6. Januar 2021 durch Johnna Crider
Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hat an Silvester die Hand von Daimler Trucks North America geknallt. Die NHTSA gab nach einer Untersuchung, bei der festgestellt wurde, dass Daimler Trucks North America Fahrzeuge nicht rechtzeitig zurückrief und andere Meldepflichten nicht erfüllte, eine Einverständniserklärung mit dem Unternehmen bekannt.
In der Einverständniserklärung ist eine zivilrechtliche Gesamtstrafe von 30 Millionen US-Dollar enthalten. Die neue Zustimmungsverordnung enthält monetäre und nicht monetäre Bestimmungen, die Daimler Trucks North America dabei helfen werden, die Einhaltung der Gesetze zu verbessern und das Unternehmen hoffentlich zu inspirieren, seine Sicherheitspraktiken zu verbessern.
Das Unternehmen muss laut NHTSA ein fortschrittliches Datenanalyseprogramm entwickeln und implementieren, um seine Fähigkeit zur Erkennung und Untersuchung potenzieller Sicherheitsmängel zu verbessern. Es muss auch seine IT-Systeme verbessern, um potenzielle Sicherheitsinformationen aus seinen Geschäftsbereichen effektiver erfassen zu können. Diese Informationen müssen auch der NHTSA genau gemeldet werden.
Ein weiterer Punkt, der der To-Do-Liste für Daimler Trucks North America hinzugefügt wurde, ist die Entwicklung schriftlicher Verfahren und die Durchführung von Schulungen für Mitarbeiter zu den Rückruf- und Berichtspflichten des Fahrzeugsicherheitsgesetzes. Es muss Maßnahmen ergreifen, um sicherzustellen, dass seine Berichterstattung an die NHTSA vollständig ist und dass es sich regelmäßig mit der NHTSA trifft, um mögliche Sicherheitsprobleme zu erörtern.
Der stellvertretende Administrator der NHTSA, James Owens, betonte in einer Erklärung in der Pressemitteilung der NHTSA die Bedeutung der Sicherheit. "Sicherheit hat für NHTSA oberste Priorität", sagte er. "Es ist wichtig, dass die Hersteller die Dringlichkeit ihrer Sicherheitsrückrufverantwortung angemessen erkennen und der Agentur rechtzeitig und offen Informationen zu allen Sicherheitsfragen zur Verfügung stellen."
Der Zustimmungsbeschluss zwischen Daimler Trucks North America und der NHTSA besteht seit zwei Jahren. Die NHTSA könnte ihn jedoch um ein weiteres Jahr verlängern, wenn sie entscheidet, dass dies erforderlich ist. Die Einverständniserklärung sieht vor, dass das Unternehmen dem NHTSA 10 Millionen US-Dollar im Voraus zahlt, 5 Millionen US-Dollar für bestimmte sicherheitsrelevante Projekte ausgibt und weitere 15 Millionen US-Dollar aufgeschobene Strafen vorsieht, die unter bestimmten Umständen fällig werden könnten.
Schätzen Sie die Originalität von CleanTechnica? Erwägen Sie, ein CleanTechnica-Mitglied, Unterstützer oder Botschafter zu werden – oder ein Benutzer von Patreon.
Melden Sie sich kostenlos an täglicher Newsletter oder wöchentlicher Newsletter nie eine Geschichte verpassen.
Haben Sie einen Tipp für CleanTechnica, möchten Sie Werbung schalten oder einen Gast für unseren CleanTech Talk-Podcast vorschlagen? Kontaktieren Sie uns hier.
Verkauf von Teslas im Jahr 2012 gegenüber 2021
Über den Autor
Johnna Crider ist eine Baton Rouge-Künstlerin, Edelstein- und Mineraliensammlerin, Mitglied der International Gem Society und eine Tesla-Aktionärin, die an Elon Musk und Tesla glaubt. Elon Musk riet ihr 2018, an das Gute zu glauben. Tesla ist eines von vielen guten Dingen, an die man glauben kann. Sie finden Johnna zu jeder Tages- und Nachtzeit auf Twitter.