Gebäude
Veröffentlicht auf 22. Oktober 2020 |
von Zachary Shahan
22. Oktober 2020 durch Zachary Shahan
Wie ich heute bereits schrieb, ist New Jersey gesetzlich verpflichtet, seine Treibhausgasemissionen bis 2050 um 80% zu senken, basierend auf dem Niveau von 2006. Die größte Emissionsquelle ist der Verkehr, der mehr als 40% der Treibhausgasemissionen des Staates ausmacht. Daher habe ich meinen früheren Artikel vollständig auf dieses Thema konzentriert. Es gibt jedoch noch viel mehr in der 200-Wörter-Bericht New Jersey hat gerade veröffentlicht, wie es die Emissionen aus anderen Sektoren senken will.
Zunächst wird zu Beginn des Berichts viel Wert auf die Kosten der Untätigkeit für den Bundesstaat New Jersey gelegt, die weitaus höher sind als jede Kombination aus sauberer Energie und Maßnahmen für Elektrofahrzeuge.
Dann geht es los. „Aufbauend auf dem Energie-Masterplan 2019 von New Jersey (EMP 2019) und der Vision von Gouverneur Phil Murphy für 100% saubere Energie bis 2050 analysiert dieser Bericht die bisherigen Emissionsminderungen in New Jersey, bewertet die derzeit geltenden Pläne zur weiteren Emissionsreduzierung und präsentiert eine Reihe von Strategien in sieben Emissionssektoren, die die politischen Entscheidungsträger bei der Formulierung von Gesetzen, Vorschriften, Richtlinien und Programmen berücksichtigen müssen, um sicherzustellen, dass New Jersey das 80 × 50-Ziel erreicht. “
Leider besteht das Problem für den Staat nach einer Reduzierung der Emissionen um 20% aufgrund einer starken Abkehr von Kohle darin, dass es in die falsche Richtung geht. „Bei einem„ Business-as-Usual “-Kurs, der die Umsetzung von Initiativen der Murphy Administration ab 2019 umfasst 2, wären unsere Treibhausgasemissionen im Jahr 2050 höher als heute angenommen und liegen bestenfalls bei 106,7 MMT CO2e oder 12% unter dem Niveau von 2006. den bisherigen Fortschritt untergraben und das 80 × 50-Ziel verfehlen (Abbildung ES.1). “
Um es zu wiederholen, aber weil es wichtig ist, wie Sie in dieser Tabelle sehen können, Transport macht einen großen Teil der Emissionen aus. Je schneller New Jersey den Transport elektrifizieren kann, desto besser. Das Gute ist, dass der Staat große – 5.000 US-Dollar – EV-Rabatte und auch Initiativen zum Laden von EVs hat.
Eine Möglichkeit für New Jersey, den Energiesektor auf erneuerbare Energien umzustellen, ist das Emissionshandelssystem, bei dem der Erlös für Investitionen in Cleantech-Unternehmen verwendet wird. „New Jersey muss sowohl eine einheitliche Energiepolitik gemäß EMP 2019 als auch sektorspezifische Strategien umsetzen, um das von der GWRA geforderte und in diesem Bericht vorgesehene Maß an Treibhausgasreduzierungen zu erreichen. Beispielsweise ist die Umsetzung des EMP 2019 und die Nutzung von Finanzierungsquellen für saubere Energie, einschließlich Auktionserlösen aus der regionalen Treibhausgasinitiative (RGGI), ein Rückgratmechanismus, der genutzt werden kann, um Emissionsreduzierungen in mehreren unten diskutierten Sektoren zu erleichtern und gleichzeitig Investitionen in New Jersey zu unterstützen Unternehmen, die saubere Energietechnologie einsetzen, unsere Wirtschaft stärken und gute Arbeitsplätze für die Einwohner von New Jersey schaffen. “
Gebäude – Wohn- und Geschäftsgebäude – machen 26% der staatlichen Emissionen aus. Die Emissionen müssen bis 2050 um 89% gesenkt werden. Dies bedeutet natürlich, dass wir uns von Erdgas entfernen, um beispielsweise zu heizen und zu elektrifizieren, zu elektrifizieren, zu elektrifizieren. Wie geht der Staat vor, um dies zu fördern und zu fordern? Das Berichtsteam identifizierte 4 Hauptstrategien:
- Entwicklung einer Roadmap zur Elektrifizierung von Gebäuden, die Strategien und konkrete Zeitpläne für eine umfassende Elektrifizierung enthält. 2. Priorisieren Sie den kurzfristigen Umbau von Gebäuden, die auf Propan und Heizöl basieren, spätestens 2021. 3. Berücksichtigen Sie in Abstimmung mit dem New Jersey Department of Community Affairs (DCA) die Gesetzgebung für alle Neubauten und Modernisierungen, um den Übergang zu erleichtern zu einem dekarbonisierten Bausektor. 4. Energieaudits in Staatsgebäuden vorschreiben und Energieaudits in Kreis- und Gemeindegebäuden fördern / fördern. 5. Verabschiedung der Netto-Null-CO2-Ziele für Gewerbe- und Wohngebäude.
