Neues eVTOL-Flugzeugkabinenkonzept von Supernal der Hyundai Motor Group

Elektro-Stadtflugzeuge sind seit einigen Jahren ein lustiges Thema, aber wir haben auch keine wirklichen Elektro-Stadtflugzeuge auf dem Markt. Eines Tages? Eines der Dinge, die mir in diesem Bereich aufhorchen, ist, wenn ein großer Autohersteller hinter einem Produkt steht oder ein Startup kauft. Schließlich sind Autohersteller im Geschäft, Millionen von komplexen, stark regulierten Verbraucherfahrzeugen herzustellen und zu verkaufen. Zu diesem Thema gibt es in dieser Woche Neuigkeiten, dass sich die Hyundai Motor Group mehr denn je auf die Entwicklung „kommerzieller städtischer und regionaler Luftfahrzeuge und des umliegenden Marktes“ konzentriert. Letzteres weist darauf hin, dass die Hyundai Motor Group, selbst wenn sie die Fahrzeuge nicht entwickelt, Komponenten der Fahrzeuge entwickelt.

Gestern, das Unternehmen Übernatürlich stellte auf der Farnborough International Airshow ein eVTOL-Fahrzeugkabinenkonzept vor. Dieses Kabinenkonzept bietet „einen ersten Einblick, wie die Hyundai Motor Group (die Gruppe) Automotive-Fähigkeiten integriert, um den Advanced Air Mobility (AAM)-Markt zu entwickeln.“ Supernal ist tief in der Hyundai Motor Group verwurzelt und hat sich bei diesem Projekt mit den Designstudios des Konglomerats zusammengetan. Supernal arbeitet derzeit daran, sein erstes eVTOL-Flugzeug für den kommerziellen Einsatz in den Vereinigten Staaten zuzulassen. Das Unternehmen hofft, dort im Jahr 2028 kommerziell tätig zu sein. Ziel ist es, bald darauf in die EU und nach Großbritannien einzutreten.

Wie sollte ein eVTOL-Flugzeug aussehen und beinhalten?

Die Partnerschaft mit der Hyundai Motor Group beim Kabinenkonzept ist jedoch nur ein Teil der Zusammenarbeit. „Über das Fahrzeug hinaus arbeitet Supernal mit externen Partnern und den mehr als 50 verbundenen Unternehmen der Gruppe zusammen, die Automobile, Automobilteile, Bauwesen, Robotik und autonomes Fahren umfassen, um die umfassende AAM-Wertschöpfungskette verantwortungsvoll mitzugestalten.“ Es gibt keinen guten Grund für die Hyundai Motor Group und ihre Tochtergesellschaften, sich so daran zu beteiligen, wenn es nur als Lieblingsprojekt durchführbar ist. Dies sind Unternehmen, die Ergebnisse in großem Maßstab sehen möchten. Das bedeutet nicht, dass Supernal am Ende kostengünstige eVTOL-Fahrzeuge an Tausende von Käufern pro Jahr verkaufen wird, aber es bedeutet, dass dies eine Möglichkeit ist.

„Damit Advanced Air Mobility zu einem weit verbreiteten Transportmittel wird, muss jedes Detail – von der Passagiererfahrung bis hin zu Vorschriften und Infrastruktur – von Anfang an angegangen werden und im Gleichschritt miteinander arbeiten“, sagte Jaiwon Shin, President der Hyundai Motor Group und CEO von Supernal. „Supernal nutzt die Mobilitätsfähigkeiten der Hyundai Motor Group und investiert im Voraus Zeit und Ressourcen, um sicherzustellen, dass die Branche in den kommenden Jahrzehnten auf die Massen skalieren und ihr aufregendes Potenzial ausschöpfen kann.“

Obwohl das von Supernal und der Hyundai Motor Group gerade vorgestellte Kabinenkonzept für die Luft konzipiert ist, weist es einige wesentliche Ähnlichkeiten mit dem eines Autos auf, insbesondere, dass es 5 Personen Platz bietet. Das Design hat jedoch auch Gemeinsamkeiten mit einem Schmetterling, da das Team Biomimikry einsetzte, um zu versuchen, von der großen Erfahrung der Natur bei der Entwicklung kleiner fliegender Organismen zu profitieren.

