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- Bei einem Unglücksflug der Singapore Airlines kam ein Mann ums Leben, über 100 Passagiere wurden verletzt.
- Die Verletzungen könnten zu einer kostspieligen Klage gegen die Fluggesellschaft führen.
- Dank eines Abkommens aus dem Jahr 1999 könnten die verletzten Passagiere Anspruch auf 170.000 Dollar oder mehr haben, berichtete SCMP.
Passagiere, die Anfang dieser Woche bei extremen Turbulenzen an Bord eines Fluges der Singapore Airlines schwer verletzt wurden, könnten Entschädigungen im sechsstelligen Bereich oder mehr erhalten, Süd China morgen Post gemeldet.
Ein 73-jähriger Brite starb während des Fluges von London nach Singapur am Dienstag, nachdem die Boeing 777 mehrere hundert Meter abstürzte, bevor sie sich mitten im Flug stabilisierte. Mehr als 100 weitere Passagiere mussten ebenfalls wegen verschiedener Verletzungen behandelt werden, was den Vorfall zu einem der schlimmsten Turbulenzvorfälle der jüngeren Geschichte macht.
Mehrere Passagiere erlitten traumatische Verletzungen, darunter Lähmungen, Schädel- und Rückenverletzungen sowie Hirnverletzungen. Die Associated Press berichtete.
Schadensersatz werde erst zugesprochen, wenn die Untersuchung abgeschlossen sei, sagte ein Luftfahrtanwalt gegenüber der South China Morning Post – ein Prozess, der Jahre dauern könne. Aber die verletzten Passagiere an Bord haben die Möglichkeit, auf Grundlage eines mehr als zwei Jahrzehnte alten Vertrags Entschädigungen zu fordern.
Das Montrealer Übereinkommen (MC99) ist ein internationales Abkommen, das die weltweite Haftung von Fluggesellschaften bei Tod und Verletzung von Passagieren regelt. Der Vertrag wurde 1999 ins Leben gerufen, um einheitlichere Richtlinien für Fluggesellschaften zu schaffen, die Passagiere schützen und die Fluggesellschaften zur Verantwortung ziehen können. entsprechend der Internationale Zivilluftfahrt-Organisation (IATA)Ein Teil der Vereinbarung sieht vor, dass Passagiere, die durch eine Fluggesellschaft Verletzungen erleiden, bis zu 170.000 Dollar Entschädigung erhalten können, schrieb die IATA in einem Bericht.
„MC99 ist als einziger, universeller Vertrag konzipiert, der die Haftung von Fluggesellschaften weltweit regelt“, schrieb die IATA.
Eine namentlich nicht genannte Frau, die 2020 mit Ryanair flog, erhielt von der irischen Billigfluggesellschaft 33.000 Dollar Entschädigung, nachdem sie sich beim Verlassen des Flugzeugs das Bein gebrochen hatte. Die Frau berief sich bei ihrer Klage auf das Montrealer Übereinkommen.
Ein anderer Fluggast, Unter Berufung auf den Vertrag verklagte er Delta Anfang Mai und behauptete, er habe sich eine Rippe gebrochen, nachdem die Armlehne nachgegeben hatte, als er sich darauf stützte. Der Passagier fordert eine Million Dollar, da er Delta auch Fahrlässigkeit vorwarf.
Ein Sprecher von Delta antwortete nicht sofort auf eine außerhalb der Geschäftszeiten gesendete Bitte um Stellungnahme.
Trotz der im Vertrag von 1999 festgelegten Schadensobergrenze von 170.000 Dollar könnten Opfer, die ähnliche Verletzungen wie die Passagiere der Singapore Airlines erlitten hätten, „leicht sieben- oder sogar achtstellige Schadenssummen“ erreichen, sagte der Luftfahrtanwalt Peter Neenan gegenüber der South China Morning Post.
Die Höhe der Entschädigung könne allerdings erst nach Abschluss der Untersuchung des Fluges festgelegt werden, sagte er der Publikation.
Ein Passagier auf der Hilfsfahrt Flug von Bangkok nach Singapur sagte Die Straits Times dass ein Mitarbeiter der Fluggesellschaft den Passagieren eine finanzielle Entschädigung angeboten habe. Er sagte der Verkaufsstelle, dass ihm ein Mitarbeiter einen Umschlag mit 1.000 Singapur-Dollar, also etwa 740 US-Dollar, gegeben habe.
„(Der Mitarbeiter) sagte, das Geld sei wie … eine Entschuldigung“, sagte er der Straits Times.
Nach dem tödlichen Flug kündigte Singapore Airlines an, dass es keine Mahlzeiten mehr geben werde, wenn die Anschnallgurtleuchte leuchtet.
Ein Sprecher von Singapore Airlines antwortete nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.