Durchstreifen hat heute die Markteinführung seines Elektromotorrads der nächsten Generation, des Roam Air, angekündigt. Der Roam Air ist sowohl für städtische als auch für ländliche Umgebungen konzipiert. Mehrere Jahre Forschung und monatelange Entwicklung wurden dem Bau des optimalen Elektromotorrads für Afrika gewidmet.
Motorräder sind eine wirklich große Sache in Kenia und im Rest von Ostafrika. Die Motorradverkäufe in Kenia stiegen im Jahr 2021 um 15,6 %. Dies folgt laut neuesten Angaben auf beeindruckende 17,4 % im von der Sperrung betroffenen Jahr 2020 Wirtschaftsumfrage vom Kenianischen Nationalen Statistikamt (KNBS). Die Motorradzulassungen stiegen von 246.705 Einheiten im Jahr 2020 auf 285.203 Einheiten im Jahr 2021. Die Anzahl der im Jahr 2021 zugelassenen Motorräder war mehr als das 1,5-fache der Anzahl der im Jahr 2018 zugelassenen Motorräder! Das beeindruckende Wachstum in den letzten 6 Jahren ist in der folgenden Tabelle dargestellt:
Quelle: KNBS Wirtschaftsumfrage 2022
Schätzungen gehen davon aus, dass in Ostafrika weit über 5 Millionen Motorräder mit Verbrennungsmotor auf den Straßen unterwegs sind. Diese Motorräder tragen maßgeblich zu den CO2-Emissionen bei. Die Beschleunigung der Einführung von Elektromotorrädern in Ostafrika wird dazu beitragen, diese Emissionen zu reduzieren. Kenias Stromnetz verfügt über eine fantastische Mischung aus erneuerbaren Energien wie Geothermie, Wasserkraft, Wind und einigen Solaranlagen im Versorgungsmaßstab. Diese erneuerbaren Energien trugen im Jahr 2021 etwa 90 % zum in Kenia erzeugten Strom bei. Uganda, Äthiopien und mehrere andere Länder haben ebenfalls gute Beiträge aus erneuerbaren Energien, daher werden in Kenia und der Region eingeführte Elektromotorräder mit sehr sauberem Strom geladen. Die Elektromotorradindustrie in dieser Region hat auch ein großes Potenzial, durch die Reduzierung der Importe fossiler Brennstoffe, die zu Deviseneinsparungen führen, einen großen Einfluss auf die wirtschaftliche Front auszuüben.
Roam, das führende Unternehmen in der lokalen Elektromotorradindustrie, hat jetzt das Roam Air mit einem starken Fokus auf die Bedürfnisse von Motorradfahrern und die örtlichen Gegebenheiten auf den Markt gebracht. Das Motorrad wurde als robustes Fahrzeug mit erstklassiger Tragfähigkeit, Reichweite und Höchstgeschwindigkeit entwickelt, um die Masseneinführung sauberer Transportmittel auf dem gesamten Kontinent zu ermöglichen, ohne dass zusätzliche Infrastruktur erforderlich ist. Dieses Motorrad ist das erste vollständig angepasste Elektromotorrad für den kommerziellen Markt auf dem Kontinent, während es gleichzeitig fast die Preisparität mit lokalen Benzinmotorrädern (Preis bei 1500 $) und mit bis zu 70 % niedrigeren Betriebskosten erreicht und damit einen neuen Standard schafft für den Transport auf dem afrikanischen Kontinent.
Basierend auf einem neuen innovativen Rahmen beherbergt das Motorrad ein duales Batteriesystem. Die neue Konfiguration ermöglicht es Benutzern, den Akku zu entfernen und ihn wie Ihr Telefon an jede normale Steckdose zu Hause anzuschließen oder den Akku an öffentlichen Lade- und Wechselstationen aufzuladen. Der Rahmen ist für jedes Gelände ausgelegt und bietet Platz für ein Staufach, das den Kraftstofftank ersetzt, Austauschbarkeit mit lokalen Ersatzteilen und eine erhöhte Tragfähigkeit des verlängerten Hilfsrahmens. Die Austauschbarkeit mit lokalen Ersatzteilen ist ein Schlüsselmerkmal, das es den Betreibern dieser Elektromotorräder ermöglicht, Ersatzteile leicht zu finden und lokale nachgelagerte Industrien zu unterstützen. Das Fahrzeug wurde aus Forschungsergebnissen des Ingenieurteams von Roam in Nairobi entwickelt.
„Wir freuen uns, die Enthüllung des Roam Air anzukündigen, unseres Elektromotorrads der nächsten Generation, das im Detail für den afrikanischen Anwendungsfall angepasst und entwickelt wurde und einen besonderen Fokus auf Erschwinglichkeit, Zuverlässigkeit und Konnektivität legt. Ein Elektromotorrad, das auf verschiedene kommerzielle Anwendungsfälle zugeschnitten ist, z. B. den Transport von Passagieren oder Fracht, wobei die Sicherheit im Vordergrund steht. Es ist wirklich ein Beweis für unser Engagement, dem Kontinent erstklassige Elektrofahrzeugtechnologie anzubieten.“ – Filip Lövström, CEO und Mitbegründer von Roam
In den kommenden Monaten wird Roam die Produktion in Nairobi ausweiten, um dem großen Kundeninteresse in der Region gerecht zu werden. Mit diesem Produkt richtet sich Roam an große Vertriebskanäle für kommerzielle Motorräder in ganz Afrika, wie Finanziers für Endverbraucher, Besitzer von Wechselstationen und große kommerzielle Kunden.
Hier sind die Spezifikationen des neuen Roam Air:
Roam Air-Spezifikationen:
- Batteriekapazität: 2 x 3,24 kWh
- Reichweite (Doppelbatterie): 180 km
- Nennleistung: 3000 W
- Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h
- Nutzlast: 220 kg
- Gewicht (Einzelbatterie): 135 kg
- Ladezeit: 4 Std
Merkmale:
- Herausnehmbare Dual-Akku-Lösung
- Fahrmodi: Eco, Standard, Power, Sport, Rückwärts
- Erhöhte Tragfähigkeit am Hilfsrahmen
- Modernste Software und Onboard-Telemetrie
- Ablagefach im Tank
- Verbesserte Bildschirmbenutzeroberfläche mit besserer Sichtbarkeit
- USB-Ladeanschluss
Das schwedisch-kenianische Technologieunternehmen wurde 2017 gegründet. Es war das erste Unternehmen, das lokal produzierte Elektromotorräder und -busse auslieferte. Roam hat jetzt fast 100 Mitarbeiter. Roam ist heute der führende Anbieter von Elektrofahrzeugen in Afrika und wurde kürzlich an der Börse notiert Das TIME-Magazin Top 100 der innovativsten Unternehmen.
Alle Bilder mit freundlicher Genehmigung von Roam
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