Fossile Brennstoffe
Veröffentlicht auf 3. August 2020 |
von Steve Hanley
3. August 2020 durch Steve Hanley
Die Ölindustrie wurde in diesem Jahr von einer Reihe von Dingen hart getroffen, die zu einem Rückgang der Nachfrage geführt haben. Die größte ist natürlich die Coronavirus-Pandemie. Die Leute fahren heutzutage nicht mehr so viel wie in der Nähe von zu Hause. Die Luftfahrt- und Kreuzfahrtindustrie wurde vom Virus niedergeschlagen, sodass Flugzeuge und Schiffe im Leerlauf sitzen und auf die Rückkehr des Geschäfts warten. Die industrielle Aktivität wurde ebenfalls stark reduziert, und vergessen Sie nicht, auch die Umstellung auf Elektrofahrzeuge und erneuerbare Energien zu berücksichtigen.
Ölführende Schiffe parkten aufgrund der geringen Nachfrage und des Überangebots Anfang dieses Jahres im Pazifik. Bild mit freundlicher Genehmigung US-Küstenwache, aus einem Video von Petty Officer Third Class Aidan Cooney (gemeinfrei). Das Erscheinen visueller Informationen des US-Verteidigungsministeriums (DoD) impliziert oder stellt keine DoD-Bestätigung dar.
Dann gibt es die Turbulenzen in der Branche, die durch sinkende Preise verursacht werden, während sich die Mitglieder der OPEC darüber streiten, wie viel Öl sie jeweils produzieren sollten. Das Ergebnis all dieser Faktoren ist, dass sich einige Menschen in Öl produzierenden Ländern fragen, ob wir laut a gemeldet von Reuters.
Reuters interviewte 7 aktuelle oder ehemalige OPEC-Beamte, von denen die meisten darum baten, anonym zu bleiben. "Die Menschen erwachen zu einer neuen Realität und versuchen, sich mit all dem auseinanderzusetzen", sagte einer, bevor sie hinzufügten, "dass in den Köpfen aller Hauptakteure die Möglichkeit besteht", dass sich der Konsum möglicherweise nie vollständig erholt.
Ein Beamter, der im Ölministerium eines großen OPEC-Mitglieds in Energiestudien arbeitet, sagte, Schocks auf die Ölnachfrage hätten in der Vergangenheit zu dauerhaften Änderungen des Verbraucherverhaltens geführt. Er hält es diesmal für unwahrscheinlich, dass es anders wird. „Die Nachfrage kehrt nicht auf das Vorkrisenniveau zurück, oder es dauert einige Zeit, bis dies geschieht. Die Hauptsorge ist, dass die Ölnachfrage in den nächsten Jahren aufgrund des schnellen technologischen Fortschritts, insbesondere bei Autobatterien, ihren Höhepunkt erreichen wird. “
Im Jahr 2019 betrug der weltweite Ölverbrauch durchschnittlich knapp 100 Millionen Barrel pro Tag. In diesem Jahr ist diese Zahl bei so vielen vom Virus betroffenen Wirtschaftssektoren auf rund 91 Millionen Barrel pro Tag gesunken. Die OPEC rechnet frühestens frühestens 2021 mit einem erneuten Anstieg der Nachfrage auf 2019.
Erzeugernationen, Energieanalysten und Ölunternehmen haben lange versucht herauszufinden, wann die Welt „Peak Oil“ erreichen würde, ab dem der Verbrauch dauerhaft sinkt. Die OPEC hat die Erwartungen seit Jahren zurückgefahren. 2007 prognostizierte sie, dass die weltweite Nachfrage im Jahr 2030 118 Millionen bpd erreichen würde. Bis zum letzten Jahr war diese Prognose auf 108,3 Millionen bpd gesunken. Der nächste Bericht, der im November erscheinen wird, wird voraussichtlich eine weitere Abwärtskorrektur zeigen, so eine OPEC-Quelle. Die Beratungsgruppe DNV GL geht davon aus, dass die Nachfrage 2019 tatsächlich ihren Höhepunkt erreicht hat.
