Der traditionelle Gruß an die Mitglieder der Streifenpolizisten der Automobile Association und des Royal Automobile Club auf Reisen soll aus Sicherheitsgründen eingestellt werden.
Der Gruß wird jedoch von Streifenpolizisten gegeben, wenn sie zu Fuß sind. Eine heute vom Standing Joint Committee des RAC, der AA und des Royal Scottish Automobile Club veröffentlichte Erklärung „bedauert sehr, dass auf diese traditionelle Höflichkeit der Straße verzichtet werden muss, die von den Mitgliedern seit über einem halben Jahrhundert geschätzt wird. ”
Die Verkehrsdichte auf den Straßen macht diese Entscheidung heute längst überfällig. Streifenpolizisten sind nicht nur gelegentlich durch Salutieren in Schwierigkeiten geraten, sondern haben gelegentlich die Aufmerksamkeit der Fahrer abgelenkt und manchmal für Verlegenheit gesorgt.
Zweite Fahrprüfung von konservativen Mitgliedern vorgeschlagen
Von unserem eigenen Reporter
Eine Empfehlung, dass zwei Fahrprüfungen – eine 12 Monate nach der anderen – für Fahrschüler obligatorisch sein sollten, bevor sie offiziell als voll fahrtüchtig angesehen werden können, wird noch in diesem Monat einer Konferenz der Konservativen im Nordwesten vorgelegt.
Ein Antrag von Knutsford empfiehlt eine Probezeit von einem Jahr nach dem ersten „L-Test“. Während dieser Zeit müssten Autofahrer an ihren Fahrzeugen ein Erkennungszeichen anbringen, um ihren Status als Bewährungshelfer anzuzeigen. Der Antrag schlägt auch vor, dass sie einer Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung unterliegen sollten.
Am Ende der Bewährungsfrist müssten die Fahrer dann eine weitere Prüfung ablegen, bevor sie die Bewährungsspuren von ihren Autos entfernen dürfen. In der Entschließung wird die Konferenz aufgefordert, ihre Besorgnis über die zunehmende Zahl von Verkehrsunfällen zu äußern, die durch überhöhte Geschwindigkeit und in vielen Fällen durch neu qualifizierte Fahrer verursacht werden.
Die Empfehlung wurde gestern von den Automobilorganisationen kühl aufgenommen. Sprecher der AA und des RAC sagten, dass sie zwar jeden praktischen Versuch zur Verbesserung der Straßenverkehrssicherheit unterstützen würden, das Programm aber für nicht praktikabel hielten. Ein Beamter der AA bezweifelte, ob ein solches System einen wirklichen Vorteil bringen würde, selbst wenn die Schwierigkeiten überwunden werden könnten.