Schwedens Anteil an Plug-in-Elektrofahrzeugen erreichte im Februar 2022 51,6 %, gegenüber 34,8 % im Vorjahr. Vollelektrik erzielte einen Anteil von 25,6 %, ein dramatisches Wachstum von 6,1 % im Jahresvergleich. Das Gesamtvolumen des Automarkts betrug 21.136, etwa 7 % weniger als in den letzten zwei Jahren. Der Kia Niro war im Februar Schwedens meistverkaufter Elektroauto.
Das kombinierte Ergebnis im Februar von 51,6 % bestand zu 25,6 % aus Vollbatterie-Elektrofahrzeugen (BEVs) und zu 26,0 % aus Plugin-Hybriden (PHEVs). Dies setzt die Neugewichtung seit Mitte 2021 in Richtung Parität von der zuvor von PHEV dominierten Landschaft fort. Wir können davon ausgehen, dass BEVs nächsten Monat wieder die PHEVs dominieren werden, wenn Teslas Schiffe eintreffen (siehe Diagramm unten für jährliche Muster).
Nur-Diesel-Antriebe hatten im Februar 2022 einen Anteil von 13,5 %, gegenüber 20,3 % im Vorjahr. Währenddessen nahm Benzin nur 24,4 % ein, gegenüber 37,2 % im Jahresvergleich. Reine Verbrennungsantriebe machen daher jetzt zusammen 37,9 % des Marktes aus, von 57,5 % im Jahresvergleich, ein dramatischer Rückgang.
Schwedens beliebteste BEVs
Der Evergreen Kia Niro belegte im Februar erneut den Spitzenplatz, bemerkenswert, wenn man bedenkt, dass er gerade aufgefrischt (und noch besser) wird. Sein größerer und neuerer Bruder, der Kia EV6, belegte den 9. Platz.
Der Polestar 2 zeigte seine beste Performance seit langem, belegte Platz 3 hinter dem Tesla Model Y und schrammte knapp vor dem Vorjahressieger Volkswagen ID.4. Der ID.4 mag noch vom Dezember-Push verkatert sein, wird aber wahrscheinlich in den kommenden Monaten erneut um den Spitzenplatz kämpfen.
Die Ergebnisse des letzten Quartals (unten) geben uns einen ausgeglicheneren Überblick über das Rennen.
Beachten Sie, dass das Tesla Model Y wie in Norwegen sein Geschwistermodell 3 bereits überholt hat. Das Model Y hat bereits im letzten Quartal des Jahres 2021 Schwedens 2. Platz belegt und wird noch härter herausfordern, sobald Teslas Berlin Gigafactory anläuft. Hat VW einen Plan, die Stückzahlen des ID.4 zu erhöhen, um mitzuhalten? Wie wäre es mit Kia?
Ausblick
Schweden hat das Jahr mit starken Plugins begonnen, wobei Januar und Februar bereits einen Anteil von 52,2 % erreicht haben. Dies liegt daran, dass der BEV-Leader des letzten Jahres, der VW ID.4, immer noch teilweise verkatert ist und Tesla noch nicht mit voller Kraft auftaucht.
Angesichts dessen würde ich erwarten, dass März einen Plugin-Anteil von über 55 % und BEVs einen Anteil von über 30 % haben wird.
Zum jetzigen Zeitpunkt würde ich schätzen, dass die letzten Monate des Jahres 2022 einen Plugin-Anteil von fast 80 % und das Jahr insgesamt einen Anteil von fast 60 % aufweisen könnten. Wie sieht es aus? Auf welche neuen BEV-Modelle freuen Sie sich, die sich in Schweden als beliebt erweisen könnten? Bitte teilen Sie Ihre Gedanken in den Kommentaren.
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