Es ist Zeit für einen anderen CleanTechnica Wettbewerb Auto des Jahres! Das CleanTechnica Team hat 5 Elektrofahrzeuge entwickelt, die unsere Finalisten oder Nominierten für die diesjährige Auszeichnung sind, aber die Wähler – Sie – den Gewinner auswählen. Bevor wir jedoch zu den Modellen und der Abstimmung kommen, gehen wir die Regeln durch.
Das Hauptziel besteht darin, das Fahrzeug auszuwählen, von dem wir erwarten, dass es die größten positiven Nettoauswirkungen auf die Welt hat. Das kann das Elektrofahrzeug bedeuten, von dem erwartet wird, dass es die meisten Verkäufe erzielt und somit die meisten mit fossilen Brennstoffen betriebenen Fahrzeuge ersetzt, oder es kann bedeuten, dass wir glauben, dass das Fahrzeug transformativ ist und die Autoindustrie über den reinen Verkauf hinaus beeinflussen wird. Es liegt an Ihnen, zu entscheiden, welcher der Finalisten Ihrer Meinung nach den größten Einfluss haben wird.
Kandidatenseitig müssen die Modelle in den letzten beiden Quartalen des Vorjahres (hier 2021) oder den ersten beiden Quartalen des Award-Jahres (hier 2022) auf den Markt kommen.
Also auf zu unseren Finalisten 2022! (Ich gehe in alphabetischer Reihenfolge vor und bevorzuge kein bestimmtes Modell.)
Chevy Bolt-EUV
Der Chevy Bolt EV ist seit langem auf dem Markt, aber der Chevy Bolt EUV bringt den allseits beliebten kleinen SUV/Crossover-Appeal. Es ist auch eines der günstigsten Langstrecken-Elektroautos auf dem Markt. Es hat einen beginnenden UVP von nur 27.200 $! Das ist mit einer EPA-geschätzten Reichweite von 247 Meilen (398 km). Wie wettbewerbsfähig ist das? Nun, es ist wettbewerbsfähig genug, dass sich unsere Autorin Jennifer Sensiba, als sie kürzlich ein neues Auto aussuchte, für einen Bolt EUV entschied. Sie können alle Spezifikationen und Funktionen des Bolt EUV auf der erkunden Chevy Bolt EUV-Webseite.
Ford F-150 Blitz
In eine ganz andere Richtung gehen wir mit dem Ford F-150 Lightning. Da der F-150 in den letzten Jahrzehnten eines der meistverkauften Fahrzeuge der Welt war, ist eine elektrische Version natürlich etwas Wichtiges. Außerdem hat Ford unserer Meinung nach mit diesem Fahrzeug den Nagel auf den Kopf getroffen. Von seinen vielen Steckdosen über seine Vehicle-to-Home-/Vehicle-to-Load-Fähigkeit bis hin zu seiner Leistung und seinen Fahreigenschaften hat der Lightning viel Begeisterung hervorgerufen. Und Ford reagierte darauf, indem es sein anfängliches jährliches Produktionsziel für den elektrischen Pickup fast verdoppelte.
Der kommerziell orientierte Ford F-150 Lightning Pro beginnt bei lächerlichen 39.974 US-Dollar und hat eine Reichweite von 370 km, während der F-150 Lightning XLT bei 52.974 US-Dollar beginnt und es höhere Ausstattungsmerkmale mit mehr Funktionen und höheren Spezifikationen gibt. Entdecken Sie die verschiedenen Optionen auf der Website von Ford.
Hyundai IONIQ5
Der Hyundai IONIQ 5 ist eines der einzigartigsten oder futuristischsten Modelle, die in den letzten Jahren auf den Markt gekommen sind. Es bietet ein cooles, lustiges, luftiges Interieur, das mit dem auffälligen Äußeren einhergeht, und es kommt mit einer Reichweite von 220 Meilen (354 km) zu einem Start-UVP von 39.950 $. Verkleidungen mit einer Reichweite von 303 Meilen (488 km) beginnen bei 44.000 US-Dollar. Gegen eine Gebühr können Sie Ihrem IONIQ ein Head-Up-Display (HUD) hinzufügen, das über eine großartige Panorama-Erkennungsfunktion und einen fortschrittlichen, aber nicht zu ausgefallenen Infotainment-Bildschirm verfügt. Entdecken Sie mehr über die Funktionen, das Design und die Ausstattung des IONIQ 5 auf der Website von Hyundai.
