PETA übt seit Jahren Druck auf die Automobilindustrie aus, den Einsatz von Leder zu reduzieren oder ganz abzuschaffen. In dieser Zeit hat PETA klargestellt, dass Tiere, die für Lederprodukte verwendet werden, sterben qualvoll mit anschaulichen Beschreibungen (wenn nicht sogar Videos) der Art und Weise, wie Rinder in Entwicklungsländern wie Indien und China behandelt werden, wo die meisten Lederwaren herkommen. Nachdem PETA Teslas CEO Technoking, Elon Musk, persönlich bei einer jährlichen Aktionärsversammlung — ja, es scheint, dass PETA eine lange TSLA ist – Er bestätigte Teslas Pläne, veganes Leder einzuführen, beginnend mit einer komplett weißen Sitzoption aus veganem Leder im Jahr 2017.
Das waren große Neuigkeiten für Tesla, und die Leute von PETA haben sich zu Recht über den Sieg die Brust gehämmert. PETA begann fast sofort, Teslas vegane Lederoption zu nutzen, um weiteren Druck auf Marken wie Ford, Honda, Mercedes-Benz und Volkswagen auszuüben, das Konzept tierversuchsfreier Fahrzeuge zu übernehmen und tierische Produkte wie Leder und Wolle aus ihren Angeboten zu entfernen.
PETA hat so gute Arbeit geleistet, Teslas Verwendung von veganem Leder zu fördern, dass viele Menschen – darunter auch einige – CleanTechnica und Auto und Fahrer Mitarbeiter – scheinen zu glauben, dass es eine Art „Markt zuerst“ war und dass andere Unternehmen wie Volvo und Bentley „inspiriert“ wurden, in die Fußstapfen von Tesla zu treten, indem sie ihre eigenen synthetischen/veganen Lederoptionen anbieten.
Um komplett vegan zu werden, @Tesla wird im Model 3 und dem kommenden Model Y eine lederfreie Innenausstattung haben: https://t.co/w3HjEs3Ni6 pic.twitter.com/pkau20UqRX
— Auto und Fahrer (@CAAndDRIVER) 13. Juni 2019
Dieser Glaube ist faktisch falsch.
Veganes Leder in Autos ist nichts Neues
Synthetische, lederähnliche Materialien wurden bis ins China des 15. Jahrhunderts datiert, und erfreuen sich seitdem unterschiedlicher Beliebtheit. Im Westen werden synthetische Leder seit 1846 mehr oder weniger konstant hergestellt, als der französische Wissenschaftler Louis-Nicolas Ménard erstmals Waffenbaumwolle zu Kolloidon. Die industrielle Produktion von Kunstleder nahm jedoch 1910 richtig Fahrt auf, als DuPont mit der Herstellung begann Fabrikoid – und nur ein paar Jahre später war das Zeug überall.
Hergestellt durch Kämmen von Baumwolltuch und Nitrozellulose, Fabrikoid wurde verwendet, um Gepäck, Bucheinbände und Polster herzustellen. Bis 1914 hatte es sogar seinen Weg in – Du hast es erraten — die Autoindustrie, die strapazierfähiges, kostengünstiges und tierversuchsfreies „Leder“ lieferte, das perfekt für Henry Ford war, die DuPonts Fabrikoid in diesem Jahr in mehr als 130.000 Model Ts verbaut haben.
Bild mit freundlicher Genehmigung von DuPont, 1915.
„Eine weitere großartige Werbekampagne war, ‚Wie viele Häute hat eine Kuh?’“ schreibt Buchschutz-Blogger Jeff Peachey von DuPonts 1915-Anzeige (oben). „Da Fabrikoid im Wesentlichen eine weniger nitrierte Nitrocellulose war, die in Rizinusöl, Alkohol, Benzol und Amylacetat gelöst war und Pyroxilin (py-ROX-i-lin) genannt wurde, konnte es auf verschiedene Substrate aufgetragen werden: Stoff, Papier oder Lederspalten . DuPont hoffte, durch die Betonung der Künstlichkeit von „echtem“ Leder Kapital zu schlagen, und erinnerte die Leser auch beiläufig daran, dass Fabrikoid viel billiger war.“
Fabrikoid war nicht das einzige tierfreie „vegane Leder“, das zu dieser Zeit auf den Markt kam. Ein anderer berühmter war Naugahyde. Erfunden in den USA Rubber (jetzt Uniroyal . genannt) Fabrik in Naugatuck, CT, diese synthetische Haut (Nagatuck + hide = Naugahyde) wurde 1914 erfunden und war auf Kautschukbasis, und fanden auch in der Gepäck- und Automobilindustrie starken Einsatz, wo es findet auch heute noch Kunden.
