Magnus Cort Nielsen gewann die 10. Etappe der Tour de France von einem Ausreißer in Megève, als das Rennen von einem Ruhetag zurückkehrte, um von Covid-19-Rückzügen und Umweltprotesten auf der Straße heimgesucht zu werden.
Cort Nielsen schlug Nick Schultz in einem Fotofinish nach einem Sprint zur Linie auf der Landebahn in Megève, bevor erschöpfte Fahrer an einem weiteren heißen Tag in den Alpen zu Boden fielen.
Das Rennen war neutralisiert worden, da 36 der 148 Kilometer von Morzine noch zu fahren waren, als Umweltprotestierende die Straße blockierten, und die Unterbrechung schien sich zugunsten der Pause auszuwirken, da eine bereits beträchtliche Lücke weiter wuchs.
Lennard Kamna war kurz davor, das Gelbe Trikot von den Schultern von Tadej Pogacar zu nehmen, da der Vorsprung des Ausreißers etwa neun Minuten tief im letzten Anstieg hing, aber er musste sich damit begnügen, in der Gesamtwertung auf den zweiten Platz vorzurücken, da Pogacar mit 11 anhielt Sekunden.
Pogacars Team war ein Mann im Stich, nachdem George Bennett einer von zwei Fahrern war, die das Rennen aufgrund eines positiven Tests auf Covid-19 vor dem Start verlassen hatten, während ein anderer Teamkollege, Rafal Majka, ebenfalls positiv getestet wurde, aber wie vorgesehen weiterfahren durfte nicht ansteckend sein.
Der Sieg von Cort Nielsen krönte einen seltsamen Tag für EF Education-EasyPost, die sahen, wie ihr Bus am Etappenstart feststeckte und den Zugang für mehrere andere Teams blockierte, bevor er von einem Traktor befreit wurde.
Sein Teamkollege Alberto Bettiol hatte angegriffen, als die Straße durch Umweltproteste blockiert war, und hatte einen Vorsprung auf dem Weg zum Anstieg, einem langen, aber sanften Widerstand, der für starke Fahrer geeignet war, aber nachdem eine größere Gruppe wieder zusammengekommen war, war es der Däne, der es getan hatte die Beine, um im Sprint zu gewinnen.
„Es ist unglaublich“, sagte Cort Nielsen. „Ich kann nicht glauben, was gerade passiert ist. Ich war bei diesem Anstieg so lange am Limit, aber zum Glück hatte ich Bettiol, die vorne sehr stark war, und das bedeutete, dass ich mich festhalten und etwas Energie sparen konnte.
„Ich habe die Gruppe auf den letzten Kilometern ein paar Mal verloren, aber plötzlich kam alles wieder zusammen und ich konnte im Sprint gewinnen. Es ist riesig. Für meinen Fahrertyp kann es nicht größer sein.“