringen. Kombiniert mit dem ständig wachsenden Netzwerk von Tesla Superchargern könnte dies Tesla einen noch größeren Reichweitenvorsprung verschaffen, als es bereits hat. Panasonic hat zuvor angedeutet, dass diese Batterien später auch in konkurrierenden Elektrofahrzeugen verwendet werden, aber im Moment scheint es, dass Tesla exklusiv die Früchte ernten kann.
Auch aus Kostensicht sind die Akkus spannend. Das neue Design von Panasonic ist anscheinend doppelt so groß wie ältere Versionen und hat einen “Verfünffachung der Kapazität.” Das bedeutet, dass Tesla in jedem produzierten Auto weniger Batterien verwenden muss – was möglicherweise zu 10 bis 20 Prozent niedrigeren Produktionskosten pro Fahrzeug führt. Es gibt keine Garantie dafür, dass Tesla diese Einsparungen in Form niedrigerer Verkaufspreise für seine Fahrzeuge an seine Kunden weitergeben wird, aber es ist eine aufregende Möglichkeit, auf die man sich freuen kann.
Außerdem dauert es nicht mehr lange, bis diese neuen Batterien auf den Markt kommen. Nikkei Asien Laut Panasonic soll die Massenproduktion im Jahr 2023 beginnen. Tesla hat zuvor auch angemerkt, dass es einige hauseigene Varianten im Jahr 2022 produzieren würde, wobei eine kleine Anzahl von Fahrzeugen mit der neuen Batterie noch im selben Jahr ausgeliefert wird. Wenn man bedenkt, wie viel wettbewerbsfähiger der EV-Raum mit jedem Tag zu werden scheint, ist ein Upgrade wie dieses genau das, was Tesla jetzt braucht. Hoffen wir nur, dass sich die Batterien nicht verzögern, wie es bei den meisten zur Tradition geworden ist Teslas Produkte.
Quelle: Nikkei Asien