FAA lässt Boeing 737 MAX 9-Flotte nach nahezu katastrophalem Ausfall auf Flug von Alaskan Airlines am Boden
6. Januar 2024, veröffentlicht um 17:00 Uhr ET
Wie RadarOnline.com erfahren hat, haben die Luftfahrtaufsichtsbehörden eine Flotte von Boeing 737 MAX 9-Jets als Reaktion auf einen nahezu katastrophalen Ausfall auf einem Flug der Alaskan Airlines am Freitagabend vorübergehend am Boden gelassen.
Eine Flotte von Boeing-Flugzeugen wurde nach einem Zwischenfall mit einem Flug der Alaska Airlines am Boden bleiben.
Die Federal Aviation Administration (FAA) gab in einer am Samstag auf X, früher bekannt als Twitter, veröffentlichten Erklärung bekannt, dass sie sofortige Inspektionen bestimmter Jets verlangt, bevor sie wieder in den Himmel dürfen.
Von diesen dringenden Inspektionen sind rund 171 weltweit im Einsatz befindliche Flugzeuge betroffen.
Die FAA erklärte, dass „die Sicherheit weiterhin unsere Entscheidungsfindung bestimmen wird“, da sie die Untersuchung des Vorfalls durch das National Transportation Safety Board unterstützt.
Der Vorfall ereignete sich während eines Fluges der Alaskan Airlines von Portland, Oregon, nach Kalifornien, als verängstigte Passagiere berichteten, dass sie um ihr Leben fürchteten, nachdem ein Notausgang, der als Kabinenfenster diente, in einer Höhe von 16.000 Fuß explodierte.
Der Flug der Alaskan Airlines wurde schnell eingestellt, und die FAA hat nun weitere Maßnahmen ergriffen, indem sie fast alle Boeing 737 MAX 9-Jets vorübergehend am Boden ließ. Die Regulierungsbehörde gab dies am Samstag, dem 6. Januar, per Tweet bekannt.
Die Entscheidung der FAA, die Flotte der Boeing 737 MAX 9-Jets am Boden zu lassen, folgt ähnlichen Schritten anderer Fluggesellschaften und Aufsichtsbehörden.
Berichten zufolge bereiten mehrere Fluggesellschaften ähnliche Ankündigungen vor. Sogar die nationale Luftfahrtaufsichtsbehörde Chinas ordnet eine Notfallsitzung an, um über landesweite Flugverbote für Flugzeuge zu diskutieren.
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Der Flug der Alaskan Airlines landete sicher und ohne Verluste.
Das in den Vorfall verwickelte Flugzeug war bereits von Beamten untersucht worden.
Nur einen Tag bevor das Fenster zersprang, erschien ein intermittierendes Warnlicht, als das Flugzeug von einem früheren Flug zu einem Terminal rollte. Dies veranlasste die Fluggesellschaft, das Flugzeug aus dem erweiterten Reichweitenbetrieb (ETOPS) zu nehmen. Später am selben Tag, während eines separaten Fluges, wurde die Warnung erneut angezeigt.
Der an dem Vorfall beteiligte Boeing 737 MAX 9-Jet war erst im November 2023 in Dienst gestellt worden und hatte Berichten zufolge vor dem Vorfall weniger als 200 Flüge absolviert.
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Passagier Emma Vu, der an Bord des Fluges war, beschrieb, wie er das Gefühl hatte, dass das gesamte Flugzeug etwa 20 Minuten nach Beginn des Fluges abstürzte. Sie teilte ihrer Familie ihre letzten Texte mit und flehte: „Ich möchte nicht sterben.“ Vu zeigte auch ein Selfie, das sie in diesem Moment aufgenommen hatte, aus Angst, es könnte ihr letztes sein.
Der Pilot des Flugzeugs rief per Funk Nothilfe an und sagte: „Portland-Anflug, Alaska 1282-Notfall! Das Flugzeug ebnet jetzt 12.000 in einer Linkskurve Richtung drei, vier, null.“ Berichten zufolge war der Sitzplatz neben dem gesprengten Fenster (26A) unbesetzt.
Das gesprengte Fenster war als Notausgang konzipiert, obwohl die Tür vor der Auslieferung von Boeing deaktiviert worden war. Von der Innenseite der Kabine aus wirkte es wie ein normaler Fensterplatz, während der Rahmen der deaktivierten Tür von außen sichtbar blieb.
Der herausgerissene Bereich des Rumpfes passt perfekt zum Türrahmen, was auf ein mögliches Strukturversagen schließen lässt.
Das National Safety Transport Board untersucht den Vorfall derzeit und wird Aktualisierungen bereitstellen, sobald verfügbar.