Der wirkliche Big Player im Bereich des synthetischen Autoleders sind jedoch schon lange nicht mehr Fabrikoid oder Naugahyde. Heute ist das Alcantara.
Langlebig, leistungsstark und frei von Tierquälerei
Alcantara ist ein Markenname, sicher, aber es ist zufällig so das Markenname das ist zum Synonym für die Innenausstattung von ernsthaften, erstklassigen Ultra-High-Performance-Autos geworden. Hier ist eine Nahaufnahme von Alcantaras weichem, wildlederartigem Mikrofaserflor eingefärbt in Blu Corsa, wie gefunden in der millionenschwere, doppelt aufgeladene, V8-betriebene Ferrari P80/C:
Bild mit freundlicher Genehmigung von Ferrari.
Bild mit freundlicher Genehmigung von Ferrari.
Auch dieser Einsatz von Alcantara im Motorsport ist nichts Neues. Bereits in den späten 1970er und frühen 1980er Jahren wurde Alcantara im Innenraum von Lancia-Rallye-Geländewagen, Langstrecken-Rennwagen und mehr verwendet. Hier ein Alcantara Lenkrad und Teppich in einem Lancia Delta S4 von 1985:
Bild mit freundlicher Genehmigung von Robb Report.
Bild mit freundlicher Genehmigung von Robb Report.
Und darunter befindet sich ein weiteres, ultra-hochwertiges gestepptes Alcantara-Interieur in einem benutzerdefinierten Bentley Continental. Dieser von den renommierten Customizern bei Vilner war sicherlich nicht die Budget-Option. …
Bild mit freundlicher Genehmigung von Wilner.
Unternehmen wie Ferrari oder Bentley würde man kaum erwarten (besonders Bentley), eine solche Entscheidung aufgrund des Einflusses von PETA zu treffen – zumal die Organisation erst 1980 gegründet wurde, volle zwei Jahre nachdem Fiat und Audi begonnen haben, Alcantara in ihren Serienfahrzeugen zu verwenden.
All dies wirft die Frage auf: “Warum scheint PETA so viel mit Teslas veganem Leder zu machen?”
PETA ist kein Fremder für Kontroversen
Trotz seines relativ harmlosen Namens – wirklich, wer? nicht denken Sie, dass Tiere ethisch behandelt werden sollten? — Die Geschichte von PETA ist … „außergewöhnlich umstritten“ laut den Wachhunden für öffentliche Gelder bei Influence Watch, „wobei die Gruppe angeblich in den 1990er Jahren Verbindungen zu gewaltbereiten radikalen Extremisten unterhalten hat. PETA hat dem Rechtsverteidigungsfonds des Tierbefreiungs-Brandstifters Rodney Coronado Gelder zur Verfügung gestellt, an Organisationen, die mit die Terrorgruppe Earth Liberation Front, und an andere Personen, die mit mutmaßlichen extremistischen Verbrechen im Zusammenhang mit der Tierbefreiung in Verbindung stehen.“
Was ich meine – Brandstiftung ist schlimm, aber wenn Sie wirklich an die Vorstellung glauben, “eine Ratte ist ein Schwein ist ein Hund ist ein Junge“, wie die Mitbegründerin und Präsidentin von PETA, Ingrid Newkirk, sagte, macht es Sinn, dass Sie tun würden, was Sie tun mussten, um diese Leben zu retten. Das Problem ist, PETA scheint für den Tod von Tausenden der gleichen Tiere verantwortlich zu sein, die sie angeblich retten wollen. Von der Regierung des Bundesstaates Virginia gesammelte Daten zeigen, dass die Sterbehilfequoten von PETA im eigenen Tierheim „außergewöhnlich höher als andere Tierheime im Staat.“
PETA euthanasiert etwa 72 % der Tiere, die sie aufnehmen
— UberFacts (@UberFacts) 28. Januar 2021
„Der Hauptsitz von PETA befindet sich in Norfolk, Virginia, wo es ein Tierheim namens PETAs Community Animal Project betreibt“, schreibt Julia Marnin, der einen Artikel geschrieben hat, in dem die Behauptung von UberFacts überprüft wird Nachrichtenwoche. „Es gibt keine Einschränkungen für die aufgenommenen Tiere, auch nicht für solche, die als nicht adoptierbar gelten. Kostenlose Sterbehilfe wird angeboten.“
Die Leute mögen kostenlose Sachen, nehme ich an? Ich sage das, weil 2015 das Washington Post berichtet, dass PETA „Letztes Jahr wurden mehr als 80 Prozent der Tiere in seiner Obhut eingeschläfert, eine Rate, die so schockierend hoch war, dass der Gesetzgeber von Virginia ein Gesetz verabschiedete“ [SB 1381] im Februar – fast einstimmig – ein privates Tierheim als einen Ort zu definieren, an dem die Hauptaufgabe darin besteht, in diesem Leben ein dauerhaftes Zuhause für Tiere zu finden und sie nicht ins nächste zu schicken.“
Das ist noch nicht einmal das Schlimmste. Im Jahr 2017, PETA hat der Familie Zarate 49.000 Dollar gezahlt nachdem zwei Frauen, die mit der Organisation verbunden waren, Zarates Chihuahua aus dem Wohnwagenpark, in dem sie lebten, mitgenommen und vor dem Ende des Staates eingeschläfert hatten – erforderliche 5-tägige Schonfrist. Dies war kein kranker oder ungewollter oder verstümmelter Hund, der von seinem Elend erlöst wurde – das war der eines 7-jährigen Mädchens Haustier.
