Autos
Veröffentlicht auf 11. November 2020 |
von Jo Borrás
11. November 2020 durch Jo Borrás
Fans von Oldtimern und Restomods freuen sich! Es gibt jetzt ein vollständig realisiertes und vor allem wirklich erschwingliches Kit, mit dem Sie Ihren klassischen Mini Cooper in einen schnellen, sauberen und modernen Elektrofahrzeug verwandeln können. Und das Beste ist, dass es der ursprünglichen Mini-Philosophie mehr entspricht, als Sie zu hoffen hoffen. Möchten Sie mehr wissen? Weiter lesen.
Bild mit freundlicher Genehmigung Swind.Life.
Als BMW zu Beginn des 21. Jahrhunderts die Marke Mini wiederbelebte, wurde die Autokultur auf eine Weise neu entfacht, die sich nicht wirklich in ein paar hundert oder sogar ein paar tausend Worten zusammenfassen lässt. Plötzlich war es in Ordnung, Autos wieder auf eine Weise zu lieben, die nicht so ernst war. Es war ein Retro-Design, das eine Liebesarbeit zu sein schien, bei der weniger erfolgreiche Retro-Angebote wie der Ford Thunderbird und der VW Beetle wie zynische Geldgewinne wirkten. Der wiedergeborene Mini war cool, schnell, effizient und viele verschiedene Dinge für viele verschiedene Leute.
Eines war der neue Cooper jedoch nicht annähernd so „mini“ wie das Original. Aus diesem Grund würde es niemals die gleiche Anziehungskraft haben wie der ursprüngliche ultrakompakte Klassiker. Dieses Auto war ein Riesenmörder, der im internationalen Wettbewerb häufig gegen viel größere Autos wie BMWs und Mustangs antrat – und siegte.
Wenn das Erbe des klassischen Mini eine Wiederbelebung wert war, sind es dann auch die verbleibenden originalen Minis, ja? Und wie könnte man es besser bringen Alec Issigonis„Vision von kompakter technischer Exzellenz in der Moderne als elektrischer Energie? Diese Frage beantwortet Swind, ein britischer Hersteller hochwertiger Elektrofahrzeuge mit geringem Volumen, der für klassische Minis gründlich entwickelte Elektro-Umrüstsätze für den niedrigen Preis von nur 8850 Euro (oder knapp 10.000 US-Dollar zu dieser Zeit) anbietet dieses Schreibens).
Für dieses Geld erhalten Swind-Kunden einen 80-PS-Elektromotor mit 136 lb-ft Drehmoment bei 0 U / min. Dies ist eine große Verbesserung gegenüber den ursprünglichen 55 PS und 54 lb-ft des Austin BMC A-Serie-Motors aus das Original. Es reicht aus, um eine signifikante Leistungssteigerung zu erzielen – insbesondere beim Kauf mit dem optionalen Sperrdifferential -, ohne das klassische Mini-Chassis vollständig zu überfordern, wie es eine 400-PS-Tesla-Antriebseinheit tun würde.
Habe ich erwähnt, dass das Swind-Kit das innovative Federungssystem des Original Mini beibehält? Das Kit wird mit einem kompletten vorderen Hilfsrahmen geliefert, der Mini-spezifische Motorankerpunkte für den HPD E-Elektromotor sowie die Gleichlaufgelenke für die Original-Mini-Federung enthält. Als solches ist das Swind-Kit fast ein Bolt-In-Angebot und wird verständlicherweise als „für den Heimmechaniker geeignet“ in Rechnung gestellt.
Probieren Sie es vielleicht aus?
Bild mit freundlicher Genehmigung Swind.Life.
Wenn Sie sich entscheiden, das Swind-Kit auszuprobieren, können Sie von dem vorgeschlagenen 12-kWh-Akku eine Reichweite von etwa 120 Meilen erwarten, oder mehr oder weniger Reichweite, wenn Sie sich für eine größere oder kleinere Batterie entscheiden (offensichtlich?). Vielleicht möchten Sie jedoch an der Lösung von Swind festhalten, da sie sich direkt über dem Elektromotor unter der Motorhaube des Mini befindet. Durch ihr Gewicht bleiben die Vorderräder des Mini fest gepflanzt, um maximale Traktion beim Beschleunigen und in Kurven zu erzielen.
Alles in allem scheint es eine elegante Lösung zu sein, mit modernen Beschleunigungs- und Leistungsniveaus (denken Sie an 9-Sekunden-Läufe von 0 bis 60 MPH) in einem zeitlosen, unterhaltsamen Design. Und für alle möglichen Umbauer da draußen sollten Sie in Betracht ziehen, Ihr Kit wie Swind in einen verschraubten Hilfsrahmen einzubauen. Es kann länger dauern, bis Sie alles herausgefunden haben, aber Ihre Kunden werden es Ihnen danken – zum Teufel, wir schreiben vielleicht sogar darüber!
Quelle | Bilder:: Schwindelüber Motorpasión.
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Über den Autor
Jo Borrás Ich bin seit 1997 im Motorsport und im Tuning tätig und seit 2008 Teil des Important Media Network. Sie finden mich hier, arbeiten an meiner Volvo-Fanseite, fahren Motorrad in Chicago oder jagen meine Kinder herum Eichenpark.