Stromerzeugung ist mit 19% die drittgrößte Quelle für Treibhausgasemissionen im Bundesstaat. Natürlich muss hier nur Erdgas und die verbleibende Kohle auf erneuerbare Energien umgestellt werden. Erneuerbare Energien sind ohnehin zunehmend die beste Option für neue Stromkapazitäten, und New Jersey verfügt über einige großartige Ressourcen.
„Das EMP geht davon aus, dass die Versorgung mit erneuerbarer Energie von derzeit 3,3 GW (Gigawatt) auf fast 16 GW bis 2030 durch zusätzliche erneuerbare Energie von 12,4 GW steigen muss. Es wird erwartet, dass dies auf die Entwicklung von 3,5 GW Offshore-Wind zurückzuführen ist und der Rest aus 8,9 GW staatlicher Solar- und erneuerbarer Energiequellen aus der PJM-Region stammt. Bis 2050 muss die gesamte staatliche Kapazität für erneuerbare Energien ungefähr 60,5 GW erreichen, bestehend aus 32 GW Solar, fast 11 GW Offshore-Wind und fast 18 GW fester Kapazität (z. B. kohlenstoffarme oder klimaneutrale Kraftstoffe), um die Zuverlässigkeitsanforderungen zu erfüllen. New Jersey muss auch sein Stromnetz durch den Einsatz verteilter Energieressourcen, Batteriespeicher und anderer Strategien anpassen und verwalten, um der wachsenden Nachfrage der Elektrifizierungssektoren gerecht zu werden. “
Aber wie soll die Landesregierung einbezogen werden? Sie erwähnen die Entwicklung eines Standards für saubere Energie, der in anderen Staaten sehr gut funktioniert hat, um den Versorgungsunternehmen und dem breiteren Markt ein Fenster in die Zukunft zu geben, auf die sie zusteuern sollten. Sie erwähnen auch die Festlegung gesetzlicher Grenzwerte für die CO2-Emissionen. Ansonsten sind die politischen Ideen schlank. Während ich sehen konnte, dass der Markt den Wandel selbst leitet, würde eine stärkere Politik dazu beitragen, den Prozess zu beschleunigen und allen zu helfen.
Es gibt auch Themen wie Industrie, Abfall und Landwirtschaft, kurzlebige Klimaschadstoffe und Kohlenstoffbindung. Weitere Details dazu finden Sie im Bericht.
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Über den Autor
Zachary Shahan versucht, der Gesellschaft zu helfen, sich Wort für Wort zu helfen. Er verbringt die meiste Zeit hier CleanTechnica als Direktor, Chefredakteur und CEO. Zach ist weltweit als Experte für Elektrofahrzeuge, Solarenergie und Energiespeicher anerkannt. Er hat auf Konferenzen in Indien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, der Ukraine, Polen, Deutschland, den Niederlanden, den USA, Kanada und Curaçao über Cleantech berichtet.
Zach ist langfristig an NIO (NIO), Tesla (TSLA) und Xpeng (XPEV) beteiligt. Er bietet jedoch keine (explizite oder implizite) Anlageberatung jeglicher Art an.