Um ihrer Logik zu folgen, scheint es, dass die Einschläferung des Haustiers der Zarate ein Gnadentod war, da die Haustierhaube für PETA ein schlimmeres Schicksal als der Tod ist. Ihre Website liest, „Dieser selbstsüchtige Wunsch, Tiere zu besitzen und von ihnen Liebe zu erhalten, verursacht unermessliches Leid, das daraus resultiert, dass man ihre Zucht manipuliert, sie verkauft oder beiläufig verschenkt und ihnen die Möglichkeit nimmt, sich auf ihr natürliches Verhalten einzulassen.“
Warum wendet diese Organisation also noch einmal Zeit und Energie auf, um die Verwendung von tierversuchsfreien Materialien zu fördern, die bereits weit verbreitet sind, die den Marktvorteil haben, langlebiger und kostengünstiger zu sein als das Produkt, das sie ersetzen, und – in der Tat – bereits ersetzt, vor Jahrzehnten? Könnte es wirklich so einfach sein wie „sie besitzen Tesla-Aktien?”
Nichts ist so einfach
Trotz aller Kontroversen und Wut, die PETAs Aktionen hervorzurufen scheinen, macht ihr Investment-Aktivismus sehr viel Sinn. Unternehmen existieren schließlich, um den Interessen der Aktionäre zu dienen – und wenn die Aktionäre entscheiden, dass diese Interessen Tierrechte einschließen? Das Unternehmen sollte besser zuhören. Und das auch dann, wenn der Aktionär „nur“ eine Aktie an besagtem Unternehmen besitzt – das reicht, um am Tisch Platz zu nehmen und sich Gehör zu verschaffen.
Eine einzelne Aktie ist übrigens genau die Anzahl der Aktien von TSLA PETA im Jahr 2017, entsprechend CNBC.
Bild mit freundlicher Genehmigung von CNBC.
Und was es wert ist, war der Investitionsaktivismus von PETA in der Vergangenheit sowohl für die Sache der Organisation als auch für das Endergebnis der Unternehmen, in die sie investiert haben, eine positive Sache – zumindest wenn man bedenkt, dass ihr Portfolio durchweg übertroffen hat der S&P 500 in den letzten zehn Jahren als zuverlässiger Indikator dafür.
Bild mit freundlicher Genehmigung von CNBC.
Einfach ausgedrückt, PETA besitzt nicht genug TSLA, um eine Geldsache zu sein. Es ist also viel wahrscheinlicher, dass derjenige, der darauf drängt, veganes Leder und tierversuchsfreie Autoinnenausstattung handelt in gutem Glauben und ist sich einfach nicht bewusst, dass der Kampf, den sie ausfechten, schon lange gewonnen ist. Verdammt, nur echte Spinner, die von alten italienischen Rallye-Autos besessen sind und sportliche Volvo R-Typen würde wahrscheinlich sowieso etwas über Alcantara wissen, und du findest es wahrscheinlich nicht auch viele Auto-Jungs/Mädels bei den örtlichen Tierrechtstreffen.
Nicht dass irgendjemand danach gefragt hätte, aber der wahre Grund ist wohl einer, den Tesla und Elon Musk selbst sehr gut verstehen: Tesla erregt Aufmerksamkeit. Mit Tesla gesehen zu werden, sogar mit Tesla zu streiten, bedeutet Presseberichterstattung, und Ingrid hat mehr als einmal gesagt, dass sie und ihre Kollegen bei PETA „komplette Presseschlampen.“
War es nicht Maya Angelou, die sagte: „Wenn dir jemand zeigt, wer er ist, glaube ihm das erste Mal.“? Es war, und wir sollten.
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