Tuk-Tuks haben etwas Liebenswertes und Bezauberndes. Aber meine Güte, es können durchaus schmutzige Fahrzeuge sein – gemessen an der Umweltverschmutzung, die sie ausstoßen. Das Tolle daran ist, dass sie klein sind und sich leicht mit Strom versorgen lassen.
Natürlich sehen die meisten von uns im Alltag keine Tuk-Tuks. Allerdings sind in manchen Ländern Millionen und Abermillionen auf den Straßen unterwegs, und alle diese Tuk-Tuks haben ihren eigenen deutlichen Einfluss auf das Klima und die Luftverschmutzung dort, wo sie verkehren.
Sri Lanka ist eines dieser Länder und versucht nun, etwas gegen dieses Problem zu unternehmen. Innerhalb der nächsten fünf Jahre plant Sri Lanka, eine halbe Million mit fossilen Brennstoffen betriebene Tuk-Tuks auf elektrische Tuk-Tuks umzustellen. Auf dem Inselstaat südlich von Indien sind derzeit etwa 1,2 Millionen Tuk-Tuks unterwegs.
Das srilankische Ministerium für Verkehr und Autobahnen, das Ministerium für Elektrizität und Energie und das Entwicklungsprogramm der Vereinten Nationen (UNDP) sind die Gremien hinter diesem Elektrifizierungsplan. Der Übergang erfolgt in drei Phasen: einer Inkubationsphase, einer Demonstrationsphase und einer Beschleunigungsphase.
Die Inkubationsphase umfasst die Umrüstung von 200 Tuk-Tuks auf Elektroantriebe in Pettah und Makumbura, Vororten der Hauptstadt Colombo. Was und wer sich für die Aufnahme in diese Phase qualifizieren kann, hat eine srilankische Zeitung, Sakshi-PostEr schreibt: „Für die Inkubationsphase wurden eine Reihe von Kriterien für die Auswahl von Fahrzeugen und Besitzern eingeführt. Zu diesen Kriterien gehören: Das Alter von Tuk-Tuks darf nicht älter als 10 Jahre ab Herstellungsdatum sein. Förderfähig sind nur benzinbetriebene 4-Takt-Dreiräder. Vorrang wird Bewerbern eingeräumt, deren Lebensunterhalt von einem einzigen Dreirad abhängt. und weibliche Eigentümer, Bediener und Menschen mit Behinderungen sollen bevorzugt ausgewählt werden.“
Ein Teil der Inspiration für dieses elektrische Tuk-Tuk-Programm war eine Kraftstoffkrise im Land und die steigenden Kosten für fossile Brennstoffe. „Fast 500.000 Tuk-Tuk-Fahrer, die ausschließlich auf Mietverträge angewiesen waren und nicht in der Lage waren, den nötigen Treibstoff zu importieren, wurden im vergangenen Jahr arbeitslos und mussten wochenlange Warteschlangen anstehen.“ Sakshi-Post schreibt.
„Angesichts der vorherrschenden sozioökonomischen Krise auf der Insel wurde eine Verlagerung hin zur Einführung nachhaltiger Mobilitätsansätze als Notwendigkeit für einen grünen Erholungsprozess erkannt“, erklärte das UNDP im Mai. „Dieses Pilotprojekt ist Teil des Green Development Portfolios des UNDP, das derzeit entwickelt wird. Dieses Portfolio zielt darauf ab, Lösungen zu entwickeln und die Entwicklung Sri Lankas bei der Förderung einer kohlenstoffarmen, grünen und integrativen Entwicklung zu unterstützen, bei der nachhaltiger Transport und Elektromobilität eine Schlüsselrolle spielen“, fügte Azusa Kubota, UNDP-Repräsentantin in Sri Lanka, hinzu.
„Elektrische Dreiräder werden nicht nur einzelnen Betreibern zugute kommen, sondern auch dazu beitragen, den wirtschaftlichen Erholungsprozess des Landes voranzutreiben“, sagte Verkehrs- und Autobahnministerin Bandula Gunawardena.
Wir werden sehen, wie dieser Elektrifizierungsplan weitergeht und bleibt CleanTechnica Leser auf dem Laufenden und informiert. Vielleicht können die Jungs von RACEnergy Sri Lanka irgendwann auch dabei helfen, Tuk-Tuks zu elektrifizieren, einschließlich der praktischen Nutzung der Batteriewechseltechnologie (siehe Podcast „CleanTech Talk“ unten).
Von Zach Shahan mit DALL·E erstellte Bilder
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