© Reuters. DATEIFOTO: Unser CEO von Next Energy (ONE), Mujeeb Ijaz, steht neben Aries-Lithium-Eisenphosphat-Batteriepaketen, die darauf warten, am 25. April 2022 in der Zentrale von ONE in Novi, Michigan, USA, getestet zu werden. REUTERS/Rebecca Cook/Archivfoto
(Diese Geschichte vom 15. August wurde dahingehend korrigiert, dass das Kostenziel in Absatz 7 bei 50 US-Dollar auf Zellenebene und weniger als 100 US-Dollar auf Paketebene liegt.)
Von Paul Lienert
(Reuters) – Our Next Energy, das in Michigan ansässige Batterie-Startup für Elektrofahrzeuge, sagte, dass sein neuer Aries II-Batteriesatz eine Reichweite von 350 Meilen (565 km) zwischen den Ladevorgängen bieten kann und dabei auf den Einsatz teurer Materialien wie Nickel und Kobalt verzichtet .
Die Aries II-Zellen von ONE verwenden Kathoden aus Lithiumeisenphosphat. LFP-Zellen sind kostengünstiger, sicherer und nachhaltiger als solche, die Nickel-Kobalt-Mangan-Kathoden (NCM) verwenden, bieten aber typischerweise eine weitaus geringere Reichweite.
Die Aries II-Zellen haben die Leistungslücke zwischen LFP und NCM erheblich verringert, sagte ONE-Gründer und CEO Mujeeb Ijaz bei einer Medienbesprechung am Dienstag.
Die Aries II-Rucksäcke sollen Ende nächsten Jahres in der neuen Fabrik von ONE in Van Buren Township im Südosten von Michigan in die Pilotproduktion gehen.
Ijaz sagte, das Dual-Chemie-Gemini-Paket des Unternehmens werde die Reichweite von Elektrofahrzeugen auf 600 Meilen (965 km) erhöhen und soll zwischen 2025 und 2026 in Produktion gehen.
Zwillinge kombinieren LFP-Zellen, die denen des Widder-Rudels ähneln, mit Zellen mit höherer Energie, die als Reichweitenverlängerer wirken, wenn die Ladung aufgebraucht ist. Die Range-Extender-Zellen verwenden Kathoden ohne Kobalt und 75 % weniger Nickel sowie Lithium-Metallanoden ohne Graphit.
Ijaz sagte, das Kostenziel für Gemini liege bei 50 US-Dollar pro Kilowattstunde auf Zellenebene und bei weniger als 100 US-Dollar/kWh auf Paketebene.