Mehreren zufolge stellt Porsche die Produktion seiner Fahrzeuge aufgrund von Putins Invasion in der Ukraine vorübergehend ein Berichte. Motor1 berichtete zunächst, dass Porsche die Produktion stoppt, aber dass es vorübergehend ist, unter Berufung auf einen Tweet von Caleb J Schroëter, der einen bestimmten Zeitplan für die Porsche-Produktionsabschaltungen teilte und wie sie sich im März auf jedes Modell auswirken.
Lesen Sie einen Artikel über Werksschließungen aufgrund des anhaltenden Drucks in der Lieferkette im Automobilbereich. Kurz darauf schickte mir ein Freund in der Schleife dies … was das für die Porsche-Produktion bedeuten könnte … stellen Sie sich vor, VW-Konzern, BMW, Mercedes … ? Gebrauchtwagen werden noch teurer! pic.twitter.com/O263JS3O7h
— Caleb J Schroëter (@calebjschroeter) 3. März 2022
Der Shutdown begann laut Schroëter bereits am 2. März mit den Porsche Macan und Panamera. Der Porsche Taycan folgte am 3. März, die Cayenne-Produktion wurde am 7. März eingestellt. Porsche wird die Produktion seines 718 am 14. März und dann des 911 mit GT3/Touring am 17. März pausieren.
Das bestätigte ein Porsche-Sprecher mit Motor1 dass die Produktion in seinem Leipziger Werk am 2. März eingestellt wurde und zunächst bis Ende dieser Woche (bis zum 11. März) stillgelegt wird. Sie fügten jedoch hinzu: „Weitere Schritte werden in einem geordneten Prozess erfolgen. In den kommenden Tagen und Wochen werden wir kurzfristig agieren und die Lage kontinuierlich neu bewerten.“
Wirtschaftlicher Schmerz durch Russlands Invasion in der Ukraine geht weit über Porsche hinaus
Der Krieg, den Russland mit der Ukraine beginnen wollte, verursacht viel unnötiges Chaos auf der ganzen Welt, und die Märkte spüren überall die Auswirkungen. Hinzu kommt der Schmerz, den die Autohersteller aufgrund des Mangels an Halbleiterchips sowie der 2020 begonnenen und anhaltenden Coronavirus-Pandemie empfinden.
Präsident Biden hat kürzlich ein Verbot von russischem Öl angekündigt, viele Unternehmen haben ihre Aktivitäten in Russland eingestellt oder sich ganz zurückgezogen (sogar Unternehmen, die dort einen großen Teil ihres Geschäfts haben), und der Krieg wirkt sich auch auf die Kosten von Nickel aus, einem kritischen Material, das für Russland benötigt wird Elektrofahrzeuge. Reuters berichteten, dass Autohersteller mit steigenden Metallkosten konfrontiert sind, da russische Lieferungen gefährdet sind. Nikkei Asien stellte fest, dass Russland 3,5 % des weltweiten Kupfers, 5,4 % des weltweiten Aluminiums und 9,4 % des weltweiten Nickels produziert.
Russland produziert auch 42,8 % des weltweiten Palladiums – etwas, das ich wichtig finde, da ich mit diesem Metall in meinem Nebengeschäft arbeite. Ich werde auf jeden Fall meine eigenen Lieferanten überprüfen, um sicherzustellen, dass meine Metalle aus Quellen stammen, die diesen wahnsinnigen Krieg nicht finanzieren. Schlimm genug, dass die meisten von uns wahrscheinlich Putins Krieg auf die eine oder andere Weise finanzieren, egal ob man an der Tankstelle tankt oder im Supermarkt Alufolie kauft.
In Bezug auf das Nickel-Dilemma habe ich tatsächlich einen weiteren Artikel darüber zusammen mit einer möglichen Lösung, die bald erscheinen wird.
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