Autos
Veröffentlicht auf 7. November 2020 |
von Zachary Shahan
7. November 2020 durch Zachary Shahan
Der Vauxhall Mokka-e (auch bekannt als Opel Mokka-e) ist, wie wir bereits geschrieben haben, eines der interessantesten und überzeugendsten neuen Elektrofahrzeuge in Europa (er ist außerhalb Europas nicht erhältlich). Um dem EV ein bisschen mehr Aufmerksamkeit zu schenken, ist Vauxhall tief in seine Wurzeln eingedrungen, um ihn mit dem 1903er „Light Car“ von Vauxhall Heritage zu vergleichen Ansprüche ist der älteste 4-Sitzer Vauxhall.
„Als 1903 das allererste Modell vom Band lief, war es seinem Spiel bereits voraus. Das Design des 5-PS-Light Car war bemerkenswert vorausschauend. Ein Chassis war als Stahlkonstruktion in den unteren Teil seiner Karosserie integriert – als sich viele Konkurrenten auf schwere Leiterrahmen stützten, um ihre Autos zu stützen. “
In Bezug auf den Mokka-e finden Sie hier eine Handvoll Spezifikationen und Fakten zum coolen neuen EV:
- 200 Meilen Reichweite, 80% Akkuladung, können in 30 Minuten mit einem ultraschnellen Ladegerät hinzugefügt werden.
- Elektromotor mit 100 kW (136 PS)
- 260 Nm Drehmoment
- 11 kW Bordladegerät
- 8 Jahre / 100.000 Meilen Garantie
- 30.840 GBP für das SE Nav Premium-Modell nach dem Plug-in-Car-Zuschuss der Regierung.
„Der Mokka-e verfügt über eine umfassende Palette an Fahrerassistenzfunktionen, darunter ein Frontkollisionswarnsystem mit automatischer Stadtbremsung und Fußgängererkennung, Spurverlassenswarnung, Verkehrszeichenerkennung, Ermüdungserkennung und adaptiver Geschwindigkeitsregelung. ”
„Alles in allem ist der Mokka-e genau das, wonach viele Neuwagenkunden suchen – ein stilvoller elektrischer SUV mit modernen Sicherheitsmerkmalen und ausreichender Reichweite zu einem erschwinglichen Preis. Opel nimmt jetzt Bestellungen für den Mokka-e entgegen. Die Auslieferungen beginnen im Frühjahr 2021. Wir hoffen, dass sie genug bauen, um die Nachfrage zu befriedigen. “
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Über den Autor
Zachary Shahan versucht, der Gesellschaft zu helfen, sich Wort für Wort zu helfen. Er verbringt die meiste Zeit hier CleanTechnica als Direktor, Chefredakteur und CEO. Zach ist weltweit als Experte für Elektrofahrzeuge, Solarenergie und Energiespeicher anerkannt. Er hat auf Konferenzen in Indien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, der Ukraine, Polen, Deutschland, den Niederlanden, den USA, Kanada und Curaçao über Cleantech berichtet.
Zach ist langfristig an NIO (NIO), Tesla (TSLA) und Xpeng (XPEV) beteiligt. Er bietet jedoch keine (explizite oder implizite) Anlageberatung jeglicher Art an.