Kia EV6
Der enge Cousin des IONIQ 5, der Kia EV6, bietet ein ähnlich futuristisches Paket, aber mit einem deutlich anderen Design. Welcher zieht mehr an deinem Herzen? Etwas anders als beim IONIQ 5 beginnt die preiswerteste Ausstattung jedoch etwas höher bei 41.400 US-Dollar, hat aber eine Basisreichweite von 310 Meilen (499 km) anstelle von 220 Meilen. Sie haben auch die Möglichkeit, ein Head-Up-Display (HUD) zu erhalten. Ich bin verliebt. Sehen Sie sich weitere Fotos, Videos und Details des EV6 an auf der Kia-Website.
Rivian R1T
Zu guter Letzt haben wir die Rivian R1T. Nach einer kleinen Verzögerung kommt der R1T wirklich auf den Markt. Zugegeben, ich war nie so fasziniert von der Optik des Trucks … bis ich ihn persönlich gesehen habe. Ich denke, es sieht aus wie ein großartiger Pickup in der realen Welt und ein Biest von einem. Es hat auch großartige Funktionen zum Antreiben aller Arten von Werkzeugen oder Campingausrüstung und einen interessanten und nützlichen großen Stauraum („Getriebetunnel“) zwischen dem Fahrerhaus und der Ladefläche des Lastwagens. Der R1T ist ein interessanter Fall für ein Fahrzeug, das sowohl sehr luxuriös als auch äußerst zweckmäßig wirkt – keine leichte Aufgabe. Außerdem hat es Power in Hülle und Fülle! Der einzige Nachteil – zumindest für diesen Preiswettbewerb – ist, dass es keine billige Version des R1T gibt. Der Startpreis beträgt 73.000 US-Dollar. Aber … hat der Rivian R1T den Ford F-150 Lighting und den Chevy Silverado EV inspiriert? Vielleicht, vielleicht nicht. Es ist Ihr Anruf. Sie können die erkunden R1T-Webseite während du darüber grübelst.
Das sind unsere 5 Finalisten für 2022 CleanTechnica Auto des Jahres ausgezeichnet. Hier findet die Abstimmung statt (Klicken Sie auf diesen Link oder verwenden Sie die eingebettete Umfrage unten – klicken Sie einfach auf die Schaltfläche „Fertig“, wenn Sie fertig sind):
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Und wenn Sie der Meinung sind, dass wir einige wichtige Fahrzeuge verpasst haben, können Sie natürlich etwas Dampf auf unsere schlecht informierten Entscheidungen oder unseren Mangel an Auswahlmöglichkeiten loslassen. Ich sollte ein offensichtliches Handicap und eine Voreingenommenheit in diesem Wettbewerb bemerken, bevor ich lebendig gefressen werde. Unser Publikum besteht zu etwa 50 % aus Amerikanern und zu etwa 50 % aus der ganzen Welt. Wir konzentrieren uns bei dieser Auszeichnung auf den US-Markt, wo die meisten unserer Hauptautoren und der bei weitem größte Teil unserer Leser leben. Der chinesische EV-Markt ist eindeutig der ausgereifteste mit den meisten EV-Auswahlmöglichkeiten, und es gibt dort viele neue Elektrofahrzeuge, die sich in diesem Wettbewerb sicherlich behaupten, wenn nicht sogar gewinnen könnten. Diese Modelle sind jedoch hauptsächlich nur in China erhältlich und wir haben nur sehr wenige chinesische Leser. Der europäische Markt liegt irgendwo dazwischen, und wir haben viele europäische Leser, aber wenn ein Modell in den USA nicht erhältlich ist, erscheint es einfach seltsam und unnatürlich, es in unsere Konkurrenz aufzunehmen. Vielleicht ändert sich meine Meinung bis zum Wettbewerb 2023. Oder kann sein … werden wir auch chinesische und europäische Ausgaben dieser Award-Reihe herausbringen. Bleib dran!
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