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- Pete Buttigieg sagte am Sonntag, die USA müssten COVID bekämpfen, um Probleme in der Lieferkette zu lösen.
- Die Pandemie hängt von Versorgungsengpässen und einer steigenden Inflation vor einer Ferienzeit mit hoher Nachfrage ab.
- Buttigieg sagte, Versender und Einzelhändler arbeiten in einer „veralteten“ Lieferketteninfrastruktur.
Obwohl sowohl die Bundesregierung als auch private Unternehmen versucht haben, Lösungen für die Lieferkettenkrise zu finden, verschwinden Engpässe und Inflation nicht, sagt die Biden-Administration – zumindest solange COVID-19 noch im Umlauf ist.
Laut Verkehrsminister Pete Buttigieg ist die Lieferkettenkrise das Ergebnis einer Vielzahl von Faktoren, die direkt mit der anhaltenden Pandemie verbunden sind. Buttigieg sprach am Sonntag in einer Reihe von Morgenshows für das Budgetabgleichsgesetz der Biden-Administration zur Bekämpfung der Inflation und der Stressoren in der Lieferkette, während sie weiterhin gegen COVID-19 kämpft.
Die USA kämpfen weiterhin mit der steigenden Inflation, die nach Angaben der Biden-Administration länger anhält als erwartet. Staats- und Regierungschefs beim G-20-Gipfel in Rom kippte Zölle aus der Trump-Ära auf Aluminium und Stahl am Samstag in der Hoffnung, die Kostensteigerungen, zu denen die Tarife seither geführt haben, zu normalisieren.
„Schauen Sie, in unserer Wirtschaft passieren immer noch so viele Dinge – Verzerrungen, Störungen, Dinge in unserer Lieferkette, die sich auf die Preise auswirken, die eindeutig eine direkte Folge der Pandemie sind.“ Buttigieg sagte gegenüber “Fox News Sunday”-Moderator Chris Wallace. “Deshalb ist das Beste, was wir kurzfristig für unsere Wirtschaft tun können und um diese vorübergehenden Probleme zu bewältigen, die Pandemie hinter uns zu lassen.”
Buttigieg führte drei Hauptfaktoren an, die die Lieferketten verstärken, darunter die „außerplanmäßige“ Nachfrage, das begrenzte Angebot und die COVID-Pandemie, die „Lücken im Angebot stößt, egal wie gut ein Unternehmen oder jede Verwaltung ist“.
“Wir werden weiterhin Herausforderungen sehen. Die Schritte, die wir unternehmen, machen einen Unterschied, aber denken Sie an all die Dinge, die passieren müssen, um ein Produkt rechtzeitig ins Regal zu bringen.” Buttigieg sagte in einem Interview mit Dana White von CNN. “Im Grunde liegt es an den Produzenten, den Spediteuren und den Einzelhändlern, und wir tun alles, um ihnen zu helfen, diese Waren über die oft veraltete Infrastruktur zu transportieren.”
In seinem Interview mit Wallace lobte Buttigieg auch die „phänomenale Arbeit“ von Hafenbeamten und Arbeitern bei der Bekämpfung von Unterbrechungen der Lieferkette, warnte jedoch auch davor, dass die US-Westküste in diesem Herbst noch die Auswirkungen der Lieferkettenverzögerungen spüren könnte, und verwies auf die Schließung eines großen chinesischen Hafens ab diesem Sommer.
Lieferkettenprobleme geben vielen großen Herstellern und Einzelhändlern Anlass zur Sorge, insbesondere wenn die Weihnachtszeit näher rückt. Hafen- und Frachtunternehmen haben Schwierigkeiten, ihre Logistikaktivitäten an mehrere Faktoren anzupassen, wie zum Beispiel Arbeitskräftemangel, Transportverzögerungen, verringerte Lagerkapazitäten und Hafenüberlastungen.
Während Präsident Biden Anfang dieses Monats ankündigte, dass die Häfen von Long Beach und Los Angeles auf einen 24/7-Betrieb umgestellt werden, um die Lieferkettenbeschränkungen vor der Weihnachtszeit zu verringern, verzeichneten die Häfen weiterhin einen Anstieg der wartenden Container und ungenutzte Trucker-Termine.