In diesem Artikel beschreibe ich die neuesten Entwicklungen im sich ständig ändernden Empfehlungsprogramm von Tesla und wie sich das in die laufende Debatte darüber einfügt, wie man Elektrofahrzeuge am besten in der breiten Masse bekannt macht.
Vor ein paar Tagen hat Tesla eine weitere Möglichkeit für Tesla-Besitzer hinzugefügt, Tesla-Credits zu verdienen (100 Credits sind etwa 6 US-Dollar wert), indem sie ihren Freunden eine Probefahrt in einem der vier Tesla-Fahrzeuge empfehlen. Wenn Sie eine Demofahrt vereinbaren möchten, können Sie dies tun Verwenden Sie diesen Empfehlungslink. Ich verwies meinen Schwiegersohn auf eine Demofahrt mit einem Model S, und obwohl er ein Tesla Model Y Long Range besitzt, war er schockiert über den Beschleunigungsunterschied (3,1 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beim Basismodell S im Vergleich zu 4,8 Sekunden für das Model Y). Der Vertriebsmitarbeiter ließ ihn das Auto 30 Minuten lang nehmen, und die einzige Einschränkung bestand darin, dass das Auto auf 85 Meilen pro Stunde begrenzt war. Wir dachten nicht, dass das ein großes Problem sei, aber wir haben diese Grenze mehrmals erreicht, da das Auto so schnell beschleunigt. Wie ich erwartet hatte, übte Tesla keinen Druck oder Verkaufsargumente aus, als wir das Auto abgaben, und fragte nur, ob wir irgendwelche Fragen hätten.
Senken Sie die Preise oder schalten Sie Werbung, um neue Kunden zu gewinnen
Unter Tesla-Aktionären gibt es eine ständige Debatte über die beste Vorgehensweise, um eine große Anzahl neuer Kunden zu gewinnen. Tesla versucht, den Verkauf von etwa 2 Millionen Fahrzeugen pro Jahr bis 2030 auf 20 Millionen pro Jahr zu steigern. Auf der einen Seite stehen die Traditionalisten, die sagen, Mundpropaganda und Teslas Empfehlungsprogramm hätten bisher funktioniert und seien weitaus günstigere Möglichkeiten als massive Ausgaben für konventionelle Fahrzeuge Werbung. Sie argumentieren, dass jeder freie Dollar entweder in die Verbesserung der Produkte oder in die Senkung der Preise gesteckt werden sollte.
Auf der anderen Seite gibt es, wie wir in diesem Artikel ausführlicher erklärt haben, die Ansicht, dass diese Methoden gut funktionierten, als wir auf Early Adopters zielten, aber um auf dem Massenmarkt erfolgreich zu sein, müssen wir etwas Werbung machen, insbesondere weil die Die breite Öffentlichkeit weiß nicht, wie günstig und großartig die Fahrzeuge sind. Elon stimmte auf der Aktionärsversammlung im Mai zu, etwas Werbung auszuprobieren und zu sehen, wie sie funktioniert, nachdem einige Aktionäre, die an der Versammlung teilnahmen, Druck ausgeübt hatten. Ich beschloss, diese Theorie heute Morgen zu testen, als ich meine Tochter besuchte und zu einer Donuts- und Kaffeeveranstaltung in ihrem Viertel der oberen Mittelschicht eingeladen wurde. Ich habe die fünf Familien dort gefragt, wie hoch ihrer Meinung nach die Kosten für den Kauf des Tesla-Einstiegsmodells sind, einschließlich der Steuergutschrift des Bundes und Colorados. Eine der Familien besaß bereits einen Tesla. Die Leute schätzten zwischen 30.000 und 45.000 US-Dollar, die meisten ungefähr 40.000 US-Dollar.
Bild von Tesla.com
Die richtige Antwort lautet: Ein Modell 3 gibt es ab 40.240 US-Dollar, und als ich nachgeschaut habe, stand ein Bestandsmodell mit einem Preisnachlass von 1.470 US-Dollar und 38.770 US-Dollar zum Verkauf. Darüber hinaus hat das Auto Anspruch auf die Bundessteuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar (für die Anspruchsberechtigten), die Colorado-Steuergutschrift in Höhe von 5.000 US-Dollar für alle, die in Colorado Steuern zahlen, und die aktuelles Empfehlungsguthaben von 500 $ (zusätzlich zu den 3 kostenlosen Monaten der Beta-Suite „Full Self Driving“). Dieser Rabatt von 14.470 $ entspricht 35 % des Preises! Aber das ist nicht die ganze Geschichte. Noch im Januar dieses Jahres lag der Preis bei 46.990 US-Dollar. Wenn Sie also die Preissenkungen in Höhe von 6.750 US-Dollar hinzufügen, erhalten Sie 21.220 US-Dollar Rabatt auf den vorherigen Preis des Einstiegsmodells von Tesla. 21.220 $/46.990 $ sind satte 45 % Ermäßigung!
Der Nettopreis beträgt also 25.770 US-Dollar, etwa 5.000 US-Dollar weniger als die niedrigste Schätzung und 20.000 US-Dollar weniger als die höchste Schätzung. Dieses kleine Beispiel bestätigt mein Gefühl, dass die Öffentlichkeit keine Ahnung davon hat, wie erschwinglich der Kauf und Besitz eines Tesla ist.
Abschluss
Was ist also der beste Weg, dieses Problem zu lösen? Empfehlungsanreize, Werbung oder weitere Preissenkungen? Langfristig würde ich Preissenkungen sagen, da Tesla die Kosten für den Bau seiner aktuellen und zukünftigen Fahrzeuge senkt. Wenn aber andererseits niemand weiß, wie erschwinglich sie sind, kaufen sie vielleicht einen Toyota Corolla, weil sie glauben, dass sie sich einen 45.000-Dollar-Tesla auf keinen Fall leisten können, selbst wenn sie die Fahrzeuge großartig finden. Kurzfristig denke ich, dass sie daran arbeiten sollten, sowohl die einzigartigen Vorteile des Besitzes eines Tesla als auch dessen Erschwinglichkeit für jedermann bekannt zu machen. Dies kann sowohl mit klassischer Werbung als auch mit dem Empfehlungsprogramm erfolgen, da den Menschen offensichtlich noch nicht bewusst ist, wie viel sich in den letzten Monaten verändert hat.
Wenn Sie meinen Tesla-Empfehlungslink nutzen möchten, um Prämiengutschriften zu erhalten, finden Sie hier den Code: https://ts.la/paul92237 – aber wie ich bereits gesagt habe: Wenn Ihnen ein anderer Eigentümer mehr geholfen hat, verwenden Sie bitte dessen Link anstelle meines. Wenn Sie mehr über das neue Empfehlungsprogramm von Tesla erfahren möchten, hat Chris Boylan einen hervorragenden Artikel darüber geschrieben.
Offenlegung: Ich bin Aktionär von Tesla [TSLA]BYD [BYDDY]Nio [NIO]XPeng [XPEV]Hertz [HTZ], und mehrere ARK ETFs. Ich biete hier jedoch keine Anlageberatung jeglicher Art an.
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Leider ist das Mediengeschäft immer noch ein hartes, mörderisches Geschäft mit geringen Margen. Es ist eine nie endende olympische Herausforderung, über Wasser zu bleiben oder vielleicht sogar – keuchen – wachsen. So …