Das Schiff Icon of the Seas von Royal Caribbean bietet Platz für 9.950 Personen: 7.600 Gäste und 2.350 Besatzungsmitglieder.
Das Kreuzfahrtschiff verfügt über über 40 Restaurants, Bars und Lounges.
Besichtigen Sie eine der 37 Küchen, in denen täglich 2.400 Abendessen serviert werden.
Die meisten Menschen fliegen nicht nur, um Flugzeugessen zu bekommen. Einige Reisende unternehmen jedoch eine Kreuzfahrt, nur um Kreuzfahrtessen zu bekommen.
Und für diese hungrigen Segler könnte die neue Icon of the Seas von Royal Caribbean dem kulinarischen Himmel auf Erden (oder auf See) am nächsten kommen.
Auf dem neuen größten Kreuzfahrtschiff der Welt ist das Essen mehr als nur ein traditionelles Buffet und Grill am Pool mit Burgern und Pizza. Dazu gibt es natürlich noch ein Festmahl aus Spaghetti Bolognese, rohen Austern und sogar Kaninchen – genug davon, um bis zu 9.950 Menschen (7.600 Gäste und 2.350 Besatzungsmitglieder) zu ernähren.
Wie Sie wahrscheinlich erraten können, ist es nicht billig, alle zu ernähren: Lebensmittel sind nach dem Treibstoff die zweithöchsten Kosten bei Royal Caribbean, sagte Linken D’Souza, Senior Vice President für Lebensmittel und Getränke der Kreuzfahrtlinie, Ende Januar gegenüber Reportern.
Der Lebensmittelzubereitungsprozess von Icon beginnt an Land in Miami, wo das Schiff vor jeder Fahrt seinen Proviant entgegennimmt.
Icon of the Seas führt derzeit siebentägige Kreuzfahrten von Miami nach Mexiko, in die Karibik und zur Privatinsel von Royal Caribbean, Perfect Day at CocoCay, durch.
Frische Waren wie Beeren, Käse und Kräuter würden wöchentlich aufgefrischt, sagte Germán Rijo, der Chefkoch, während eines Rundgangs durch die Küche.
Aber alle zwei bis drei Kreuzfahrten werden gefrorene Produkte wie Hochrippe, Hummer und Fisch geliefert.
Ein Mega-Kreuzfahrtschiff bedeutet Mega-Essensbestellungen.
Die Icon of the Seas deckt für eine typische einwöchige Kreuzfahrt etwa 20.000 Pfund Reis und 3.500 Hummerstücke ein.
Auf einer kleineren Kreuzfahrt, sagen wir mit 4.000 Gästen, würde das Schiff immer noch etwa 2.500 Stück Hochrippe und 120 bis 200 Stück Rinderfilet transportieren.
In den letzten Jahren habe Royal Caribbean versucht, mehr seiner Zutaten im Inland zu beziehen, wo seine Schiffe stationiert sind, sagte D’Souza.
Der wieder aufgefüllte Lebensmittelvorrat der Icon of the Seas wird dann an die 37 Küchen verteilt.
Das Schiff verfügt über mehr als 20 Restaurants und Cafés. Zu den kostenpflichtigen Optionen gehören ein Sushi-Stand zum Mitnehmen und ein luxuriöses Abendessen für 200 $ pro Person (das mit Kaninchen serviert wird).
Reisende, die sich nicht mit Spezialitätenspeisen verwöhnen lassen möchten, können den kostenlosen Hauptspeisesaal des Schiffes besuchen.
Das Restaurant serviert mehr Reis, Kartoffeln, Hummer, Rinderfilet und Hochrippe als alle anderen Gerichte. Aber die Speisekarte wechselt jeden Abend und bietet Stammgästen Optionen wie Krabbenkuchen, Brathähnchen und Schnecken.
Reservieren Sie Ihren Tisch unbedingt im Voraus: Der dreistöckige Veranstaltungsort bietet Platz für 6.000 Gäste in dreieinhalb Stunden.
Um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten, verfügt jede Etage des Restaurants über eine eigene Küche.
Derjenige, der die untere Ebene bedient, ist während eines geschäftigen Abendessens für 2.400 Personen zuständig.
Die Küche im ersten Stock ist nicht das „Herzstück des Hauses“ Ihrer Großmutter.
Die Küche ist ein steriles Edelstahlland mit riesigen Pfannen, Öfen und Mixern.
Im Gegensatz zu Ihrer dekorativen KitchenAid-Küchenmaschine zu Hause sammeln diese Werkzeuge keinen Staub.
Von den 425 Köchen von Icon arbeiten 45 in dieser Küche und verbringen 10 oder 11 Stunden am Tag.
Die Essenszubereitung ist eine Angelegenheit rund um die Uhr: Manche arbeiten in Nachtschichten.
Neben der Bedienung des Hauptspeisesaals bereitet die Küche auch das Brot und Gebäck des Schiffes zu.
Für ein Schiff von der Größe der Icon of the Seas ist das keine Kleinigkeit: Jeden Tag produziert die Bäckerei 35.000 bis 40.000 Backwaren, darunter Baguettes, Muffins und das beliebteste Produkt: Croissants, so Alexander Perberschlager, ein reisender Manager Firmenbäcker mit der Kreuzfahrtlinie.
In der Nähe köcheln Suppen und Soßen (in ausreichender Menge, um Bigfoot zufrieden zu stellen) in 40- bis 120-Gallonen-Töpfen.
Köche verfügen auch über typische Werkzeuge wie Gemüseschneider, Maschinen zum Portionieren von Fleisch und Ananasschäler.
Wie beim Bordbuffet können die Gäste im Main Dining Room so viel Essen bestellen, wie ihr Herz und Magen begehrt.
Um die Portionsgrößen beizubehalten und die Lebensmittelverschwendung zu reduzieren, verwendet Royal Caribbean interne historische Daten, um zu bestimmen, welche Lebensmittel und wie viel davon gekocht werden sollen, angepasst an die Bevölkerungsgruppe seiner Gäste.
„Wenn wir viele Latinos haben, brauchen wir viel Reis, Bohnen und Chicharron“, sagte German Rijo, der Chefkoch, Ende Januar gegenüber Reportern.
Lebensmittelverschwendung könnte auf einem Schiff, das das Äquivalent einer Kleinstadt bedient, ein gewaltiges Problem darstellen.
Einige überproduzierte Lebensmittel werden in einem Schnellkühler gelagert und später wiederverwendet, wodurch die Abfallmenge verringert wird.
Nehmen wir zum Beispiel Reis. Anstatt zusätzliche Mengen der kleinen kohlenhydrathaltigen Häppchen wegzuwerfen, kann die Küche sie schockgekühlt und für gebratenen Reis oder Paella wiederverwenden. Oder es kann wieder aufgewärmt und so serviert werden, wie es ist.
Nach Angaben der Kreuzfahrtgesellschaft werden nicht wiederverwendbare Reste einem „Waste-to-Energy“-System zugeführt.
Die Technologie namens Microwave-Assisted Pyrolysis (MAPs) kann organische Abfälle nutzen, um 200 bis 300 Kilowatt Energie zu erzeugen – genug, um den Wasserpark Icon of the Seas zu betreiben, sagte ein Sprecher von Royal Caribbean gegenüber Business Insider.
Aber das Beste an einem Kreuzfahrturlaub (neben dem unbegrenzten Essen)? Sie müssen Ihr Geschirr nicht reinigen.
Die überlebensgroßen Geschirrspüler der Küche erledigen das für Sie.
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