„Supernal arbeitet mit den führenden Automobildesignern der Hyundai Motor Group zusammen, um unser eVTOL-Fahrzeug für die Herstellbarkeit und breite öffentliche Akzeptanz zu entwickeln“, fügte Shin hinzu. „Wir nehmen uns die Zeit, ein sicheres, leichtes kommerzielles eVTOL zu entwickeln, das unseren zukünftigen Passagieren die Sicherheit und den Komfort bietet, die sie in ihren eigenen Autos finden.“

„Das Supernal eVTOL-Fahrzeug stützt sich auf die Kompetenz der Hyundai Motor Group und die Fähigkeiten erfahrener Automobildesigner, die es uns ermöglicht haben, ein neues Luftmobilitätskonzept zu entwickeln, das nicht nur sicher und rational, sondern auch hochemotional ist“, sagte Luc Donckerwolke, Chief Creative Officer der Hyundai Motor Group. Schauen Sie sich das folgende Video an, um es durch computergenerierte Bilder zu genießen:

„Supernals fünfsitziges Kabinenkonzept liefert Hinweise darauf, wie das Unternehmen Automobildesignprozesse und -materialien nutzt – und gleichzeitig die höchsten Sicherheitsstandards der kommerziellen Luftfahrt erfüllt – um das AAM-Passagiererlebnis und den Preis zu optimieren“, schreibt die Hyundai Motor Group.

„Das Team aus Ingenieuren und Designern nutzte den reduktiven Designansatz der Automobilindustrie, um die leichte Innenkabine zu schaffen, die aus geschmiedeten Kohlefasern besteht. Ergonomisch konturierte Sitze bieten den Passagieren eine kokonartige Umgebung. Ausfahrbare Sitzkonsolen ahmen Auto-Mittelkonsolen nach und bieten eine Ladestation und ein Staufach für persönliche Gegenstände. In Kabinentüren und Sitzlehnen eingebaute Haltegriffe helfen beim Ein- und Aussteigen. Eine Kombination aus Beleuchtung – einschließlich Deckenleuchten, die von Schiebedächern von Autos inspiriert sind – passt sich den verschiedenen Flugphasen an, um einen „Lichttherapie“-Effekt nachzuahmen. Das Kabinenlayout stützt sich auf Innovationen im Automobilbereich mit einer minimierten Trennwand, die eine großzügige Kopffreiheit und Paketfunktionen ermöglicht.“

Was denkst du? Ist das cool? Ist es realistisch? Wird es auf den Markt kommen?

Supernal × NREL × Los Angeles – eVTOL-Infrastruktur- und Netzwerkplanung

Bemerkenswert ist, dass Supernal kürzlich eine Partnerschaft mit dem US-amerikanischen National Renewable Energy Laboratory (NREL) eingegangen ist. „Als führendes Unternehmen für Mobilitätsinnovation und Gerechtigkeit ist NREL gut positioniert, um einen tieferen Einblick in die Machbarkeit und die Auswirkungen auf das breitere Energiesystem für dieses aufstrebende Transportmittel zu bieten“, sagte NREL Transportation Data Analytics Researcher und Projektleiter Venu Garikapati.

„Um die Pläne für ein erstes öffentliches eVTOL-Netzwerk seiner Art zu informieren, arbeiten Supernal und NREL mit der Stadt Los Angeles zusammen, um dieses innovative Transportmittel aus der Luft zu untersuchen“, schreibt NREL. „Während dieser Forschungspartnerschaft wird NREL bestehende und neu entstehende Mobilitätstechnologien und Transport-Hotspots gründlich bewerten und Marktanalysen im Großraum Los Angeles durchführen. NREL wird vorhandene und historische Reisedaten verwenden, um eine Reise-Heatmap zu entwickeln, die Reisezeit, Kosten und Nachfrage nach Vertiport-Kandidatenstandorten enthält. Die Forscher werden dann NRELs nutzen Metrik der Mobilitätsenergieproduktivität (MEP). um die Bewegung zu und von Vertiports zu charakterisieren, zu messen und zu informieren. Diese Metrik wird die Machbarkeit des AAM-Netzwerks hervorheben, indem die Erreichbarkeit jedes Vertiport-Standorts quantifiziert wird. Ein begleitendes Visualisierungstool wird die Forschungsdaten von NREL zusammenstellen, damit das Team Netzwerkoptionen in Los Angeles und darüber hinaus einfach anzeigen und vergleichen kann.“

Sechs Jahre sind ein langer Weg, und es gibt viel zu tun für Supernal und die Hyundai Motor Group, um ihre Vision von kommerziellen eVTOL-Flugzeugen zu verwirklichen. Sie legen jedoch jetzt einige starke Grundlagen, um dies möglicherweise zu tun, und man kann in dieser Phase der Reise nicht viel mehr verlangen.

 

Schätzen Sie die Originalität und Berichterstattung über CleanTechnica von CleanTechnica? Erwägen Sie, Mitglied, Unterstützer, Techniker oder Botschafter von CleanTechnica zu werden – oder Gönner auf Patreon.

 

---

Anzeige

---