Red Bull wurde mit einer Geldstrafe von 7 Millionen US-Dollar (6,07 Millionen Pfund) und einer 10-prozentigen Reduzierung der zulässigen aerodynamischen Forschung belegt, weil er die Budgetobergrenze der Formel 1 überschritten hatte.
Der Vorstand der FIA sagte, dass Red Bull im Jahr 2021 1,86 Millionen Pfund zu viel ausgegeben habe.
Ihre finanzielle Bestrafung besteht nicht in einer Reduzierung ihrer zulässigen Ausgaben im nächsten Jahr, wenn die Budgetobergrenze 135 Millionen US-Dollar beträgt.
Die Kürzung um 10 % bezieht sich auf die Zeit, die sie mit der Nutzung ihres Windkanals oder der numerischen Strömungssimulation verbringen können, um ihr Auto zu entwerfen.
Die Bestrafung erfolgt, nachdem Red Bull seine Schuld anerkannt und mit der FIA eine sogenannte „Accepted Breach Agreement“ abgeschlossen hat.
Die FIA hatte zuvor nur gesagt, dass Red Bull einen „geringfügigen“ Verstoß begangen habe, der bis zu 5 % der Obergrenze oder 7,25 Millionen US-Dollar im Jahr 2021 ausmacht, als Max Verstappen seinen ersten Titel gewann, ohne weitere Einzelheiten.
Eine Erklärung der FIA, in der die Fehler von Red Bull detailliert beschrieben werden, besagt, dass das Team im Jahr 2021 „Kosten in Höhe von insgesamt 5.607.000 £ falsch ausgeschlossen und/oder angepasst“ habe.
Die Überschreitung der relevanten Kosten durch das Team, die von der FIA angepasst wurden, betrug 1.864.000 £.
Dazu gehörten eine Untertreibung in Bezug auf das Geschäft mit neuen Triebwerken und Fixkosten sowie Kosten für Verpflegung, Sozialversicherung, Ausbildung, Inventar (unbenutzte Teile) und Nicht-F1-Aktivitäten.
Wird die Strafe Wirkung zeigen?
Red Bull hatte durch den Gewinn der diesjährigen Meisterschaft bereits die niedrigste erlaubte aerodynamische Forschungszeit für das erste Halbjahr 2023.
Letztes Jahr führte die F1 eine gleitende Skala aerodynamischer Einschränkungen ein, um das Feld zu schließen und dem niedrigsten Team in der Meisterschaft die meiste Forschungszeit und dem höchsten am wenigsten zu geben.
Rivalisierende Teams werden Fragen haben, ob die Bestrafung angemessen ist, insbesondere ob die Geldstrafe Auswirkungen auf ein sehr wohlhabendes globales Unternehmen haben wird, und auch, warum die veröffentlichten Beträge anders sind als die, die die Runden im F1-Fahrerlager machten beim US-Grand-Prix am vergangenen Wochenende.
Sie werden wahrscheinlich auch darauf hinweisen, dass die Bereiche der Mehrausgaben irrelevant sind, weil sie sich auch dafür entschieden hätten, mehr in solchen Bereichen auszugeben, aber das hätte bedeutet, weniger für Technik und Autodesign auszugeben.
Weitere folgen.