"Sobald sich die Luftfahrt bis Ende 2023 erholt hat, wird sich die Nachfrage wieder normalisieren – abgesehen von der Konkurrenz durch andere Energiequellen", sagte ein anderer an der Prognose beteiligter OPEC-Beamter. Die International Air Transport Association hat ähnliche Erwartungen. Es wird nicht erwartet, dass der Flugverkehr bis 2023 das Niveau von 2019 erreicht, wenn dann. Für manche mögen sogar diese Erwartungen zu optimistisch sein und kaum mehr sein, als am Friedhof vorbei zu pfeifen, in der Hoffnung gegen die Hoffnung, dass sich die Dinge wieder normalisieren – irgendwann.
Die OPEC hat in der Vergangenheit viele Herausforderungen gemeistert, aber jetzt muss sie möglicherweise lernen, mit einem langfristigen Niedergang umzugehen. "Dieser Trend wird die Zusammenarbeit zwischen den OPEC-Mitgliedern sowie zwischen der OPEC und Russland belasten, da jeder bestrebt ist, seinen Marktanteil zu halten", sagt Chakib Khelil, Algeriens Ölminister seit einem Jahrzehnt und zweimaliger Präsident der OPEC Reuters.
Viele Nationen, insbesondere Russland und Venezuela, sind fast ausschließlich auf Öleinnahmen angewiesen, um ihre Haushalte auszugleichen. "Viele Herausforderungen stehen vor der Tür, und wir müssen uns anpassen", sagte ein OPEC-Delegierter, der sagte, der Umgang der Gruppe mit vergangenen Krisen habe bewiesen, dass sie in der Lage war, darauf zu reagieren.
Hasan Qabazard glaubt, dass die OPEC möglicherweise etwas mehr Zeit hat, sich anzupassen, bevor die Nachfrage ihren Höhepunkt erreicht, aber die Frist für die Anpassung der Gruppe rückt näher. "Ich glaube nicht, dass es bis 2040 mehr als 110 Millionen Barrel pro Tag geben wird", sagt er und bemerkt, dass das COVID-19-Virus die Verbrauchergewohnheiten für immer verändert haben könnte.
Wir können nur hoffen. Wie CleanTechnica In letzter Zeit wurde festgestellt, dass die Normalisierung das Letzte ist, was die Welt braucht, wenn normal bedeutet, jeden Tropfen fossilen Brennstoffs zu extrahieren und zu verbrennen, um die Luftverschmutzung zu erhöhen, die bereits die Umwelt erstickt – und auch viele Menschen. Weine nicht um die Öl produzierenden Nationen. Sie haben sich mehr als jeder andere verschworen, um die existenzielle Krise eines sich erwärmenden Planeten zu schaffen.
Krankheit, kürzere Lebenserwartung, ungleiche Auswirkungen auf die Armen und Farbgemeinschaften – der Schwerpunkt der Zukunft muss auf Klimagerechtigkeit, sozialer Gerechtigkeit und Rassengerechtigkeit liegen. Alles andere ist nur eine eigennützige Ausrede für die Reichen, sich zu einem noch größeren Stück Kuchen zu bedienen, als sie es bereits getan haben. Es ist nicht fair, Öl und andere fossile Brennstoffe für alle Krankheiten der Welt verantwortlich zu machen, aber es ist ein guter Ort, um zu analysieren, wo wir sind, wie wir hierher gekommen sind und wie ein nachhaltiger Weg ohne Kohlenstoffemissionen aussieht.
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Über den Autor
Steve Hanley Steve schreibt über die Schnittstelle zwischen Technologie und Nachhaltigkeit in seinen Häusern in Florida und Connecticut oder anderswo, wo ihn die Singularität führen könnte. Du kannst ihm folgen Twitter aber nicht auf Social-Media-Plattformen, die von bösen Overlords wie Facebook betrieben werden.