Mit freundlicher Genehmigung von Electric Autonomy
- Der Designwettbewerb von Electric Autonomy erfindet das Erlebnis von Ladestationen für Elektrofahrzeuge neu.
- Die Top-Entwürfe des Wettbewerbs konzentrieren sich darauf, Bahnhöfe zu einem Ziel statt zu einer Zwischenstation zu machen.
- Die Ladeinfrastruktur stellt eine große Hürde für die Einführung von Elektrofahrzeugen dar.
Ein neuer Designwettbewerb untersuchte, wie die Zukunft des Ladens von Elektrofahrzeugen aussehen könnte.
Am Dienstag, Nachrichtenagentur Electric Autonomy angekündigt die Gewinner seines internationalen Wettbewerbs, bei dem es darum ging, Ladestationen für Elektrofahrzeuge neu zu erfinden. Parkland, ein Kraftstoffhändler und Hauptsponsor des Wettbewerbs, plant, das Siegerdesign in mindestens einer Ladestation in British Columbia umzusetzen.
Die Top-3-Designs stellen Ladestationen als Ziele neu dar, anstatt bloße Zwischenstopps auf dem Weg. James Silvester, der leitende Architekt der JAS Group und Gewinner des Wettbewerbs, sagte in einer Pressemitteilung, dass er seinen Entwurf als einen Raum geschaffen habe, „den man genießen kann“, und nicht „einfach als Prozess auf der Reise“.
Mit freundlicher Genehmigung von Electric Autonomy
Das Design von Silvester hat eine längliche Form und beinhaltet nachhaltige Elemente wie Regenwassersammlung und Solarenergiegewinnung. Das Design stützt sich auch stark auf Holz – eine Anspielung auf eine der besten Ressourcen Kanadas.
Der Dachüberstand ist so konzipiert, dass er bei rauem kanadischem Wetter Abhilfe schafft, während die solarbetriebenen Lichter die Station von der Straße aus gut sichtbar machen.
Mit freundlicher Genehmigung von Electric Autonomy
Das Design konzentriert sich darauf, den Fahrern zu ermöglichen, sich neben ihrem Fahrzeug zu entspannen und „aufzuladen“, sagte Silvester.
Die Ladestation würde ein Fitnesscenter, einen Garten, eine Kunstgalerie und einen Bauernmarkt umfassen.
Mit freundlicher Genehmigung von Electric Autonomy
Ian White, Senior Vice President für strategisches Marketing und Innovation bei Parkland, sagte, die Absicht des Designwettbewerbs sei es, bei Benzinfahrern Neid zu wecken, indem ein 20- bis 40-minütiger Prozess, der normalerweise langweilig ist, in ein immersives und angenehmes Erlebnis verwandelt wird.
Auch die zweit- und drittplatzierten Designs setzten auf Nachhaltigkeit sowie Unterhaltung und Gemeinschaft an den Ladestationen.
Mit freundlicher Genehmigung von Electric Autonomy
Der Zweitplatzierte wurde von Selçuk Kişmir, einem Architekten aus Istanbul, Türkei, geschaffen.
Die Ladestation hat ein kreisförmiges Design und umfasst Bereiche, in denen die Fahrer arbeiten und draußen mit ihren Kindern spielen können.
Mit freundlicher Genehmigung von Electric Autonomy
Der drittplatzierte Designer Pavel Babiienko, ein Architekt aus Berlin, sagte, er wolle eine Umgebung schaffen, in der sich die Menschen entspannen und Gemeinschaft mit anderen EV-Fahrern finden könnten, sowie Platz zum Arbeiten und Lernen.
Mit freundlicher Genehmigung von Electric Autonomy
Das Stationsdesign umfasst einen Spielplatz im Freien sowie ein Café.
Mit freundlicher Genehmigung von Electric Autonomy
Die Ladeinfrastruktur stellt eine große Hürde für die Einführung von Elektrofahrzeugen dar. Dominick Reuter von Insider berichtete zuvor, dass einer von fünf Besitzern von Elektrofahrzeugen wieder auf Benzinautos umgestiegen ist, weil das Aufladen zu viel „Aufwand“ darstellte.
Während des Sommers haben CNBC-Reporter Brian Sullivan und Axios-Redakteur Dan Primack einige der Probleme aufgeschlüsselt, mit denen EV-Fahrer auf der Straße konfrontiert sein können – von der „panischen“ Suche nach offenen Ladegeräten bis hin zum 40-minütigen Warten bei dreistelliger Hitze auf das Aufladen eines Autos. Beide Fahrer kamen zu dem Schluss, dass der beste Weg, Fahrern beim Umstieg auf Elektroautos zu helfen, darin besteht, Ladestationen zu Zielen zu machen.
“Geben Sie den Leuten einen Ort, an dem sie anhalten und einkaufen können”, sagte Sullivan. “Gib ihnen etwas zu tun.”
Durch die Neukonzeption von Ladestationen anstelle der Duplizierung von Tankstellen würden EV-Unternehmen dem Beispiel von Tesla folgen. Mehrere Tesla-Ladestationen gehören dazu Lounges mit Kaffeebars, Verkaufsautomaten und Tesla-Artikeln.Tesla-Chef Elon Musk hat sogar überlegt, einen zu bauenLadestation mit angeschlossenem Restaurant.