Autos
Veröffentlicht auf 12. August 2020 |
von Steve Hanley
12. August 2020 durch Steve Hanley
Hyundai Prophesy, Bild mit freundlicher Genehmigung von Hyundai
Der kommende Hyundai Ioniq 6, der auf dem Prophesy-Konzeptauto basiert, stößt auf großes Interesse. Und warum nicht? Das Konzept ist umwerfend schön – es sieht aus wie ein Hershey-Kuss, der in der Sonne stehen gelassen wurde. Aber was wir in Showcars sehen, lässt sich oft nicht gut in Serienfahrzeuge umsetzen. Zum Beispiel zeigen Hersteller gerne Designs ohne Mittelsäule und hintere Türen, die hinten angelenkt sind. Der Effekt deutet auf ein Auto hin, das uns in den Innenraum einlädt, wo wir ungeahnt von Komfort verwöhnt werden. Aber diese Designs schaffen es nie in die Produktion, weil Autos einen Überschlag überstehen müssen, ein Merkmal, das möglicherweise noch wichtiger ist als ein luxuriöses Interieur.
Hyundai Prophesy, Bild mit freundlicher Genehmigung von Hyundai
Die Leute bei Auto Wow, eine britische Automotive-News-Site, war neugierig, wie viel des Prophesy-Konzepts in das Serienauto gelangen würde. Die Form des Äußeren bleibt wahrscheinlich erhalten, da es so aerodynamisch wie möglich mit einer minimalen Anzahl von Lufteinlässen ausgelegt wurde. Jeder Schnitt in der Außenseite eines Autos führt zu Turbulenzen, die sich in einer kürzeren Reichweite niederschlagen. Der einstellbare Heckspoiler trägt ebenso zur Verbesserung der Aerodynamik bei wie die propellerförmigen Räder, die Luft unter dem Fahrzeug ansaugen, um die Bremsen zu kühlen.
Hyundai Prophesy, Bild mit freundlicher Genehmigung von Hyundai
Das Konzeptauto wird von zwei Joysticks gesteuert. Diese sind wahrscheinlich nur für die Show-Schaltung gedacht und werden wahrscheinlich nicht in Produktion gehen. Hoffentlich wird der Rest des Innenraums, einschließlich des Rundum-Armaturenbretts, noch vorhanden sein, wenn die ersten Autos irgendwann im Jahr 2022 in die Ausstellungsräume der Händler kommen, vorausgesetzt, sie werden über herkömmliche Händler verkauft. Es gibt unbegründete Gerüchte, dass Hyundai seine Fahrzeuge der Marke Ioniq direkt online an Kunden verkaufen könnte.
Wie der kompakte elektrische SUV Ioniq 5 aus dem Jahr 2021 wird der Ioniq 6 voraussichtlich über zwei Motoren, Allradantrieb und eine Reichweite von rund 300 Meilen verfügen. Auto Wow schlägt vor, dass der Ioniq 5 bei etwa 40.000 GBP und der Ioniq 6 bei etwa 50.000 GBP starten wird, obwohl eine kostengünstigere Einzelmotorversion mit geringerer Reichweite in Arbeit sein könnte. Hoffen wir, dass die Vorhersage falsch ist. Der Ioniq 6 wird gegen den Tesla Model 3 antreten, der heute bei weniger als 40.000 US-Dollar startet. Um auf dem Markt erfolgreich zu sein, muss der Preis wettbewerbsfähig sein.
Hyundai Prophesy, Bild mit freundlicher Genehmigung von Hyundai
Ehrlich gesagt denke ich, dass der Ioniq 6 eines der optisch ansprechendsten Autos auf dem Markt sein wird, und würde nachdrücklich in Betracht ziehen, selbst eines zu kaufen, aber nicht, wenn es 10.000 US-Dollar mehr kostet als ein Modell 3. Ioniq ist keine Luxusmarke, und Ioniq-Käufer werden zögern Premium-Preise für ihre Autos zu zahlen. Hyundai hat Genesis dafür.
Die endgültigen Preisinformationen für den Ioniq 6 sind mindestens 18 Monate entfernt. Wenn Hyundai einen Weg findet, diese Autos zu bauen und angemessen zu bewerten, sollten sie bei örtlichen Hyundai-Händlern vom Platz fliegen (vorausgesetzt, sie werden überhaupt über Händler verkauft). Wenn der Preis stimmt, bin ich mir ziemlich sicher, dass ein Ioniq 6 den Platz des LEAF in meinem Carport einnehmen wird.
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Über den Autor
Steve Hanley Steve schreibt über die Schnittstelle zwischen Technologie und Nachhaltigkeit in seinen Häusern in Florida und Connecticut oder anderswo, wo ihn die Singularität führen könnte. Du kannst ihm folgen Twitter aber nicht auf Social-Media-Plattformen, die von bösen Overlords wie Facebook betrieben werden.